早上新闻,红线环评已经过了。意思应该年底或是明年初就会正式动工。两年内岗山通车。后续的往后5-6年吧。这些新站,几乎与台铁重复,如果往高雄市区,搭火车比较快。捷运班次比较多,车费几乎贵一倍。岗山以北,离台南车站很近,相当于住高雄,却有台南生活之便。
蒼藍的戰慄 wrote:請問一下先進前輩們...(恕刪) 樓主好,推薦左營高鐵站特區。保證到4字頭。現在2字頭買,賺翻倍。未來總統府高雄辦公室設立。保證漲到5字頭。要跟上發財的節奏。附上高鐵10年中古屋都一直漲。沒有停過未來延伸線,也都是以高鐵為中心。轉運站,bot案,全在這。
華仔公爵 wrote:樓主好,推薦左營高鐵站特區。保證到4字頭。現在2字頭買,賺翻倍。未來總統府高雄辦公室設立。保證漲到5字頭。要跟上發財的節奏。附上高鐵10年中古屋都一直漲。沒有停過 左營高鐵站特區。保證到4字頭?請問一下是幾年後?如果沒有漲到你說的價格,你要步要通通買下來?
philips0611 wrote:左營高鐵站特區...(恕刪) 4字頭現在看是夢想,但未來的事誰都說不準,某人如果當選國家領導人,大幅度鬆綁陸資來台投資房地產,加上特定紅媒的推波助瀾,假以時日衝破每坪百萬不是夢!
yobi258 wrote:如果鳥松跟岡山比我也投岡山一票其邁的主要市政藍圖放在橋頭科學園區現在韓市長要跑去選大位了其邁回鍋的機率很高看好岡山的未來發展 在台南工作的話,我比較偏向是有錢買左營沒錢買岡山左營三鐵共構,除了搭高鐵往北部比較方便,偶爾高鐵通其台南也很方便,假日到高雄市區就搭捷運,但左營房價略貴至於岡山則是剛好在台南和高雄中間,如果在台南工作通勤的話,岡山到台南騎車大約半小時,岡山到高雄騎車也是半小時,也有台鐵岡山車站,岡山離高鐵站雖遠一些但是其實岡山離高鐵左營站和台南站都不遠
客觀來看,整篇討論串看下來滿大一部分多是討論「未來發展性」何者較高(前25篇留言有22篇都是討論未來發展性?)?若您認為「未來發展性」同樣包含「幾字頭」甚至「陸資來台投資房地產,造就每坪百萬」的房價?那就懇請繼續討論此議題,就當我沒善意提醒囉。以上說明,謝啦。 豆豆3108 wrote:等到黃線捷運開通之...(恕刪)