我去高雄朋友叫我不要搭捷運

herculez

19分

31樓

herculez

個人積分：19分

文章編號：26396971

Cosmos Sea wrote:
當初決定蓋高雄捷運或許就不是市場機制的需求，完全就是政治決定。

所以你朋友的一句話，就能知道高雄蓋捷運的目地？

swlu99 wrote:
看來看去都只有外鄉客吧....
當地人都不坐的..

為什麼我會知道呢?
因為一堆人穿大外套..一看就知道北部來的...(包含我自己..)

高雄一天有十幾萬的北部人來高雄搭捷運??

安全帽

118分

32樓

安全帽

個人積分：118分

文章編號：26397005

跟你說一件當地人才體驗過的事...
從楠梓到高雄火車站
台鐵的區間車只要$21
高捷卻要$40 就算用一卡通也要$34
而且都會公園站還不在市區
如果是你常在這兩個地點通勤...選哪個??
一天來回就省下$38

他的優勢只剩下機車好停
但...高雄的車位跟台北比起來....好找太多了...
還都免費...

wm1027

65分

33樓

wm1027

個人積分：65分

文章編號：26397141

我高雄朋友也是這麼說的，我也只能笑笑。
對我來說，高雄公車我不會坐，也沒交通工具，還是捷運容易點。

可是其實高雄人也並不小氣，大部份的高雄人應該還蠻好客，
請客的時後都不會計較這些小錢，確對這幾十元的車錢非常在意。

DiorHomme

70分

34樓

DiorHomme

個人積分：70分

文章編號：26397207

洗洗 wrote:
等高雄捷運的里程與台北捷運一樣時再來比經費吧

換個角度來看

從別的縣市來看捷運，不管台北還是高雄都是天價)

文湖線的建造單位成本比高鐵貴，因為台北物價高，所以不能算天價喔～

安全帽 wrote:
跟你說一件當地人才體...(恕刪)

跟你說一件當地人才體驗過的事...
從楠梓到高雄火車站
高捷的班次（都會公園--高雄車站）比台鐵的區間車（楠梓--高雄）班次密集
楠梓車站也不在市區點點點

nowin

7分

35樓

nowin

個人積分：7分

文章編號：26397266

印象中去年到高雄過年(親戚住岡山)...
為了體驗捷運.由橋頭部搭捷運到夢時代.
總共8個人..來回花了將近1,000元..
而且我們還是先開車至橋頭車站再轉搭捷運...
當日車廂又未加掛...一路擠至夢時代..
若直接開車...又舒服又便宜.停車也很方便.好像也不需要停車費(或很便宜??)
真的是為了體驗捷運...不然搭捷運反而找罪受..

但在台北市.開車要左轉/迴轉暨找停車位.你就會發瘋...
若對台北市不熟.停車位還不是你要付錢就可解決...
所以台北捷運/公車路網不發達.實在很困難...

kwang5841

24分

36樓

kwang5841

個人積分：24分

文章編號：26397305

當高捷剛通車
到高雄出差第一就是想坐看看
但是要去的地方往往不是很靠近捷運站
那就用走的呀
走著走著~~真是熱呀

那就改走地下街(例如美麗島站)
越走越恐怖
商店街都沒店家
又黑人又少

那就轉乘公車~~等到天荒地老
那就轉搭短程小黃~~路上根本沒幾台閑晃的小黃
高雄最多小黃的地方在高鐵站

看到巨蛋站就想去逛街
一出站口
阿
是怎樣呀
怎麼距離漢神這麼遠呀
是不想被懷疑官商勾結嗎
一定要避免瓜田李下喔

既然這麼不便
老闆又只付出差有單據的費用
那我幹嘛坐捷運呀
就坐小黃到目的地門口
省給誰看呀