現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌 目前屋主已開價漸高 請問大家看好輕軌蓋好後 周邊房價上漲嗎?

只有路線規劃的好
我覺得基本上是會加分的
我也非常看好輕軌
補足高捷在高雄幅地大的缺點
至於會不會漲 肯定漲
要等跌價的 別再浪費青春了
我是覺得建設完後未來還不錯
光是安全方便對老弱婦孺就是加分
但是有一點要提醒...
我看些區域價格已經有先行反應未來了
先行反應的意思~~玩過股票都知道!
我不預設立場.區域趨勢各不同不能一概而論
輕軌又不是另外增加一條道路 ,而是就現有的道路湊合著使用,

講白一點根本是在跟機車爭道啦, 這樣旁邊的房子也能喊漲喔?

雖然還在規畫當中, 但是光想到已經擁擠的馬路還要硬塞一個軌道進來,

就覺得到時的擁擠可想而知,

真不知旁邊的房子是在漲甚麼的.
我比較好奇的是
當機車族的輪胎 壓到輕軌的軌道
要犁田應該是非常容易的吧??

如果是這樣 住在輕軌附近的店家 不是常常會有車禍發生??
還是我們引進的輕軌版本是無縫的??
Irene1058 wrote:
輕軌又不是另外增加一...(恕刪)


你說得沒錯,
所以捷運站對房價的加分效果通常是,
地下>高架>共用道路,
成本則是剛好相反,
成功路、大順路都僅30米寬,
附近的居民反對興建的也不少

alumee wrote:
你說得沒錯,
所以捷運站對房價的加分效果通常是,
地下>高架>共用道路,
成本則是剛好相反


反正輕軌有很大一段路,本來就是鐵軌
a大之前說 公車可以取代輕軌 我認為還差很多

以我經驗 我在日本 大阪 京都 有待過 岡山有去玩過


大阪 是捷運化很深的地方 基本上很方便

京都 是公車很發達的地方 不是不想開發 而是為了保護古蹟

岡山就是路面電車發達的地方 差不多 所謂的輕軌


輕軌 捷運 鐵路 代表安全 安定 看到 我就感覺回到家了


岡山我第一次去時 我就大約看懂路線了 沒有不確定感

京都 我去十次以上 我現在 還是搞不太懂公車路線

尤其是公車轉換公車地方 更讓人搞不懂

如果有朋友去京都玩 有三,四個人 我都建議搭計程車 方便 快速 不會有錯 當然貴很多

但是坐公車大約能跑兩個點 計程車可以跑四個點 我認為值得


當然日本跟台灣 還有很多地方有差距

公車不確定感太重了

大眾交通工具 快當然是要求之一 但是 方便 準時 穩定 也是很重要的




除了平穩度會稍微差一些

其他部分公車是可以做到類似捷運或輕軌的

這便是BRT所努力要達成的

例如站站停 單純的路線 明確的標示 車外收費 站與車同高

gn01771020 wrote:
a大之前說 公車可以...(恕刪)
輕軌不像捷運大部分是地下跑,
那住在輕軌沿線的人,會不會很吵?

應該會時常聽到撞車的聲音?
以台灣用路人的習慣,
輕軌三不五時來撞個汽、機車應該是在所難免的...拭目以待吧!!
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