何時北捷能用一卡通高捷和台鐵(台南-高雄-屏東)區間能用悠遊卡?

TET

13分

31樓

TET

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文章編號：52450699

becool wrote:
這個問題高捷已經出來...(恕刪)

那高捷的多卡通設備什麼完工啊

要人家開放,自已卻不開放,有什麼理由怪罪別人

sincostan

1833分

32樓

sincostan

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文章編號：52456445

TET wrote:
那高捷的多卡通設備什...(恕刪)

那已領政府補助2800萬並建置完成的北捷卻不開放
這又是甚麼理由??

casper82

27分

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casper82

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開放本來就是要互相

就算領補助也是一樣

不然對悠遊卡的使用者很不公平

自己都緊抓不放

還要別人開放~

高捷跟本沒有想要去建置

反正現在高捷不建置北捷也不會開放

就算說了10年 20年都一樣~

dahone

191分

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dahone

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casper82 wrote:
開放本來就是要互相就...(恕刪)

高捷沒領補助款，有何道理逼人家一定要開放？
好像不開放就是欠你的一樣........
怎麼不去罵已經領了納稅人錢的北捷為何不先開放呢？

還是那句話：拿了錢請辦事，不辦事就還我錢來！

aoc987

304分

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aoc987

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dahone wrote: 高捷沒領補助款，有何道理逼人家一定要...(恕刪)

我有個疑問，連高雄輪船公司都去申請補助款，為何高捷不去申請補助。

casper82

27分

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casper82

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高捷就是一直說怕悠遊卡獨大壟斷...
但那樣跟本不叫壟斷...因為有專業的人在別的地方說過了
反正高捷他拖越久只會讓悠遊卡在中部以北更壯大
今天還看到新聞說
屏東的PBIKE因為其它因素加上一卡通在屏東不普及
要延到選完之後才啟用
可見一卡通在怎麼撐霸
也只能在高雄大不了再加個屏東台南嘉義
只能當南部的區域卡

dahone

191分

37樓

dahone

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文章編號：52480108

當區域卡也沒什麼不好啊，總比整個金流市場被併吞好吧？
反正我的生活圈也只是在南台灣，
就算有事去台北，搭捷運大不了買單程票就好，花不了多少時間，
但是有些人明明生活圈也是在大高雄，
卻一天到晚吵著要高捷開放悠遊卡，好像用悠遊卡會比較高尚什麼的，
真是讓人不解啊.........

casper82

27分

38樓

casper82

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我的生活圈是在台北開板的不是我高雄捷運有沒有多卡通對我來說是沒差
如果有辦法我倒是很希望北捷把補助退回去不要多卡通
而且去高雄又沒一定要搭捷運高捷又不是像北捷那麼多條~
很多地方都能去~

dohan8850

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dohan8850

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怕開放的應該是e卡通,不是悠遊卡,北部早就悠遊卡天下了,哪會怕e卡通

aoc987

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aoc987

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亞瑟大帝 wrote:
至於你問為什麼高雄捷運只能用一卡通?
因為高雄捷運沒有領交通部的多卡通補助,所以高雄捷運可以不用開放悠遊卡是很合理的。...(恕刪)

dahone wrote:
高捷沒領補助款，有何道理逼人家一定要開放？...(恕刪)

高雄捷運為何不去領交通部的多卡通補助?二位有誰可以幫我解惑.
是因為虧損的不夠多,還是嫌錢太少看不上眼.
一卡通與悠遊卡互相開放是雙方商業行為,當然要兩造利益都能滿足才能達成.交通部有補助高捷自己不去申請,拿來當成不開放悠遊卡的理由很難成立.

何時北捷能用一卡通高捷和台鐵(台南-高雄-屏東)區間能用悠遊卡?

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