為什麼要反對第二階段高雄輕軌


claire1111 wrote:
怎麼覺得高雄輕軌第...(恕刪)




台中公車現在10公里免費,所以平常日大家也都爽爽坐

台中BRT ,沒拆,而且加入更多線進來BRT專用道,所以我都爽爽從台中火車站坐到海線沙鹿去,10公里免費,所以換個一班車,我就免費從東台中到西台中囉!

台中BRT設計也有很多問題,也常出現汽車想右轉要切換到機車道,跟BRT發生擦撞,沒設計在雙向汽車道中間真是一大敗筆,不知高雄輕軌是否也犯同樣的錯

真心期待高雄公車重新崛起噴火,哈
是否能看到越多的大眾運輸在 "路上" 跑,這也是代表這個城市""進步方便",城市"市民素質"提升進步的象徵!!

高雄加油!!
高雄輕軌只完成一個階段;區域外的人誰會特地去坐輕軌?
高雄捷運只有紅線跟橘線;區域外的人誰會特地去坐捷運?
環狀輕軌及台鐵捷運地下化結合捷運是把高雄交通運輸系統連結最快的方式。
很多年紀大的長輩無法開車或騎車只能靠交通運輸系統來往高雄市區;
完善的交通運輸系統對於城市的發展絕對是很重要的。

MIKE吳 wrote:
高雄輕軌只完成一個階...(恕刪)
環狀輕軌及台鐵捷運地下化結合捷運是把高雄交通運輸系統連結最快的方式。


呃… 我以為公車才是現階段最快的方式.....
why?? 現在不就有公車在跑了?? 輕軌預定路線不就一條而已,十分鐘排一班車不就好了??
省錢省事但也省了話題跟炒作...
最後反問,如果民眾現在不搭公車,我想不出他們會搭輕軌的理由在哪裡...
與輕軌事故比較起來,
酒駕肇事恐怖多了,
意外每一天都在發生,也避免不了,
可別因噎廢食了!
beker4293 wrote:
輕軌進入人口密集的市...(恕刪)
不是反輕軌.而是希望能單獨高架或地下化.

不能強逼所有人都搭乘.光公車就死一半了.

再說購物車能上輕軌嗎?就算能上.還要推回去一趟

那不是脫褲子放屁嗎!!哀.趁著能救!!能救不救!!

如同氣爆新聞.....高雄人再爆一次吧!!

而雄院悄悄幫高市府拖過這兩年追訴期,官官相護,也令人無言!!!

(新聞說的.別找我.我只是轉貼!!)

(若真的找我.我很樂意出來)
我支持輕軌
也支持高架化
但是即便沒有高架,多條的運輸線一定要繼續規劃,大型購物現在都請商家送到府了,小東西可以提袋裝回去,不得已再開車也沒關係,至少台北做得到高雄也做得到


陳經理4052 wrote:
不是反輕軌.而是希望...(恕刪)
豆豆3108 wrote:
與輕軌事故比較起來...

至少公車還可以閃開繞過去
輕軌事故一發生
不就整條線都停擺 動彈不得了...
如果再弄到鐵軌變形 不就整條線都癱瘓掉GG了...

台南都規畫高架化了
以高雄層出不窮的交通違規跟守法...
老實說 真的很隱憂
蓋下去絕對悲劇+1 地下化或高架化才是正解
豆豆3108 wrote:
學生族群知道輕軌要...(恕刪)


很多年輕族群真的是這樣

老人最愛封閉好 全都塞機車汽車 台鐵 眼中只有車速

說慢的知道捷運跟公車差不多速度嗎

只是沒有號誌塞車而已
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