luketeng wrote: 乾脆從仁武分軌經鳥松...(恕刪)
2024發現這篇留言，
沒想到10年前這條隨口預言的路線，
10年後被蘇貞昌給強硬通過了，
從左營站往仁武方向拉一條類支線繞過高雄、鳳山，過高屏溪在屏東市區的外圍六塊厝設站，
整條路線都是為了建設而建設，
第一：未來這條線完工後一小時只能走一班車，效率低下。
第二：車站就離高屏溪旁不遠，四周荒僻遠離傳統的公車轉運中心，旅客下車後還是要轉車坐台鐵到屏東車站然後再轉公車，
完全脫褲子放屁的站址，
而且車站就設在高屏溪旁邊，沒進入屏東人口核心區，感覺就是只要地址有在屏東就好的妥協心態。，跟當年高鐵左營站的設址位置一樣，
只要地址有在高雄市就算進入高雄了。
站址位置完全不符合大眾實際需求。
