swiven wrote:
Masion 這個建...(恕刪)
沒想到這麼漂亮
他還沒開放購買的時候我就看了
當時還是粗胚屋
裝潢後，整個為之一亮阿!
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小弟近期開始在Mobile01 看南高雄的房子, 時常看到海大大刊出很多對於土地建設規劃新訊息.
而海大似乎工作關係可以獲得一些很新的資訊!
所以想請教一下海大, 以下圖紅色部分應為頂新特區, 目前這其中已經有不少建案出現了
(如: 亞, NEW SKY, 新都匯, M2期, M, 頂園 ...加上一些透天新建案)
而藍色部分呢? 是否也是屬於另一個重劃區? 是否有消息有建商也購地開始興建呢? 或是有任何公設?
因為藍色區域如果與頂新特區結合, 將來人口有大量移入後, 是否會對於頂新特區與中安路末段至高鳳路這
一區而形成一個人口密集重劃區呢? 這樣人潮商機才會浮現....對於我們這些想入手88頂新特區或附近的人
才會有感受到未來有增值潛力.
1.誠心請問海大有否藍色區域的消息呢?
2.是否有聽說國道7何時會動工與完工呢? 如果沒意外的話,國道7應該會與現有的88會合產生一個交流道,
那麼是否頂新特區這一區塊是否會享有雙交流道的優勢!
(如果未來真的有雙交流道,那麼這區域的民眾可以很快上88去市區或是台南北上或是南下墾丁,
未來也可以很快上國道7去鳥松仁武或是林園東港大鵬灣,變成一個只要有車就去哪都很近)
3.國道7的出現, 是否會替中安路,高鳳路,鳳頂路這區域減少大車流量呢?
謝謝.希望海大以專業的角度好好分析一下^^
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hunk6833 wrote:
好一個機密，根本發展...(恕刪)
謝謝hunk6833大大的建言,
這一個地區的重劃空地還真的不少,雖然頂新已有幾個建案正在建設,但要蓋滿這整個區域以及馬路
街道的互相聯通,照這樣的進度看,還真的需要不少時間去等待.
(除了空地住宅區外,比較能期待有大型商業建案的就是近鳳頂路交流道那塊台糖地,看有否機會租
貸給商人去發展.以及未來有機會的國道七,將可以更快速連結鳥松仁武鳳山等那些新的重劃區)
其實我也很認同頂新特區的賣點就是價格! 也許很多會考量此區的朋友,也都是看上比市區低價很多
的因素! 所以目前這裡的建案其實消費者也都會自我評估與市區一些建案價格互相比較.
我個人覺得,頂新特區另一個賣點就是交通便利!從這個點開車出發,真的可以很快速的到達很多地區!
所以在此區買房子,絕對不能不買車位!(買二房的也要設法橋到可以買到平面車位)
這個優點也是既使蛋黃區也會羨慕的,住市中心區內當然機能都很不錯,然而實際生活上我們不太可能
會一直滿足於都市生活,反而假日都喜歡往郊區去踏踏青等..而這個時候居家的位處中心點就很重要了!
就以台灣而言,我最羨慕的就是台中的地點了,因為從台中不管北上南下都比高雄台北民眾省一半的路
途,有時候高雄人想要去北部,就得多規劃個一天的時間,相對的台北人要南下也是如此!
至於價格方面, 賣方當然希望成交越高越好, 買方當然希望越低越好, 目前已買的住戶就有點剛尬了..
當然希望自己所住的區域可以增值,但另一方面又不想價格太高於行情反而嚇跑一些潛在可能的新住戶
,反而造成此區域的人口增加緩慢...欲速則不達!
這區域的價格如果過高, 對建商是有可能受惠, 但也有可能反效果..但對當地居民而言反而不是一件好
事,因為人口成長會緩慢,造成原本僅需5年時間可以成形的商圈變成延緩十年甚至呈不了形而嚇跑人!
這區域的價格如果過低, 對建商是比較少賺, 但對當地的發展有加速作用, 除了某些想立即賣房賺一
筆的投資客外.
有些數學與投資是很難用正常演算法的!
假設1: 1月份我買頂新這裡,一坪買10萬,但10月份此區卻降到一坪8萬元!
可是換來人口快速成長造成,5年後一坪漲到15萬!
假設2: 1月份我買頂新這裡,一坪買10萬,但10月份此區卻漲到一坪13萬!
可是換來人口成長停滯下降,5年後一坪剩8-13萬!
如果是當地居民,以結果論而言,我當然是希望假設1的結果!
如果是建商,以結果論而言, 建商當然是希望假設2的情節!
以一塊土地而言,
建商只是前幾年在這土地上的建設者! 而未來數十年以上是屬於這土地上的居民所擁有!
最後:
頂新或桂林這區域,小弟也很盼望可以多一些人喜歡這裡並移居此! 只要人口一多,大車還有商圈以及
政府公設都會日後見機改善的!人潮絕對可以改變現況任何缺點的, 只要有信心, 改變僅一瞬間 ^_^
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文章編號：53737678
103.12地政開發
公告77期市地重劃土地分配成果 103-12-23
為加速鳳山區南成地區發展並促進土地合理利用，高雄市政府地政局特別協辦第77期市地重劃並於103年12月24日公告土地分配結果；重劃區位於鳳山區南成地區，東至保華一、二路，西至和成路，北至鳳甲一街，南至鳳南一路、紅毛港路及家和八街。
重劃前主要土地使用現況為高爾夫球練習場、貨櫃停車場、小型工廠、牛寮舊聚落，區內缺乏完善的道路及排水系統，土地多屬低密度利用，與鄰近已開發完竣的重劃區，擁有完善公共設施、暢通交通動線，有顯著落差。重劃開發後，街廓地形方整，每筆土地皆面臨道路，對於地籍管理及建築使用將有相當大之助益。
77期重劃區總面積約34公頃，將於104年展開工程施工，市地重劃開發完成後，可提供約18公頃之建築用地，約16公頃公共設施用地，包含國中、公園、停車場、兒童遊戲場等用地，並促進鳳山區南成地區景觀改善、增加土地利用價值、加速地方發展、提昇週邊社區居住品質。
本重劃區土地分配結果公告期間自103年12月24日起至104年1月23日止，公告30日，公告地點為市府地政局土地開發處及鳳山區公所，土地所有權人可於上班時間前往閱覽。
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文章編號：53738016
swiven wrote:
有些數學與投資是很難用正常演算法的!
假設1: 1月份我買頂新這裡,一坪買10萬,但10月份此區卻降到一坪8萬元!
可是換來人口快速成長造成,5年後一坪漲到15萬!
假設2: 1月份我買頂新這裡,一坪買10萬,但10月份此區卻漲到一坪13萬!
可是換來人口成長停滯下降,5年後一坪剩8-13萬!...(恕刪)
請問你真的懂演算法嗎? 雖然我是資管背景出身 ( 資訊主要科目：資料結構、演算法、系統分析、程式設計.....)
但是我看不出來你這兩種假設跟演算法有什麼關係
1. 請問你的人口成長這個主要變數的來源是因為 人口移入還是自然人口增長? 有無參考實際的人口變化紀錄?
2. 當1會因為房價低迷導致人口大量流入，再因為人口增長導致房價上升? 請問後者因為人口上升之後導致的房價上升不就跟2一樣 阻礙的新繼人口的流入導致房價無法繼續上升了嗎?
2.1 當一個地方的人口淨流入主要的原因是因為房價較低，請問你們預計吸引的是怎樣的族群?
2.2 如果房價低迷是最主要的誘因的話，那更接近的中崙為什麼長年房價持續低迷? 起碼中崙還少了大卡車特區這個安全因素
請不要這麼輕易的把不懂的東西歸咎於那是無法利用科學去解釋的
科學是一種「精神」而不是一種「方法」，他的重點在於持續的追求 而不是 打上科學的名號就等於他就是答案的本身
