蠻好笑的...什麼時候手扶梯靠邊(不管是左還是右)叫錯誤政策了....靠邊只是給趕時間的人一個方便而已, 尤其是繁忙的時段...話說小弟在高雄也住過一段時間....高雄給我的印象只有熱和習慣買水喝這兩件事...
oldchang1205 wrote:蠻好笑的...什麼時候手扶梯靠邊(不管是左還是右)叫錯誤政策了.... 這如果不是個錯誤政策,宣傳語就不會從「靠右站立,左側通行」改成「緊握扶手,站穩踏階了」。電扶梯不斷移動,跌倒了頭髮去夾到或是撞到電扶梯銳利的邊角,肯定是比在樓梯上跌倒危險多了。掀頭皮事件就是在電扶梯上推擠造成的,所以人多時捷運站會乾脆關掉電扶梯避免發生意外,這時候要走電扶梯再去走,平常趕時間的話應該去走樓梯,而不是犧牲別人跟自己的安全行走在不斷運作的電扶梯上。
我是魯夫 wrote:沒錯喔..高捷電扶梯沒有硬性規定要靠右邊站....千萬不要又被誤解南部的素質差了 不管是台鐵、高鐵、北捷、高捷都沒有靠右這種硬性規定至於遵不遵守,這是水準與修養.....從自己做起,
提供一個前高捷人員的說法,..手扶梯長期站右邊,右邊的踏板跟底下的機件很快就磨損了,..因為長期荷重不均...要壞比較快~ 換新的也比較快~這是高捷施工的時候有考慮到的一點,..所以現在都改成"站在黃線格中"...
就機械使用觀點來看,硬性規定靠左或靠右本來就是項錯誤決定。長期把重量施加在某一測的結果就是加快手扶梯損壞率。台北車站淡水線搭手扶梯往上轉板南線時會很有感覺,因為它是一路"震"上去的。安全問題其實只要自己注意點就好。要不要靠邊站根本不是重點,禮貌性的說一聲,我相信大家都很樂意讓路。真的趕時間的人,選擇樓梯絕對比你擠在狹窄的手扶梯內還快。一切都只是長期被制約的一方看對方不順眼而已。
rayhuang wrote:取消這個規定絕對不是...(恕刪) 再說一次,這不是好習慣,也不是自動自發,是當時的錯誤規定造成的習慣,現在捷運局已經更正了,報紙寫的不要盡信,捷運局也不可能跳出來請記者報說他們之前錯了。不管你怎麼認為事情的經過,請不要認為這是好習慣,盡早更正,我每天搭捷運,台北捷運尖峰下班時時常能看到一堆人排著只有一側的電扶梯大排長龍,那實在是蠢,本末倒置。
我是高雄人(北高雄),交通算方便。四周交通有:高鐵、高捷左營站。騎車+等紅燈約10分鐘!高速公路國道10號(仁武交流道)、國道1號(鼎金交流道)!醫療有:榮總。鼎金交流道旁!義大醫院。上仁武交流道,下燕巢交流道直走到底左轉就到了。約15公里!逛街購物有:新新光三越左營店。高鐵隔壁!漢神巨蛋。騎車+等紅燈約20分左右,而且也可搭乘捷運!瑞豐夜市。漢神巨蛋後面就是瑞豐夜市!東西好吃,正妹又多!飲食:隨便找都有飲料店、便當店或便利商店,85度C各種小吃都有!而且平價!旅遊休閒:澄清湖。義大世界。觀音山。蓮池潭。要說缺點的話。1.空氣差,因為近中油、台塑跟仁武工業區!2.上下班尖峰時段鼎金交流道一定會塞車!3.淹水....水質好不好不曉得?因為家中裝逆滲透所以沒感覺!比在外面飲料店泡的茶水乾淨倒是真的!