davidhuang6452 wrote:其實很多人已經不回...(恕刪) 為混口飯吃離鄉背井並不少見,只是北上多過南下,其實我有一些同事朋友已經不回中北部了,直接在南部成家置產...中北部只剩父母...有空回家看一下.如果真的很想回家鄉服務卻找不到合適的工作的確惱人,不過不管人口怎麼遷移一定有城市增也有城市減,喜歡人口增加就業機會多的城市應該要慶幸有高雄這樣的城市,不然高雄招商順利搶到類似台積鴻海之類大廠,不就豬羊變色.總之,該抱怨的應該是高雄在地有才不得志卻被迫離鄉的人,那些本來在高雄就找得到好工作的應該不太在意人口變少房價下修吧.
在台灣薪資大概是,外商》公教國營企業》北部企業》中部企業》南部企業》小作坊...醫師/律師大概在外商等級或偏上點,知名電子產業在公教以上或等同外商...其實北中薪資雖高於南部,但要爽爽花還差很遠很遠⋯⋯其實我很喜歡台中,如果不是老娘與親戚同學都還在高雄,我可能會在台中置產⋯⋯且台中跟高雄房價相差無幾⋯⋯北部人太多了,房價偏高,個人認為台灣宜居城市(不把工作機會列入考量)台中 高雄 台北...
關鍵在就業機會吧,拿磁吸效應最強的桃園來說,除了房價比雙北低的誘應外,桃園市內沒有競爭力的傳統業很多都轉型成大賣場(台茂,大江,廣豐)一樣可提供上萬個就業機會,20年來上市櫃的科技業一半以上在桃竹都有設廠,有錢賺才有人來住,高雄還是多思考怎麼吸引企業進駐才是正途。
peter4035 wrote:努力搞輕軌或許是為了...(恕刪) 但目前來看,高雄人口結構似乎中老年人多耶,但公車、捷運上怎麼並沒有您說的事情發生反而路上滿滿的老機車族呢?還有,去看看輕軌規劃時程,要等輕軌遍地開花需要多少時間?再看看捷運只有兩條線,又沒有公車完美SUP,做半殘還敢說為了老人思考還是高雄人口都在捷運兩條、環狀輕軌線上,不對吧,是不是認知錯了甚麼?到時輕軌步捷運後塵,呵呵