boboice wrote:
不對喔這錢不會變成統籌分配稅款回到高雄喔
而目前中油因為母公司設籍台北,所以導致高雄在大林跟高雄的兩座煉油廠的營業額在台北申報
又因為台北申報,所以台北可依這公式權重多分配到金額
之前有報紙計算光中油這兩間可分到的統籌款每年約30幾億
boboice wrote:
幹麻只寫百分比,我幫你貼全部(剛好有人2010年有統計懶得找最近的)
台北中央出資共2911億(加新莊蘆洲4288),高雄中央出資共1236億
(我比喻一下看看正不正確,故事的主角是一個媽媽跟兩個兒子大大跟小小,
有一天媽媽跟大大小小說每個人選一個禮物而媽媽會幫忙出錢
大大想買的是100,而小小想買的是50,然後媽媽幫大大出了50,幫小小出了30
最後還跟小小說你看媽媽幫你出了60%比大大還多10%,媽媽對你比較好喔~這個故事有趣吧)
boboice wrote:
幹麻只寫百分比,我幫...(恕刪)
kylecamine wrote:
仔細思考，為何我們高雄不要繼續作捷運作大建設，跟中央要更多錢
原因是，人口外移，人口密集度不足，消費能力也不夠
就算不算原高雄縣也是這樣
高捷到現在還在虧錢是最好的證據
馬英九中央執政作的很爛，但他花在高雄的錢也不能算少，說他偏心我到覺得不夠客觀
衛武營國家音樂廳、世貿展覽館、前幾天花媽視為政績的圖書總館
遊艇旅運中心、流行音樂中心
這些都是中央全額出資 全額出資，因為高雄沒有錢
我覺得繼續吵什麼重北輕南一點意義也沒有
民進黨也中央執政了8年，很多人在意的高雄產業就業機會這一塊也沒有多大的改變
怪馬英九政府沒辦法增加高雄的產業能力嗎?? 反倒是馬英九開放兩岸直航，陸客來台
才能讓花媽喊高雄要成為觀光城市 至於產業這一塊
花媽多花點力是真的，重心得多一點從裝點門面回到招商引資
自己先努力了，在跟中央爭取經費作建設
為何台南、台中、新竹、新北別人都有大型投資 台積電 大立光
甚至彰化都有外資要去設置郵輪旅運中心
高雄也是有，但真的不太成比例，不太像是個第二直轄市
lulalla wrote:
這也是為什麼一些特定政治人物，
永遠只談統籌款不談補助款的原因。
lulalla wrote:
他是想反駁重北輕南的指控，
結果一直到現在，吵重北輕南的正反兩方，
