大家覺得輕軌在高雄是個好的大眾運輸工具嗎?


ambition9125 wrote:
我個人認為這張照片...(恕刪)


更正: 打太快, 正確是cable car
舊金山的算是跟其他車共道哦
跟高雄的輕軌比較不像

高雄的有專用車軌 跟西雅圖的比較類似



cougar2015 wrote:
美國輕軌車禍...(恕刪)


舊金山的都市運輸鐵道系統(Muni)包括cable car(叮噹車或纜車),streetcars(街車或傳統電車), trolley bus(無軌電車), 輕軌電車(light rail), 灣區捷運(BART)等. 一般不會把cable car視為LRT, LRT應是指輕軌電車.


yobi25 wrote:
高雄的有專用車軌 跟西雅圖的比較類似


高雄輕軌第一期是延用原臨港線鐵道.

所以是專用線路規劃.

但第二期可能就沒有專用道了.

名稱取一堆全都是柏油馬路有軌道的車,吃汽油吃柴油吃電都可以,出軌出車禍都一樣是車撞車.
很奇怪A,光在那鑽牛角尖車的名稱是幹什麼,
出車禍有什麼不同嗎?
撞車車不壞,撞人人會變超人.
這樣的行車狀況要不出車禍.......鬼才信


kim73731 wrote:
都市面貌是逐漸改變的
這要透過都市規劃 當年阿扁要蓋捷運
國民黨不是一直奚落他 還戲稱劫運嗎?
現在呢?? 越蓋越多


還好阿扁真的是言而無信
沒有像他競選時的口號

當選就拆掉木柵線

kim73731 wrote:
都市面貌是逐漸改變的

這要透過都市規劃 當年阿扁要蓋捷運

國民黨不是一直奚落他 還戲稱劫運嗎?

現在呢?? 越蓋越多...(恕刪)

蓋捷運不是一天兩天說蓋就蓋
什麼時候輪到是由阿扁來蓋捷運,他當市長捷運都快完工要驗收,
碰到地震有柱體受損,還研究扎鋼圈補裂縫灌漿等.
那時是台北市十年交通黑暗期.
目前高雄捷運只有紅橘兩線我想要市民去搭乘應該很困難,如果今天台北也只有兩條線我想一定也沒人要搭乘,高雄人習慣以機車做為平日主要代步工具,但我想在環狀輕軌完成後搭配紅橘兩線,因為便利性及舒適性的增加,我個人會很有意願多搭乘,我也相信很多高雄人會慢慢改變習慣來搭乘,捷運是一個進步城市的指標,很多事情不作永遠沒機會,我還是支持輕軌捷運期待早日完工想信對高雄觀光及平日通勤都會有所助益。
TheGame1951 wrote:
目前高雄捷運只有紅...(恕刪)

台北還沒捷運時公車系統就很發達,上下班時間不是滿,是擠
所以捷運開始就蠻多人搭了,就算現在很多人改搭捷運,公車在台北還是很重要。
不夠寬的路段應該可以拓寬吧,城市本來就應該要有足夠的大眾交通系統

建設跟思維都應該要進步一點,不要習慣紅綠燈只是參考,交通法規只用來考牌
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