後火車站那邊腹地不大,產業似乎也沒有升級(成衣、皮鞋、按摩店),整體商業模式還沒有個雛形,我覺得有可能變成美麗島捷運站附近的南華商場。希望鐵路地下化後政府能做整體的規劃,讓產業升級,吸引更多人從事商業活動,也許還有機會~~
ilovesleepymay wrote:後火車站那邊腹地不大...(恕刪) 別忘了, 漢神巨蛋跟農十六美術館都屬於後火車站好市多大順店也不遠還有最近話題性的舊龍華國小改商四用地預期會蓋電影商城, 所以後火車站聲勢我是看好的
大順路以北才有發展 , 大順路以南就一家好市多人多 , 其餘沒什麼發展農十六氣數差不多已盡 , 就爬柴山方便而已 , 其實空氣品質很糟 , 不時經過麻都一層港口那邊漂來的空污 (水泥,時化污染) , 現在新天地應該是澄湖路到鳳山植物園那邊了 , 欣欣向榮 , 大樓蓋不怕的
後火車站的發展,距離北邊高雄各項發展新建設不遠(巨蛋,義大亞洲帝國)南邊又有鐵路地下化的加持,雖說是舊社區但房價也不算便宜(透天)整體來說整個南北高雄市的商圈要連成一氣的話後火車站是必須經過的地區所以說我蠻看好的!
後火車站,有高醫的十全熱河商圈發展要看鐵路地下化後,中博高架橋有沒有打掉變中山跟博愛變連接的平面道路加上鐵路地下化後的,高雄新站,沒有高鐵加持火車站週邊前後站路小,房子整體太舊加上高雄還有很多更好重劃區投資標的後火車站發展不夠吸引力,前站可能還要好一點。另外後火車站範圍有點大,我只以一個R11捷運站,前後1站來看的..