亞灣重大建設目前都靠三多這側
既有的高軟,總圖,旅運中心,五星級旅館群
還有應該快有消息的Y15,特貿三,捷運黃線雙軌交會
加上大遠百二期建照展延
興富發買的寶雅那塊地之前看是114年可以開發,不知會不會有計畫
看起來整體三多還算是滿有話題性的

不過以上話題性似乎還沒反應在房價上?
三多北邊美麗島附近興富發中山案要賣5字頭
南邊205兵工廠的清景麟也是5字頭
相較之下三多目前好像還算是凹陷區
只有星玥灣次高樓有海景的個案破5
當然預售屋都賣未來價啦
好奇三多跟亞灣算是掛勾在一起嗎?
還是真的還是要靠大建商推案才有疊價的效果
有沒有大大能開示一下
遠景很大,欠缺資金!
亞灣沒有獲得國際資金青睞前,很難會在短短十年間成氣候。新加坡政府(是說他們國家真的不大)是如何規劃,招商引入外資,才有現在的濱海灣。
MurphyKid wrote:
亞灣重大建設目前都靠...(恕刪)
有5字頭才有6789字頭,越疊越高就是遲早的事😆
白癡才買5字頭,到時不要出來哭
亞灣的範圍劃得太大了
集中一點發展起來才會快,可是集中又不符合建商們的效益
除非未來真的把金融特區搞起來,把中正那一代圈進去這樣才能把整塊弄起來
不然就是只能分一塊一塊的
哪天輝達說要在亞灣區蓋總部

亞灣區直接在從60萬 噴到八十萬以上
HWT2013 wrote:
遠景很大,欠缺資金!...(恕刪)


205兵工廠就是要打造新CBD 引入國際金融特區跟市政府機構

前陣子金管會也說要設在高雄
亞灣目前還是很空曠,生活機能選擇就是三多區跟前鎮區。前鎮比屬於比較傳統的市容,跟別區的道路連結也比較不順暢,所以推三多比較合理。
亞灣區很開闊,區內交通順暢,視覺上比較沒壓迫感,如有佔到海景位置,那真的是能充份享受海港城市的美。 缺點就是要往外縣市移動不方便。往北離高鐵站或開車走國道都比北高要多花20-30分鐘的時間。往南開車走88快速道路塞,走平面小剛、林園也是跟大車塞在一起。
個人覺得亞灣區還是有進步的空間,畢竟有空地有建設就會發展。但上限會被交通問題限制,到一定程度就上不去了。
neochaoyayu
高鐵延伸至高雄車站成案的話, 應該會帶起一波
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