rumsfeld wrote:報到囉~~這一場的2...(恕刪) 看到你殘念的消息,想當然爾這場戰役一定不輕鬆,但直到你的po文分享,才知道除了天氣因素外,老天爺硬是開了你好幾個小玩笑,每一次的經驗與教訓,不管你願意與否,都是會變成協助你成長的催化劑,3/20當天,小新雖然不克陪同盛會,但也和你一樣,拿了一個「殘念」,也在不得以之下,硬是增長了一點點的智慧,哈!!To黑輪大大,為什麼聽話的小新,換上了全新的GP4000s~還是讓我推車跑了五公里路,厚~真的粉累吶!
自在小新 wrote:看到你殘念的消息,想...(恕刪) 回小新大大這次是破內胎?還是外胎如果是內胎.......那就是輪框的問題.......找家專業的車店....應該可以找出元兇如果內外胎都破...........那就是輪框+體重的問題了不過您的體重還好阿由上次破的情況來看應該是壓到石頭及鎖剛絲頭的地方受到擠壓而造成的您的情況跟夏月都類似趕快去找車醫生處理吧
wishmg wrote:這次是破內...(恕刪) 這次回來後,用CSI的精神,把輪胎打氣置入水中,發現洩氣的地方是『氣嘴』耶,真是意外~其實活動前一天打飽(110psi)後,放到第二天早上剩80psi,就大約知道內胎會洩氣了,但礙於時間緊迫,加上自已的墮性,天真的以為可以等到賽後再處理,只是原本應該慢慢洩的氣,不知道為什麼變成「一洩千里」,真的是記取教訓了!!另外,gp4000這條胎,總是讓人有氣沒打飽的錯覺,明明直立式打氣筒上的壓力錶都已烴110psi了,用手指壓起來還是軟軟的感覺,是錯覺嗎?還是小新的手指頭變強壯了,嘿嘿!!
自在小新 wrote:這次回來後,用CSI...(恕刪) .如果都是破氣嘴的話問題就簡單了!把高壓襯帶拆下後看一下氣嘴孔的位置再用手去摸看看是否無平滑會有點割手如果是的話請拿銼刀修飾一下還有一個重點! 法式氣嘴上圓型的固定環請不要鎖太緊!!!!這樣萬一爆胎的時候才不會因為鎖太而導致氣嘴硬被拉斷
rumsfeld wrote:謝謝大家的關心,小弟...(恕刪) 夏月...入山前中暑也不講一下...這麼見外我的巨蛋包裡面,醫療聖品一應俱全啊先把傷養好,下次你重返瘋系列....我一定會....保證會....溜.....