目前SSD 幾乎是已經達到了 SATA3 速度的極限 (6Gbps)唯一能改進的就是小檔案的傳輸速度及IOPS(高速公路上沒車時你可以開到極速(大檔案傳輸),但有車時為了安全就勢必要減速(小檔案傳輸)。)目前看起來似乎沒有開發sata4的規劃。反而是Thunderbolt 可能是下一代熱門的傳輸介面。目前Thunderbolt的訊號線最長可達100公尺,且雙向同步傳輸速度可達10Gbps,英特爾希望在2020年時將它提升到100Gbps。
rayang wrote:煉油技術 食品生產技術 造車技術 油品價格卡在原油產地有限,食品也要有足夠土地及生產技術的提昇(比方基改).汽車,當然也有很便宜的.電子產業會把量衝出來 衝出來的量要盡快消化掉 同理,何以原油食品汽車業不打算這樣做?就只是做不到而已.衝量,不是老闆動動嘴就能衝出產量,衝產量的背後是擴大投資及面臨的風險.
M500應該要等M4庫存清的差不多才會出來吧新款容量變少, 低容量價格不樂觀至少要買480GB的以上的才會比較快960GB才看的到CP值想買美光又無法衝頂一次到位的,還是入手M4系列吧eshih980 wrote:Micron 的M5...(恕刪)
cckm wrote:油品價格卡在原油產地...(恕刪) 不是做不到 是不需要汽車 食品類 市場穩定不需要削價競爭去破壞市場而是相反 你漲我也漲 大家一起漲電子類產品 今年很紅 明年說不定就再見了 EX:數位相框所以電子業向來不擔心破壞市場 都是能撈就先撈也因此電子廠都抱著量能衝多大 就衝多大 我不衝 別人也會衝錢就被別人賺走了我不衝量 別人衝 別人成本就比較低 最後有可能就變贏家(EX: 三星的RAM)
rayang wrote:不是做不到 是不需要...(恕刪) 市場穩定是果,不是因.全球油田就那幾個,沒有油田的地方,就是抽不出原油.糧食生產亦復如此.能削價競爭,是因為投產容易且幾無限制.3C產品市場週期短,來自大量的生產競爭者加入,市場週期短是果,而不是因.市場是否穩定取決於供給面,並非需求面.所以電子業向來不擔心破壞市場 都是能撈就先撈 生產能量過剩,就不會擔心破不破壞市場,電子業是商人,食品業也是商人.不需要削價競爭去破壞市場 除非產能受限,不然阻止不了削價競爭,利潤極小化.也別說食品不會跌價,菜價有時照樣低到不可思議.
cckm wrote:也別說食品不會跌價,菜價有時照樣低到不可思議. 沒錯,我老婆的爸爸就是借地種田的,以前他還會種高麗菜,番茄。結果有幾次高麗菜的採收成本根本不夠付運費,於是乎我們就去採收了一輛車的高麗菜回來分享給同事和朋友。後來,他就只種稻子了,因為價格比較固定(可能是有保證收購價吧?)。其實,競爭大的時候的跌價,是很恐怖的。但是來源就那些廠商,又不缺沒人買的時候,價格就是會漲上去。相對,就是跌到見骨,RAM的市場,這兩年的價格就起落非常大。所以有些產業就是撐到競爭業者倒閉後,才真正開始賺錢(或損益平衡)。不過最近應該會有一些產品會推出,至於有沒有吸引力,就看看吧。