關於吵了兩個多月的HDD規格與讀取速度

硬碟的速度,和碟片的「磁性塗層密度」比較有關

鋁製的碟片上,噴塗有一層磁性物質,然後它有密度之分。

在同樣尺寸的碟片上,比如直徑 3.5",單碟 1TB 容量的(磁性密度),會比單碟 500GB 容量的快一倍。因為同樣轉一圈,密度大的,讀寫的資料量愈多。

"馬達轉速" 雖也有關係,但影響沒有 "磁性密度" 來的大。大部分都是固定 7200轉,1萬轉的熱度太高也耗電。


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SATA 1/2/3 傳輸界面

差別應該是在控制晶片,排線的針腳完全一樣。

SATA 有向下相容特性,SATA3 界面的,接在 SATA 1/2 也可以用。

假如 SATA3 的控制晶片,量產的關係,價格比 SATA2 的便宜(因為過時,產量少,甚至停產了)。

那當然是做成 SATA3 界面的,比較有賣相

硬要做成過時的 SATA 1/2 界面,沒有好處,說不定過時的控制晶片還比較貴。

工廠的生產線,可以生產 SATA 1/2/3 控制晶片,成本都差不多,自然是專門生產 SATA3 的控制晶片,比較有利。

呵呵2803 wrote:
其實我很不想淌混水...(恕刪)


來搞清楚為何匯流排要定義出理論值
以及傳統式硬碟的物理限制,還有SSD為何不早一點做出來

1.6000Mb/S = 600MB/S
600MB/S - 傳輸損耗 = SSD 大約實測值(580~500MB/S)
所以SSD在SATA2做出來也沒用,吃不滿匯流排
當時最強的硬碟1萬5千轉,是可以吃滿SATA2的
所以才會再定義出SATA3

2.記憶體 <=> 傳統式硬碟Buffer =>實測也約580MB/S左右
限制在於Buffer用光,傳統式硬碟因為馬達的熱效率物理限制
寫入記憶體或其他的傳輸速度 < 150~180MB/S
所以傳統式的確有用到580MB/S,只是很快耗光
在同樣的價格下用SATA架構傳Buffer
SATA1/2/3價格差不多
當然要用最新最快的SATA3啊,廠商何錯之有?

3.另外如果不先做出SATA3,則SSD沒有出現的必要
傳統硬碟也不用Buffer越做越大
更不會出現Seagate Hybrid這種平衡式產品
整個PC效能就會完全卡在硬碟
其他零組件也被限制住
花再多錢也枉然

4.所以廠商沒錯,峰值速率是可以到SATA3
鄉民也沒錯,平均速率來看,SATA3有點浪費
所以廠商可寫可不寫,你也可用可不用

5.我居然浪費時間看這個還回覆主題
我真是吃飽撐著
用 交通來比喻 sata 就像道路 硬碟 就像車輛 ~~

sata 1 像省道 適合 30年前國產化油器車 ~

sata 2 像東西向快速道路 適合小鋼炮車輛 ~~

sata 3 像南北高速公路 適合 千萬超跑車輛 ~~

至於 pcie 像天空一樣 適合 飛機 ~~

peggydoggy wrote:
brust


同意 p 大,雖然硬碟實際的循序讀寫不無法達到 SATA 3 的最高速度,
但是測 burst speed 應該是可以達到這速度的。

所以如果硬碟或 NAS 廠商用只有 SATA 2 的等級的排線和晶片,標示為 SATA 3,
實際上應該是測得出來,也對快取有影響的。
呵呵2803 wrote:
其實我很不想淌混水...(恕刪)


這沒什麼好吵的,你去開一家,做出突破
可以幹掉SSD的速度,價錢合理,你就出運了
機械硬碟的讀寫極限,目前大概就這樣子了?
(就算有這東西存在,價錢若是天價,生產成本昂貴,缺點不少,有人要玩嗎?)
而這個介面是向上下相容共用
取決你提供多少速度頻寬,去給你的產品發揮
更不用說USB介面
按照你的理論,很多東西根本不知要怎麼解釋下去
支援的規格不是只看總資料的傳輸速度來看的

現在有兩台硬碟,都一樣能每秒傳輸40MB

但A硬碟讀取速度慢但每次傳輸速度以6Gb/s來傳, B硬碟處理速度快但以3gb/s來傳

A就是符合SATA3, B就是不符合

什麼叫做支援?

就是用SATA3的最高頻寬來傳輸資料而不會讓資料傳輸失敗就是有支援

而不是你說的每秒一定要把硬碟裡的資料丟600M到電腦才叫支援

更何況上面只是針對速度上來講

更深入的還有一些指令集的支援度都還沒例入討論

SATA3 只是接口跟規範,本來就跟你要接得設備速度無關....另外SATA3跟SATA2不是只有頻寬差異,還有其他細節.不是今天跑不滿300MB/S就不能稱為支援SATA3
請記住 1815+ 有 quad 1gbe.
所以不需要 ssd, 只要是以下的情景

  • Seagate Enterprise NAS HDD (都有 190~210mb/s) x 8顆
    • LACP L3 的 1gbe switch 合併頻寬
    • 及多使用者對單一一台 1815+ 的時候,

      這個時候 Synology 限速瓶頸就會非常明顯. 上述的場景我覺得一般公司的使用者, 都有可能會碰到.
  • Oneplus 8 Pro• Thinkpad T480s• PVE6+OMV4+NextCloud
     腳踏車,隨著近幾年的演進,除了車體輕量化,甚至還有
    內裝隱藏電池,除了省力,也還會更快。

     腳踏車,放在高速公路上行駛,因為無人擋路,路面平整,
    還可以快一些些。

     但請別忘記,腳踏車,終究還是腳踏車,即使放在無限速的高速公路上,
    也無法改變其本質。

    EluSiOn wrote:
    請記住 1815+ 有 quad 1gbe.
    所以不需要 ssd, 只要是以下的情景

    Seagate Enterprise NAS HDD (都有 190~210mb/s) x 8顆
    LACP L3 的 1gbe switch 合併頻寬
    及多使用者對單一一台 1815+ 的時候,

    這個時候 Synology 限速瓶頸就會非常明顯. 上述的場景我覺得一般公司的使用者, 都有可能會碰到


    請問您這八顆碟,是做 RAID 幾呢?
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