小弟最近看到一則來自友站2008年的報導:
Computex 2008：實際運作中的散熱史特林引擎
覺得這東西真的太神奇了, 又查到youtube上的影片:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p1EJvq5wkio
它的原理是, 利用CPU的廢熱來當成能量來源, 帶動風扇旋轉, 當CPU越熱, 風扇就轉越快!!
理論上是非常環保的設計, 所以我又認真google資料, 卻發現除了2008年當時的報導之後, 就再沒有任何資訊, 也沒有商品銷售的訊息...
有大大知道這個神奇散熱風扇的後續嗎? 或是真MSI的工程師可以說明一下嗎?? 我真的很想知道說!!
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抖抖羅 wrote:
這個我覺得沒譜......(恕刪)
stirling engine已經發明200年了, 但是因為馬力輸給內燃機太多, 所以就被工業界和科學界都忽略了, 直到最近幾十年油價高漲以及污染等等問題, 才又一直被提出來研究.
因為小弟最近對stirling engine很有興趣, 查了很多文章及資料, 無料中看到MSI真的把它實作出來, 而且在CeBIT展了出來, 只是我不了解的是, 為什麼它一直沒有量產? 是成本太高? 效能不佳? 或是有技術性的困難?
如果有MSI 的工程師願意分享內幕, 小弟會非常感激, 不然的話...我看只有自己DIY一個來試試... 再分享原始新聞來源:
MSI employees Stirling Engine Theory
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hd883 wrote:
stirling engine已經發明200年了, 但是因為馬力輸給內燃機太多, 所以就被工業界和科學界都忽略了, 直到最近幾十年油價高漲以及污染等等問題, 才又一直被提出來研究.
因為小弟最近對stirling engine很有興趣, 查了很多文章及資料, 無料中看到MSI真的把它實作出來, 而且在CeBIT展了出來, 只是我不了解的是, 為什麼它一直沒有量產? 是成本太高? 效能不佳? 或是有技術性的困難?
如果有MSI 的工程師願意分享內幕, 小弟會非常感激, 不然的話...我看只有自己DIY一個來試試... 再分享原始新聞來源:
MSI只是先做出把stirling engine用到CPU散熱上，
stirling engine十幾年前很流行用在潛艦的『絕氣推進系統』上，
有興趣可以去找看看，
這個系統效率高，
可是相對體積難以縮小，
因為它是外燃機，
所以在相同動力輸出下，
體積大小無法和內燃機競爭，
簡單來說，以要達成現在車輛動力來說，
引勤的體積跟車子本身差不多了。
人類中最卑鄙無恥的是，
權力擁有者和諂媚權貴者，
藏身安全場所歌詠戰爭，
用愛國心將無知者送往戰場！
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