自己人都是這麼認為了
何況是外人呢?
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Kevincat wrote:
站在消費者的立場並不想為哪個業者說話
但是如果台灣固網可以好好把BB寬頻弄好(這總用不到中華電信的電路了吧)
那還得問過中華電信這隻畸形的吸血鬼哩.
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hungfuhsu wrote:
收取電路費本就不合理，種花電信公營時均是用人民納稅錢來建置線路公有線路，民營後境順理成章線路也私有化.(恕刪)
不完全算是使用納稅人的錢...(應該算是使用者付費)
印象中早期申租電話機.每路 12,000元.後來調降至每路 6,000元.
在電信民營化前後.才調降至每路 3,000元.
現在搭配申裝網路專案.甚至是免費的...
若遠傳.台固 收取線路佈建費..你會支持嗎?
而且市話也不會賺錢...主要是賺撥打行動&國際電話費暨網路服務費用.
佈建線路至一般家庭用戶.根本不會賺錢...
直接承租或免費中華電信的線路(二類電信).還比較好賺.
所以...台固.遠傳 主要只對企業用戶佈線.(企業用戶收入穩定.且不易更換)
中華電信對其他固網業者設限.是有不當競爭之嫌.
但若將所有責任推給中華電信.就沒意思了...
個人倒覺得因為人權意識高漲.各縣市政府之路平專案??
禁止業者隨便開挖馬路.導致一段馬路.從申請到佈建.需要數個月.甚至2-3年.
才是阻礙業者網路佈建意願的最大元凶.或許.要求縣市政府允許業者馬路開挖僅需報備.
不用3年你就可以使用到很便宜的網路.前題是你還沒摔死...
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dhtrao wrote:
因為我有買中華的股票。。。哈哈
小心, 別讓自己變成畸形的吸血鬼.
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nowin wrote:
只要不違法.某個角度即屬合法 (這是民營企業經營之精神).
開放市場/公平競爭 某個角度算政府/NCC的權責...
中華電信違法不罰可不是新鮮事喔.
一般"民營企業"可做不到這一點呢.
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交通部發出四張固網執照予中華電信、東森寬頻、台灣固網、新世紀資通。
希望能和3年前開放行動通信業務一樣，一舉打破中華電信壟斷市場的局面。
在中華電信民營化前，
政府邀集各家固網業者討論用戶迴路（last mile)的處理方式，
原意是打算成立銅纜局，由所有業者共同經營、維護。
但在那個ISDN的年代，業者滿腦子想的都是怎麼拿光纖去撈錢，
根本不想鳥銅纜這沒錢途的東西，
於是用戶迴路這"賠錢貨"就在沒人要的情況下，
由中華電信自己吃下來。
後來其他業者的FTTx搞不起來，銅纜則因為xDSL技術的發展鹹魚翻身，
由賠錢貨變成黃金，其他業者當然就眼紅啦，也想進來撈一筆。
不過不是將資金投入鋪設固網，因為當初募集來的、
本該用在寬頻基礎建設的那些錢，早就不知道挪用到哪裡去了
（孫道存表示...）
而是向政府施壓，宣稱因為中華電信壟斷用戶迴路，
導致其他業者無法公平競爭，
要求中華電信必須將用戶迴路以成本價出租（最好是無償提供）。
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以上節錄自網路資料
最原始來自於PTT八卦版
請google銅纜局就可獲得相關資料
追根究柢
根本就是民營業者畫大餅 沒那個屁股吃那個瀉藥
想拿光纖撈錢 又不願意投資
就算現在被中華電信予取予求又怎樣
只能怪各家自己不爭氣 沒本事抵抗中華電信
都是在講中華電信吸血自私阻礙台灣網路發展
怎麼不想想到底是誰造就這樣的怪獸?
根本就是各家固網業者鳩由自取 不思上進
說要無條件開放last mile
那我也要反問 為什麼當初花納稅人錢建設出來的設備要無條件租給商人使用?
至少中華電信當初是花錢把last mile吃下來並維護更新
有甚麼理由說他是佔用國家資源?這可是花錢買來，貨真價實屬於中華電信的資產
現在業者要拿last mile...那當初講好的光纖呢?
這跟王老先生當初講油價會是中油一半有甚麼兩樣？
吃定民眾是健忘的，把責任推給最大的國營轉民營就好(中油，中華電)
把last mile出租給民間業者
最終的情況只會是大家花的錢還是一樣多
速度絕對不會跟日本一樣快
因為業者做的是無本生意 躺著賺就好了
為什麼要給你好處?
競爭? 大家都講好了啊，你跳啊
你是能跳到哪家去?
現在至少中華電信獨大 有受到民眾壓力 非固定升級不可
自由競爭?
看看油品市場跟無線通信吧？
哪裡自由了？哪裡有便宜可撿？
