今天下午與豪哥等人施工完後,在看眾人試跳在豪哥等人離開後,怪醫的來臨試跳時心中有一道想法,就是現在剩下的土如要再施作土坡也可能不大足夠,但如果將它利用來將設置一些單獨的練習坡應該是夠用的。地點就設置在鳳翔最初設置的第一坡那面,也就是現在起跑點反向坡,我想大家當初都是由這裡練習基本的動作,所以大家膽子也愈來愈大,坡也愈長愈高,但我想還是應該考慮其他人才對,好讓大家一起有機會成長,不知各位意下如何,可提一下意見先看看一些以前的相片,我只有這些,有的可以再回去看看以前與現在的差别
這個想法是正確的,基本上美國極限世界公園裡頭就有規定場地分級制度這個一般來說會分三個等級,一般會員都是在A區也就是所謂的初學者,透過考試通過,會頒給一定證明狀才有辦法升級挑戰~~這是一種安全跟自我挑戰~一個場地嚴格來說就是要確實把安全做到滴水不漏,護具安全帽等這些東西一定要帶(不要鐵齒),即便是NWD裡面選手他們有時候在片尾時候都會不太鼓勵大家玩車時候不做安全措施,另外要先設置體驗區,讓更多初學者可以體驗,場地過難只會減少新手遊玩意願,當然危險性會提高不少這樣家長會反對小孩來玩先讓初學玩家體驗一下這種感覺,之後漸漸再帶往一定程度的場地去體驗跟遊玩,相信這樣會有更多正面提倡,不怕大家知道,桃園中福宮每次比賽人口越來越少,越來越多玩家都抱怨場地太難無法參予,可能一些程度較好的選手會說這是自己程度問題。但是其實他們錯了~~因為沒有人一出生就會騎腳踏車~~今天一個運動想要讓人覺得沒危險性然後又是正面的,就必須先讓場地設計是大眾化的,大家都可以玩才有機會提升人氣,能力較高的玩家這時候可以在新設等級高階的場地去練習或是比賽,唯有這樣這運動場地才會更多人支持,千萬不要走上中福宮後路就對了,不然怎樣玩或是比賽都是那幾位,沒有新人恐怕會有斷層
鳳翔當初的設定,前半段為正規土坡場,後半段為練習場當時先建設的也是練習場,只是被鏟平後,沒人再建對練習場有興趣了的人,地與土都空在那,想玩什麼就去做吧ps:取土時請勿挖現有設施的坡角,雖然不影響設施功能,但很不美觀要不然挖完土也要把坡面修順
再再一次叮嚀要上鳳翔玩土坡的車友,一定要戴安全帽,最好是全罩的最好,今天又有車友受傷了,鼻子撞腫得比成龍還大.....我看了心裡真的很不捨!請大家能多互相提醒一下,戴上安全帽才上土坡,尤其是第一坡,一旦噴高失控,摔下來真的不是小傷...
登科 wrote:再再一次叮嚀要上鳳翔...(恕刪) 這是基本的觀念,想想以前有講過的,人家職業車手多要載了,何況我們這些半路出家的更應該載,這句話還是出在一位在台灣的歐洲下坡賽的職業車手呢,不要看影片人家沒帶自己就跟著沒帶,總規一句話帶傷回家是最不好的感覺希望他早日康復,再拼車