導航、智閱、IPS螢幕,亮點頗多的智器G7

從兩年多前剛來到北京這邊買了第一台智器的產品V7後,就與智器結下了緣份,之後也陸續跟大家分享了幾款智器的機器,從T7、T7 3G、R10、T10,一路走來,可以很明顯的感受到智器是大陸這邊少數堅持走自己的路,對消費者負責的廠商。不是一窩蜂的跟隨大夥山寨的腳步,而是堅持走自己研發的路線,不只是在硬體上有自己的堅持,在軟體方面像是智閱這獨家的電子書籍與PDF閱讀軟體,以及電子書城的經營,這個都可以看出智器的用心。

而最近扭蛋我又收到了智器這邊提供的新產品來測試,這次又跟10吋的T10系列不同路線,走的是導航為主的七吋安卓導航平板G7。實際體驗了一段時間後,覺得是一款還蠻有趣的產品,當然也還是上來跟01的網友們分享一下囉,接著就請大家跟我一起來了解智器G7的點點滴滴吧!


這次收到的產品可是兩大盒裝啊!包括了智器G7的原廠盒裝一盒,以及贈品類的配件包一盒。配件包中大概可以猜的出來是車架、車充與保護貼這類的產品。題外話,從G7的型號中可以判斷出是產品重點的GPS+七吋IPS螢幕,那還好是七吋螢幕,如果是八吋那不就.......。


在原廠G7的包裝上也可以看到這次G7的產品亮點,包括了專業的GPS導航軟體(搭配的是大陸這邊導航大廠高德的軟體與圖資)、多點觸控、智器一直努力進化的智閱軟體、android作業系統、A9的CPU、1024*600 WSVGA解析度螢幕、HDMI輸出、藍芽WIFI無線網路的搭載等等。規格上來說還算完整,軟硬體具備,可惜就是沒有相機功能以及3G傳輸的搭載。


快速開箱吧!一次把兩個盒子裡的東西都集中開箱。內容物包括了G7主體一台、專用的家用充電器、OTG線、mini usb傳輸線、說明書、保固卡跟產品合格證。配件包裡面則是車用支架、車用充電器以及螢幕保護貼一枚。


智器G7產品規格:
屏幕尺寸:7.0英吋
屏幕分辨率:1024×600
輸入方式:壓感式十點觸摸屏
產品重量:約440g
CPU:ARM Cortex-A9處理器 800MHz
內置內存:內建4GB NAND Flash
系統內存:512MB DDR II
存儲擴展:支持Micro SD(TF)卡,最大容量32GB
電池類型:3100mAh鋰聚合物電池

接著來看看G7的外觀吧!之前R10與T10外觀都很像放大的iPhone,這個在之前的分享中也提過不是很好。不過G7的外觀就做了修正,已經跟iPhone有蠻大的差距,應該說回復到了類似小米手機那樣沒有設計的設計,走中性的外觀路線。


以往螢幕上方的智器LOGO也是電源呼吸燈號,不過這次G7的LOGO就只是單純的LOGO,不再是呼吸燈的設計。


螢幕下方這邊,有安卓系統的四大天王按鍵,搜尋鍵、首頁鍵、選單鍵與返回鍵。另外在返回鍵的旁邊有著光源感知器的設計,也許有人會覺得哪有人光源感知器設計在螢幕下方?不過這也可以看出智器G7專為導航而生的設計理念,當你橫向持取架在汽車前檔當導航機使用的時候,這時候光源感知器就剛好在右上方,可以準確的判定使用時的光線亮度了。


G7的擴充接埠都集中在機身的下端,包括了AC電源充電接口、電源顯示燈號、MINI USB傳輸/OTG線材插口、MINI HDMI影像輸出線材插口、Micro SD卡插槽、麥克風收音口以及3.5mm耳機接口。


機身右側下方這邊有音量調整鍵與電源/休眠鍵,會放置在右側下方,當然也是為了橫向持取導航時的設計,當橫置導航時,按鈕就變成在右側上方這邊了。


機身上端,這邊有揚聲器與吊飾口的設計,G7揚聲器的音量真的非常的大,可以不用擔心導航時聽不清楚語音了。


背面設計,G7的背面相當乾淨,是整塊黑色的塑料殼,組裝非常紮實,比起之前的產品來說有相當大的進步。背後這邊只有簡單的LOGO以及標示,採些微的弧面設計,走簡單路線。


線材的部份,包括了mini usb傳輸線、車用電源充電器以及家用電源充電器。這次G7也很貼心的附上了OTG線材,這樣要外接其他設備就不用自己找線材去了。


充電器的接頭規格還是一貫智器各型號產品使用的接頭,這樣也有好處,之前的充電器還是可以給新買的機器沿用。


傳輸線的部份還是mini usb的接頭規格,我看了一下,傳輸時充電燈號會亮起,系統也會顯示充電中,不過充電的速度比較慢,還是用家用的AC電源充電器充電比較實在點。


確認一下,透過mini usb傳輸線與電腦連接的時候,的確充電燈號與系統的電池圖示都會顯示充電中,所以想要透過mini usb來充電也還是可行的。另外螢幕下方四大天王的觸控按鈕燈號顯示的亮度也夠亮,在黑暗中操作不成問題。


OTG的線材,這是雙頭蛇的設計,一端是mini usb接頭,連接G7機身上的mini usb接口,另外一端則有兩個頭,一個是usb母頭可以接usb配備,一個則是充電器的接頭,如果遇到裝置需要大一點的電流的話,也可以透過這端來接上充電器供電。






軟體方面的配件部分,包括說明書、售後服務手冊、合格證以及禮品包裡面的螢幕保護貼。很可惜的這張保護貼一樣是亮面的保護貼,而G7的螢幕反光真的很嚴重,如果送的是霧面的保護貼那就好了。


說明書的部份是全彩的印刷,對於新手要上手來說也有不小的幫助。


禮品包裡的車架,這個是這次智器借測的G7產品中我比較抱怨的一項。大概是為了要兼容T10的十吋平板使用吧!這車架做的比較大,在很多地方就變得很不穩定,後面會搭配G7實例解說一下。


車架柄的部份,有一個可以調整高低的單向活動關節,末端也有一個球形的多向活動關節,可以調整到自己喜歡的角度。


夾具的部份,這個就是我比較覺得沒設計得很好的部份啦!因為通用式的車架,變成了不是專對G7機型量身打造,所以就有一些不合身的地方。


車架上方的支架可以拉高,實際測試的確是連T10這種十吋的尺寸平板都可以使用,靠後面這個大板手來調整,不過是根據支架上的鋸齒刻度有段式微調,所以就沒辦法很牢固的固定G7的機身。


另外上下三個支撐腳都可以拉開來擴充夾住厚度後一些的產品,問題是不拉開都有3.5公分的厚度空間了,拉開還到達4.7公分的厚度,我實在想不到現在有什麼平板或是導航機器有到3.5公分的厚度?這樣把厚度僅1.3公分的G7夾上去後,還有一半以上的空間是空著的,遇到比較顛簸的路面,多抖兩下就有鬆脫的情況啊!


組裝起來就可以看出來了,夾上G7更可以發現我剛剛說的那個問題,能看到上下的支撐架還有相當大的空間對吧?實際上路測試真的是很容易就因為晃度滑動而出現鬆脫的問題。我還是比較希望智器原廠能出專為G7量身訂做的夾具,後面的車架柄可以通用沒關係,但是這樣通用的架具真的沒法牢固的固定G7,如果行駛到一半因為鬆脫導致角度變化無法看清楚導航畫面,走錯路事小,如果駕駛緊急去調整而影像駕駛安全可就事大了。






簡單的介紹完開箱,接下來就讓我們來分享一下G7的功能與操作介面的部份吧!與MioPad6一樣主打了導航的功能,智器G7又有什麼樣的特色與表現呢,接著就跟大家分享。


在分享軟體介面前,首先來看一下G7硬體方面螢幕的表現。七吋的IPS液晶螢幕,搭配了1024*600的高解析度,這次G7的螢幕表現真的是比起T10又有了明顯的進步,觸控點不再那麼明顯,重點是螢幕的色彩表現除了沒有明顯的色偏之外,也不像之前的幾款產品會有明顯的斷網色塊出現,這點終於改善了。




而這塊IPS螢幕的可視角也相當的大,除了從上方這邊側面看會有比較明顯的色偏外,從左右或是下方都有將近150度左右的可視角。當然這個只是在要跟朋友分享畫面時比較會影響到啦,一般還是會正面看對吧!








首先從介面上就可以看出來,智器G7同樣也是搭載了相當原生的android版本,是原生的android2.2。不管是介面、操作方式,當然也沒有自家特別設計的UI,甚至連上方下拉的工具列都沒有一般會加上去的電源快捷控制列,也沒有預設搭載了太多的軟體。這點是比較不方便些,不過android的好處就是開放,可以自己安裝喜歡的介面UI與軟體,還好G7可還是搭載了android原生的market啊!
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長按首頁鍵也只能呼叫背景執行的程式選單,無法快速的關閉背景執行的程式。接著在設定的選單中來看看G7搭載的系統部分吧,由於G7沒有內建3G,因此也沒有行動AP的分享功能,但是可以透過USB OTG來接上USB的3G網卡,因此還是保有3G撥號的設置介面。另外有光源感應器的搭載,所以也支援自動背光調整的功能。
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與MioPad6大陸版不同的是,智器G7還是搭載了Google各項的服務,因此也還是可以跟Google的帳號直接同步,這點就好多了,畢竟安卓系統的機器如果閹割掉Google的服務就剩下個空殼了啊!在沒有安裝其他社群軟體之前,系統預設可以同步的帳號除了google帳號與Exchande帳號之外,還有快手系列的帳號。由於支援google帳號的同步,所以對於資料的備份與恢復也有基本的功能,這也是跟MioPad6比較不同的地方。
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內存與記憶卡的部份,可以看到用戶可以使用的內存大約只有600MB左右,要多存一些多媒體檔案的話還是另外安裝Micro SD記憶卡才夠。而記憶體的部份實際測試了一下,開機大約還有300MB可以執行程式,雖然在現在已經不算特別的大,但是基本上來說已經夠用了。語言與輸入的這部份,內建的中文輸入法只有QQ輸入法,注音輸入法得要自己安裝。至於操作介面智器還是一貫大方的放上了多國語言介面,因此想要切換到繁體中文的操作介面也沒問題,而從系統中也可以看到智器G7搭載的是android2.2的版本。
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檢查一下,Google的服務,包括Gmail、Google talk、Google Maps以及原生的Market市集,在智器G7上都可以正常的登入執行,這點就讓我放心了,這才是android系統的精髓嘛!
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檔案管理的功能部分,G7搭載的是ES檔案管理器這套軟體,這也是一套功能相當完整的檔案總管軟體。至於網頁瀏覽的話,智器G7並沒有另外預先搭載其他的網路瀏覽器,而是android原生的瀏覽器。其實用習慣了我覺得原生的就很好用了,在i9100上我也沒另外再去安裝其他的網路瀏覽器。
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不過由於android2.2的版本就支援了flash的播放,所以網頁上的Flash檔在智器G7上大多都可以正常播放執行無誤。網路載入的速度也還算快,當然因為這是在Wifi的環境下測試啦,畢竟G7沒有內建3G的網路,因此無法測試3G的速度。


七吋的螢幕來說,只要是橫向持取,由於智器G7的螢幕為1024*600的解析度,因此瀏覽網頁相當的適合,只需要上下捲動螢幕就可以,不需要左右橫向的拉動,這點也相當便利。就可惜沒有內建3G的功能,要隨時瀏覽網頁就比較麻煩些。




智器G7網頁載入速度也用影片跟大家分享一下,在wifi速度還可以的情況下,載入算不慢囉!對於一般網頁閱讀來說七吋也比手機的4吋左右螢幕要舒服的多。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

其他軟體部分,除了Google Maps之外,G7還另外搭載了百度地圖,由於政策與國家支持的關係,在一些在地資訊的部份,百度地圖在中國其實比Google地圖還要詳細。另外從智器10吋的機種開始搭載的快手看片Pad版在G7上也搭載了,快手系列真的是非常好用的多媒體瀏覽集中軟體,有時間再跟大家分享一下。另外G7也搭載了HDMI輸出的功能,內建的軟體也包括了HDMI Switch這套軟體來切換影像輸出的控制。
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另外G7也搭載了大陸這邊最多人使用的通訊軟體QQ,而且是平板專用的QQ HD版本,直接整合了QQ音樂等工具,不只是通訊軟體,也是多媒體與娛樂軟件。其實來到這邊工作後已經習慣使用QQ了,不只是大陸這邊多數人都在使用,而是他的功能真的是比MSN要好太多,大檔直接傳,斷了還可以續傳,視訊通話也流暢許多,還能直接就透過行動裝置來視訊通話,一整個方便。




接著來測試一下G7的硬體部分吧!首先透過超級管理器的桌面插件,可以看到剛開機的G7程式記憶體大約還有300MB左右,雖然無法跟現在i9100這種旗艦機動輒還有500MB以上來比,但是基本的操作應該都不用擔心會有記憶體不足的問題了。另外G7跟T10一樣,雖然說硬體上支援10點的多點觸控,但是智器原廠軔體的鎖定下,測試只測的出支援最多8點的多點觸控。
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接著還是要測試一下效能,雖然數字沒什麼意義,但是透過數字的量化也是讓大家比較能了解G7的效能部分。首先測試的是安卓跑分這套測試軟體,得到的總分是1289。接著是大家都已經相當熟悉的Quadrant這套全面性測試軟體,得到的分數是2486分,這成績在以G7他的硬體來說,已經算是相當不錯的成績,實際使用起來G7雖然沒有i9100如此的流暢,也不會有明顯卡卡的感覺。
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看一下Quadrant上顯示G7硬體的訊息部分,CPU為800MHz的時脈,搭載的GPU為Mali-400 MP,作業系統為android2.2.1版,解析度為1024*600。
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接著是超級兔子的測試,成績為2630分。這個也反映出硬體的規格部分,以G7的硬體來說目前並不能算是高階的機種了,所以成績也跟相近的htc DHD相仿,這個假不了。
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超級兔子顯示G7的系統與硬體資訊,與Quadrant顯示的相同,也給大家參考一下。
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雖然G7本身並沒有隨機安裝OFFICE這類的辦公室軟件,不過android系統的好處就是開放對吧?只要上市集去下載安裝,同樣的power point、word、excel這些文書檔同樣可以開啟或編輯,想把G7當行動辦公室的話也不用擔心啦。
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而在測試的這段期間,智器也放出了G7專用的第二版軔體,雖然android版本還是維持在2.2.1版,但是又強化了許多功能以及修正。這也是我前面提到的,智器是少數堅持走自己路,對消費者負責的廠商證明,接下來就跟大家分享一下G7第二版軔體所做的變更吧!

先看一下刷完第二版軔體的G7內容吧,跟第一版的差別新增了一些東西,例如預裝了Chainfire3D遊戲兼容性增強工具,這邊在設定中有註明,點擊也會連結進入XDA論壇,應該跟開發者有協商合作的關係吧?
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另外也增加了有線以太網配置功能和RTL8150、DM9601等芯片的USB轉有線網卡支持,可以透過配件中的USB OTG線材連結USB有線網卡連接網路線來上網。不過說實話現在應該都是走無線來上網才方便啦,雖然說擴充性增加了,但是用的人應該不多。
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另外還多了『智庫』這套軟體,簡單的說就是智器本身所架構的市集軟體。當然目前所有的軟體數量較少,而且分類也還沒完成,不過如果能跟智閱一樣持續用心的經營下去,相信對智器的使用者來說同樣也是一大利多。
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最棒的是增加了屏幕適配(SmartScale™)這個功能,可以虛擬800x480的螢幕解析度來用以兼容更多的應用和遊戲。像ASPHALT 5城市飛車這類的遊戲,在更新前的G7上還是沒有辦法正常顯示,會縮在左下角顯示,觸控點也都會跑掉,但是有了螢幕適配這功能,啟用後重新開機,就可以正確的全螢幕顯示並執行遊戲,觸控點也正常了,這點相當棒!不過要注意的是,在螢幕適配的全屏模式下是不支持視頻播放的,這點不知道智器官方有沒有辦法修正?
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在啟動螢幕適配功能前無法全螢幕顯示遊戲畫面,觸控點也完全跑位了,但是一啟動後,就可以正常全螢幕顯示,遊戲進行相當流暢,觸控與操作也正常,這一點T10那篇分享有提到過,在G7這智器終於找出了解決方案,不錯!






那麼試試看切水果咧?水果忍者在智器G7上不需要開啟螢幕相容模式就可以正確的全螢幕執行,流暢度也相當不錯。




憤怒鳥當然也相同了,G7的軔體就直接安裝了里約版的憤怒鳥,執行流暢,不會有卡卡的感覺。




接下來進入到軟體介紹的重點之一了,就是智器一直持續在強化研發,結合了電子書閱讀、PDF閱讀與線上電子書城的智閱電子雜誌書籍閱讀軟體。這個前面在R/T 10這兩台機器的時候也跟大家分享過,這邊也同樣再跟大家分享一下。


初次進入智閱時會有操作說明,包括點住螢幕不放可以拖曳畫面,左右滑動則是翻頁,兩指多點操作可以縮放顯示比例等。進入智閱後上方有書籍分類的顯示功能,包括我的書架、最近閱讀與網路商城。網路商城是智器已經努力推廣了智閱一年的成果,有十大類為數眾多的免費與付費下載的雜誌。推展這樣使用者付費的觀念,尊重智慧財產權是很值得肯定的,可惜的還是沒有國外以及台灣的雜誌。
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點擊要下載的雜誌下方下載按鈕就可以看到下載雜誌的選項,點擊就會看到系統已經顯示把雜誌放入到下載列隊中開始下載了。
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另外下方的工具列也可以看到另外三個功能選項,包括星星記號的最新推薦雜誌、TOP的最熱門雜誌(前幾本都是美女封面的男人裝是怎樣?),以及個人帳號設定,帳號的登入、儲值都是在這邊進行。
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在電子書籍的圖片與文字載入速度上,G7同樣延續了T10的優點,速度不差,開啟大的PDF檔速度也相當快,對於這點有興趣的朋友可以看一下T10那篇我錄製下來的影片。不過由於螢幕尺寸的關係,G7在電子雜誌的閱讀上的確沒有T10方便,要橫向瀏覽才比較不需要上下左右一直拖曳。
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另外智閱並不是單純的一個網路電子書城加上瀏覽軟體而已,智器一直致力的強化智閱的功能,讓智閱不只是單純的下載與閱讀,還是非常好的瀏覽批注與分享軟體,這點非常值得肯定。例如在閱讀頁數切換的捲軸箭頭處按著不放後上下拖曳,就可以看到箭頭的數量會變化,從1-3個間可以調整,這個影響的是在拖曳捲軸時頁面切換的速度。
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而閱讀時如果想要調整螢幕的亮度,也不需要進到系統的設定中去調整亮度,只要在螢幕的左側按著不放上下滑動,就可以快速的調整螢幕的亮度了,這點設計也非常便利。


在閱讀的畫面中點選選單鍵,除了有捲軸可以快速切換頁數外,右邊還有三個功能鍵,包括了選單、旋轉鎖定與書籤鈕。


選單包括了目錄、分享、批注、搜索與設置這幾個功能,如果電子書籍並沒有目錄的話,這一項就會變成灰色無法選取。


分享這功能做的很不錯,可以透過網路直接把你正在看的書籍內容,用郵件或是透過微博(目前支援新浪微博)跟朋友們分享。


選擇郵件分享的話,會自動開啟Gmail的郵件,並且把目前瀏覽的書籍頁面擷取成圖片,只要輸入收件者與內文,確認網路連結沒問題,就可以直接發信跟朋友分享了。這樣看到什麼想跟朋友分享的資訊,就非常的容易。


朋友收到你的分享,就可以看到完整的圖片囉。


如果是要分享到微博的話,也會讓使用者選擇是分享整頁的內容,還是選擇要分享的部份頁面,確認後會自動開啟新浪微博的登入網頁,登入後就可以填上要分享的文字,圖片也會自動加載上,很快就可以完成跟大家分享你正在閱讀的書籍內容。方便看、方便分享,智閱的功能在智器用心的開發下越來越強大了。






點擊批注的按鈕,則是會有批注選單,包括手掌圖示的移動功能、鋼筆批注、色筆批注以及文字批注,對應各種批注的設定、撤銷、全部刪除以及最小化批注選單這幾個選項。


批注是智閱相當棒的一向功能,有了這功能不管是電子書籍雜誌,或是我們所閱讀的PDF文件,都可以跟一般傳統書籍一樣拿螢光筆畫重點或是批注的顏色、筆畫粗細、字體的顏色、大小當然都可以自定,也可以快速的刪除該頁的批注。






有了批注的功能,在閱讀後的重點標示,以及心得感想備註上就變得非常的簡單,對於文字工作者或是常閱覽大量PDF書面文件如學生或是老師等職業來說這功能非常的好用。智閱不只是PDF閱讀的功能,雖然無法針對PDF直接做編輯,但是卻可以非常簡易的針對電子書籍與文件來做多種批注的功能,比起一般其他PDF檔的閱讀軟體來說功能更加強大,而且瀏覽開啟與放大縮小的速度也非常的快。另外看筆畫的書寫也可以發現是非常流暢的,畫出來的線條也不會是鋸齒狀不連續流暢的線條。除了七吋螢幕在閱讀彩色雜誌上稍微小了些之外,G7搭配智閱真的也是非常棒的電子書籍與PDF檔閱讀選擇。




設定選單,包括了夜晚模式(反色顯示)、不顯示批注、啟動時顯示使用說明、翻頁效果與切除白邊這幾項。


夜晚模式,啟動後反色效果的顯示可以降低在夜晚低光源下因為螢幕亮光而感覺到刺眼的情況。不過這應該只適合在文字類型的電子書籍,雜誌或是漫畫類彩色圖片這樣閱讀就沒意思了。


接著圓形箭頭那個選項是方向鎖定鍵,G7搭載了重力感應器,所以螢幕的顯示可以隨著持取的方向自動旋轉。不過如果想要在智閱中固定閱讀的方向,只要點選這個圓形的箭頭,就可以看到箭頭中多了一個鎖頭的圖示,這時候就可以鎖定螢幕顯示的方向不會隨著持取來旋轉了。


最右側那邊有書籤功能鈕,可以快速的新增書籤,或是選擇書籤接續上次閱讀的進度。


在智閱的主畫面右下角也有兩個功能選項,一個是可以自定書籍的分類資料夾,用以分類自己的書籍來快速找到想閱讀的資料。另一個則是智閱的設定選單,在這邊可以設定下載的書籍要存放的位置,搜尋時預設查詢的資料夾,這些都是可以讓書籍的讀取與閱讀都更加方便快速的設定選項。
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介紹完G7在電子書籍閱讀軟體智閱之後,接著我們再來分享智器G7在軟體方面最重要的一個亮點,也就是主打的專業導航軟體。G7搭載的是在大陸也有相當多支持者的導航軟件高德,這也是扭蛋我第一次接觸到高德的導航軟件,接下來就讓我們一起來看看這套導航軟體有什麼表現吧!


點擊高德導航的ICON,就可以進入高德的導航軟件。高德本身就是大陸這邊的地圖供應商,由於是本土廠商的關係,所以不用像Garmin或是Mio得要找圖資供應商來合作,自家的軟體跟圖資結合也會有較好的相容度。


進入到導航的畫面,可以看到上方是行駛道路的名稱顯示、目的地剩餘距離與GPS收訊訊息,轉彎圖示也是標示在左上角,而左下角這邊標示了時速。右側有視角切換鈕、地圖的縮放比例以及右下方的靜音鍵。最下方中間則是有當前點的對應選單。


先看右上角的視角切換鈕,點選可以在2D行車方向朝上、2D北朝上與3D模式三種視野切換。






一切換到3D模式我真的是被震撼到了,相當精細的天安門立體建築,連門上的毛澤東相片都忠實的呈現出來。不只是天安門,整個畫面都是3D完整的建築顯示,除了精細度外,幾乎就跟日本的3D街道導航相同了!我本來是覺得這真的很厲害,尤其人家大陸廠商都做到這樣了,台灣的導航廠商怎麼連台灣的地圖都還沒辦法做出3D街道化出來,後來才發現原來北京只有二環內有全3D的街道顯示。不過能做到這樣還是要鼓勵一下啦,希望台灣的導航廠商們也可以快點做到3D街道模擬的功能,畢竟台灣的圖資比日本大陸都小很多,做起來應該不會太困難吧?


看一下二環內的3D建築顯示,是連建築的外觀,大小、顏色都有標示,跟台灣之前PAPAGO或是Garmin那些灰色、黃色的立體色塊不同,這部份不管怎樣還是要給廠商鼓勵鼓勵。但是不曉得是不是因為圖型處理太耗資源,我覺得在二環內的導航畫面有點Lag。
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雖然說二環內可以做到3D街景的這畫面要給廠商鼓勵一下,但是該批評的還是要批評。由於只有二環內有3D街景,結果一出二環,畫面就變回一般的普通圖資不說,在切換那時間還會有蠻常的一段圖資會完全消失變成空白一片。這點我用影片跟大家分享,智器G7導航二環內外圖資顯示的情況,這點我希望高德可以想辦法解決。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

點選右上方的GPS資訊欄可以進入到GPS接收的訊息畫面,這邊可以看到詳細的衛星定位資訊。


記得前面有說過導航畫面下方中央有一個當前點的功能選項吧,點選可以快速的把目前的所在位置加入我的最愛、添加到攝像頭(標示這邊有違規照相)、設定為我的家。或是如果當前這邊的圖資數據有問題,也可以透過這功能快速的跟高德原廠反應,這點很不錯。


在導航畫面中按下選單鍵,就可以切換出螢幕下方的功能選單,包括地點查找、路徑管理、打開即時路況以及更多。不過說實話,G7搭配高德的操作真的是有些卡卡的,尤其打開即時路況後這情況更明顯。


這問題我用模擬導航來測試錄影跟大家分享吧!智器G7模擬導航中,可以發現到按下選單鍵,與其他操作,都是點擊後過了幾秒才會有反應,這樣的操作速度真的是稍慢了些。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

打開即時路況的話可以看到幾個一線二線主要都市當前的交通訊息,不過這要確認有連線上網。G7並沒有3G傳輸的功能,因此只能透過WIFI上網,到外面的話除非有可以把3G訊號模擬成行動AP的手機支援,不然這功能只有在家裡更新後才能使用,這樣出門後的路況變化也沒辦法接收,有點雞肋。


在G7搭載的高德導航操作介面中,也可以配合多點觸控來操作。例如二指縮放,以及兩點上下滑動可以調整3D視野的視角,兩指左右滑動可以旋轉導航畫面的方向等等。


智器G7多點觸控來控制導航視角切換、縮放這個我也用影片來分享,可以看到後面的縮放真的是有些卡卡的了,我想這個應該不是G7的問題,因為至少G7已經是中階以上的效能,也有GPU的搭載,這應該只能等高德本身再優化操作的流暢度囉。
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接著看看高德導航的功能部分吧,在地點查找的這方面包括了首字母查詢(快拼)、關鍵字查詢、交叉路口查詢、門址查詢、周邊查詢、我的收藏、攝像頭、歷史目的地、回家、網路POI搜尋,網路周邊查詢這幾大類。




首字母查詢這個就是Garmin上非常好用的快拼輸入法,在高德導航上也搭載了,像是要查詢華發頤園小區,只要打上hfyy這四個字的首字母就可以查詢的到了,可以大幅減少點擊螢幕的次數。在搜尋出的列表中點擊目的地可以看到POI的資料,並且可以在選單中快速的收藏、在地圖中查看,或是設定為目的地/起點。
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當然中國這麼大的地方,境內符合這條件的poi實在不少,所以也可以設定查詢區域,選擇都市的話就可以細分成郊區或是城區,如果是選擇省,那也會有各分區或是各市等次級單位可以設定。
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關鍵字查詢這個方式很詭異,一般照字面來說就是輸入一個關鍵字,然後系統查詢相關的景點出來。但是我不管輸入什麼樣的關鍵字,都顯示查無符合資料。像我查詢天壇這肯定有一堆符合條件的資料,一樣是顯示沒有符合資料,查詢了十幾個關鍵字都一樣,不曉得是什麼問題?
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交叉路口查詢這個還蠻方便,只要輸入一條道路的名稱,就會自動的把該道路上所有的交叉路口都列出來,不過這也有個缺點,如果輸入的道路是主幹道,那麼交叉路口就非常的多!門址查詢這個也一樣,只要輸入一條道路的名稱,就會把這條道路上有門牌號碼的POI資訊都列出來,這種查詢方式在北京還蠻好用的,因為北京的門牌並沒有一個系統,亂七八糟的。
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周邊查詢也就是景點分類查詢,可以依照這兩頁共17大項來查找。當然每一項都有細部的分類,例如汽車大項又會細分為汽車服務、銷售跟租賃,金融銀行類也分為銀行、ATM、郵政服務、保險跟證券公司。另外在大陸這邊非常需要的公廁也獨立出來囉,這樣內急要查詢周邊的公廁位置就非常容易了。
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我的收藏與歷史目的地這個應該是不用多介紹了,而在我的收藏與歷史目的地這邊的POI,還可以上傳到網路跟大家分享,或是編輯景點資訊(內建的POI不行)。
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網路POI跟網路周邊搜尋這兩項要確定G7有透過WIFI或是OTG的3G網卡連線上網才能執行,找出來的POI點擊的話也可以看到功能畫面,能收藏、設為目的地或起點。不過這邊也可以發現,網路上搜尋天壇的POI多的不得了,不曉得為什麼在高德的導航中關鍵字搜尋就是沒有任何資料。
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接著看一下路徑管理的功能部分,這邊包括了路徑規劃原則、開始模擬導航、全程概覽、路徑詳情以及刪除當前規劃(停止導航)。路徑規劃原則有最佳路線、高速優先、經濟路線(應該是避免收費路段)以及最短路線。開始模擬導航這大家都知道,全程概覽就是在圖資上顯示規劃的路徑讓駕駛事先觀看。
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路徑詳情就是規劃的結果部分,每一個路口訊息也都可以點擊,會在地圖上放大顯示,事先看看心裡也比較有個底實際上路時比較不會走錯。
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更多的選項則是有多種的功能設定,包括偏好設置、使用者資訊、用戶回饋、關於、退出導航這幾項。偏好設置包括了字體、興趣點優先顯示、視圖模式、晝夜模式、車用模式、省電模式、模擬時速、自動回車位、語音開關、語音提示頻率、語音類別、電子狗開關、自動放大字體、背景燈這幾項。目前看到的大按鈕選單就是車用模式,按鈕夠大在行車中遇到一定得操作的時候,也不會說對不準而點到鄰近的選項,這點不錯。
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當然,如果覺得要滑動那麼多頁有點麻煩,也不希望選項一多就要不停的點來循環切換,那麼就關閉車用模式吧!這樣就會用列表來顯示所有選項,子選項也會有第二層的子選單來讓使用者選擇。下面的功能說明為了方便起見,也就用列表來說明囉。
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字體部分可以設定大中小,這樣對於老花的老年人來說相當的方便。興趣點優先顯示這個就是可以設定在圖資上要顯示哪些項目的興趣點。視圖模式這個在地圖上就可以直接切換設定了,包括2D行車方向朝上、2D北朝上與3D模式。晝夜模式可以在白天或是夜晚模式中選擇,又或是設定自動來依照時間切換。
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模擬導航時的速度可以在這邊調整,看是低中高速或是最高速的跳躍。語音提示頻率可以設定一般或是頻繁,後面的影片都是設定頻繁模式,真的是蠻囉嗦的,哈哈。語音類別只有普通話或是廣東話可以選擇,地圖的配色也有三種模式可以設定,背景燈可以設定自動或是常亮。
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使用者資訊這個是登入高德導航的帳號,意見反饋這點可以針對軟件相關問題與電子眼相關問題來做反應,也可以查詢之前反應的紀錄,或是直接連絡客服人員,當然這個還是要確定G7有連接網路。至於關於的部份,則可以看到軟體與圖資的版本。
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接下來先用模擬導航的功能來看看高德導航的介面部分吧!在二環之內的話畫面真的是很讓人滿意,不曉得台灣的導航什麼時候可以做到這樣的畫面?我想台灣圖資比較小,困難度應該不算太高,而且台灣也不像大陸這圖資是管制品,限制很多啊!




設定目的地後,如果GPS還沒完成定位,系統也會詢問是不是確認要做路徑規劃,確認的話則會以目前系統設定的地點為出發點。


設定從前門大街到中關村,完成規劃後就可以進入到選單中的路徑規劃這選項,子功能中執行模擬導航囉。


導航畫面的資訊分布前面已經說過了,這邊也可以看到進入圓環的圖示也相當清楚,可以讓駕駛提前了解之後的路段會進入圓環。由於二環內的路線已經全部3D立體化,因此在轉彎的提示也是立體的指標顯示。


不只進入圓環,要出圓環一樣在轉彎的資訊欄那邊也會有圖示標示,可以讓駕駛先做準備。


轉彎畫面的提示再來一張,如果能做到整個北京甚至中國一線都市都全市3D化那就更好了,哈哈。


由於3D化只有在二環內,所以一出二環,會有一小段的時間在讀取圖資,畫面就會成為這樣沒有資訊的情況,這點前面有影片分享過,也希望高德原廠能儘快修正。


一出二環,就是跟市面其他導航一樣,光是道路標示的圖資了。不過高德的圖資在北京這邊測試還算是非常的詳盡,道路上的違規偵測攝像頭也都有詳細的提示。道路上各顏色的標示就是即時交通路況,不過開啟後導航中操作就變得比較遲鈍些,不曉得是不是沒有優化好?


另外在畫面的左上角這邊也可以看到,高德的導航同樣也加入了動態多車道的提示,這功能在對於駕駛來說真的非常重要,可以確保駕駛行駛在正確應行的車道上,除了讓行車更加流暢,也可以減少不必要的行車危險產生。


在轉彎的路口,也會有分割畫面的路口放大圖來加強辨識效果。不過畫面的確是稍微粗糙了些,希望除了在導航的準確度方面,高德也可以注意一下畫面的美觀與精細度啊!


轉彎的放大路口圖在下方會有距離倒數的光條,接近路口時也會有汽車圖示的標示,一切都可以增加對於路口判定的辨識,在連續或是多道路交叉的路口判定上也有不小的幫助。


在高快速道路或是主輔路的出入口,也會有分割視窗模擬圖的方式來提醒駕駛,留意要進出道路,提前做好準備。




而在主要道路或是高快速道路的出入口,也有為數不少的大路口備有路口的實景圖,這對於行駛方向的判定來說也有相當大的作用。對於路口實景圖這個各家導航都已經在努力增加數量中,對於駕駛來說是一件好事。


不習慣橫向導航的話,直向導航也是沒問題的,這樣也可以看到更前方道路的狀況,對於要轉彎的地方可以更早就掌握到。而分割視窗的顯示,則變成了上下的方式來呈現。
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當然,紙上談兵沒什麼意義,不能光用模擬導航就能真的了解智器G7搭配高德導航在行車導航這方面有什麼實際的表現對吧!接著就讓我們實際上路來測試看看吧!


首先把G7配合車架安裝上汽車的前檔,衛星定位的速度非常的快,初次定位一分鐘內就完成了,本來還以為要等一下,速度比想像的還要快些。


不過G7的螢幕真的是反光相當嚴重,看這反光的程度,連師父的臉都可以看得一清二楚。


另外也是前面提過的,由於是通用型的車架,並不是專為G7量身訂做,也特別做的大了些,所以架上車架可以發現還有相當大的差距,真的沒辦法相當牢固的固定,尤其路面如果差一點的話,震動稍微嚴重一點真的就會有輕微鬆脫的情況發生。


衛星接收的能力真的是很不錯啊!出發前稍微看了一下,可以接收到11個衛星,對於衛星接收能力與精準度來說應該是不用擔心的。


上路囉,可以看到動態多車道的提示是準確運作的,像這個丁字型的路口只有左右轉的車道,系統也會標示要行駛在右邊的右轉車道上,駕駛才不會走到左轉車道上,臨時要切到右轉車道造成危險。


智器G7搭載的高德導航在轉彎路口前有相當詳盡的語音提示,這部份也用影片來呈現比較清楚。
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另外道路上也會有時速的標示,超速也會有語音的提示,可以提醒駕駛別超速以免收到罰單,最重要的當然還是避免行車危險的情況發生。


分割視窗的路口放大圖,這樣對於要轉到哪個路口也可以更清楚的掌握。


對於一些路口雖然沒有放大圖,但是也有模擬圖的標示。雖然不盡然跟實際的道路狀況完全符合,但也還有一定程度的幫助。當然還是希望高德也能儘快的加上實際的路口放大圖或是實景圖啦!


對於動態多車道提示的功能這點真的是很重要,像是在這路口,六線道共有四個行駛的方向,這邊路徑的規劃需要回轉,如果沒有提早切入回轉車道,到了路口才要變換車道來說真的是比較危險的。又或是要執行,結果行駛在回轉車道上,臨時要變換車道也容易造成行車的危險狀況。


看一下路口實際的車道提示標示,六個車道四個行駛方向,有些複雜,甚至一些高快速道路會合的路口會更複雜些。


而高德導航的畫面提示,不只有詳細正確的動態多車道提示,連路口回轉的分割視窗路口放大圖也標示了出來,有留意的話要走錯的機率應該是不高啦!


轉彎路口放大提示部分,以及走錯路路徑重新規劃速度的呈現,我們一樣用影片來跟大家分享,總體來說,除了畫面的精細度與操作的流暢度稍微差一點之外,高德導航其實還算相當不錯。尤其二環內的3D實景畫面呈現,這部份希望台灣的導航廠商也可以儘快做到啊!
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導航的功能測試完畢後,接下來讓我們再回歸到智器G7它是android平板的功能面上,最後就測試一下影片播放與OTG的功能吧!


首先G7還是延續了智器各平板的特色,加強了多媒體的播放支援,所以幾乎所有的影片格式都可以正確解碼播放,RM檔直播當然也是沒問題的。另外1080P的影片在G7上也可以流暢播放,搭配HDMI輸出的功能,也可以在大螢幕上體驗高畫質的影片播放。




智器G7對於1080P影片直播的流暢度,當然還是用影片來呈現比較快。
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接著測試一下USB裝備OTG的功能吧!接上原廠配件中的USB OTG線材,我們來測試一些平常會用到的USB裝置。首先當然是測試一下USB隨身碟的部份,接上的是創見16G的隨身碟,USB2.0介面。


打開內建的ES檔案管理器,就可以看到除了原本flash與sdcard這兩個磁碟之外,又多了一個sd1的磁區,這當然就是接上的16G USB隨身碟囉,可以正確的讀取無誤。


當然瀏覽與管理隨身碟裡面的檔案也是沒問題的啦!


智器G7透過OTG功能來讀取USB隨身碟中影片RM檔,並且直接解碼播放這個也用影片來跟大家分享,720P的RM檔可以流暢的播放沒問題。
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不只這種USB隨身碟,如果是外接式的隨身碟呢?實際測試,只要有外接電源,還是可以正確讀取的唷!


1G的硬碟可以讀取的到,要播放裡面的資料也沒問題,有朋友可以從這畫面知道播放的是哪一齣連續劇嗎?哈哈。


接下來呢?把它當電腦來使用吧!我們接上滑鼠試試看,我接上的當然就是目前使用的主力滑鼠~ 照顧我的手腕 WGlobal人體工學滑鼠Comfi這篇分享裡介紹的這隻人體工學滑鼠。


嘿嘿,一接上,就可以看到G7的螢幕上出現滑鼠指標了,不需要驅動,隨裝隨用,用滑鼠來操作挺有趣的。左鍵單響就是確定的功能,右鍵單響則是返回。


智器G7使用滑鼠操作的過程我也用影片跟大家分享一下。
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接著我們測試一下連接鍵盤吧!我把G7透過USB OTG直接接上品嚐甜美的櫻桃!Cherry MX青軸機械式鍵盤入手分享這篇文章中分享的Cherry MX青軸機械式鍵盤。同樣不需要驅動,直接就可以用來輸入啦!真的是很有趣。


用鍵盤輸入真的是快很多啊!尤其是使用習慣的鍵盤。不過還是一樣的問題,目前外接鍵盤輸入只支援英文輸入,希望google這邊能儘快開放支援中文的輸入功能。


智器G7外接鍵盤輸入的影片也跟大家分享一下,一隻手抓相機,對著螢幕取景然後一隻手輸入真的是蠻困難的。
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實際分享到最後,還是要提出G7除了車架之外,還有一個比較嚴重的問題。前面也提到過螢幕反光的情況,G7在戶外要使用真的是比較困難些,尤其陽光強一點的話,就算螢幕背光開到最亮,螢幕的可閱讀性還是差了些。這點大概只能從螢幕的材質來下手,AMOLED螢幕或是使用夏普半反半透的螢幕才解決了吧?






基本上G7以一款android平板來說,是有不少設計是值得推薦的,例如搭配的智閱、智庫,以及高德專業的導航軟體。IPS的螢幕在色彩與可視角來說相當不錯,完整的USB OTG功能非常便利,智器原廠負責的態度也值得讓人肯定。不過由於售價比原本大家猜測1500人民幣以內稍微高了一些、沒有內建3G,加上最近大廠高階機種接二連三的推出,所以對消費者的吸引力就減弱了些。加上車架、螢幕反光比較嚴重,強光下閱讀性比較差了些,對於G7有興趣的朋友可能要先考慮一下這幾個部分再決定囉。
2011-11-01 10:20 #1

Android扭蛋機 wrote:
從兩年多前剛來到北京...(恕刪)

寫得真好~
大陸的山寨廠真的越來越進步了
從以前的純代工,到最後自己有自己的研發人員
現在都自己出了自有品牌了
慢慢將品質推向品牌化的品質
真的不錯~
希望這台的價格不會跟一般的品牌機一樣高不可攀
又是a9....
何時才有雙核cpu啊QQ

jiang360 wrote:
寫得真好~大陸的山寨...(恕刪)

價格我覺得稍貴些,1800左右的人民幣
雖然說有導航軟體的成本,不過還是超出大家之前預估1400左右的價位一小段
小毛1130 wrote:
又是a9....
何...(恕刪)

這個其實不難,就是加成本上去
可是說實話如果跟一線大廠的價差拉的太近
我想應該很多人會直接去買一線大廠的高階機?
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介紹的真好!! 五分送上

到是一開始看到「亮點頗多」,還以為是 IPS LCD 有亮點哩
時間一整個不夠用 Orz
感覺最近GPS版測試的文章幾乎都在測對岸的產品!?

難道台灣沒有新的產品可介紹?
小心喔~~~

台灣的商檢局喔~~~

是扼殺台灣平板電腦的元兇喔~~~

內地是百家爭鳴 台灣是獨厚大廠名牌

唉~~~沒有給有心的小廠舞台 怎會有未來呢??

內地爭搶台灣的設計/研發/製造人員 技術突飛猛進

不久將來 可以見到 式微的台灣

任何一個平板驗證 起碼三個月 費用高得嚇人 20~30萬台幣

等你真驗過了 認證上路 人家已過萬重山 早就推出新機在賣了 你還有市場嗎??

內地基本國際五項安規 驗證過關 打上認證可以行銷全球 歐美各國都認定是OK的 唯獨台灣還要再驗??

大廠一哀號 上個新聞說兩句 台灣商檢局就四處亂砍商家 馬老闆的科技大國言猶在耳 可是不讓小廠露臉 機會在哪裡?? 小廠紛紛投資內地 在那生產製造 狂銷歐美 錢就是沒回來 為什麼?? 光靠大廠能撐起科技大國??

科技業早在9月份就開始無薪假了 11月才有反應 治標先治本吧 合理的認證 低廉的費用 快速取得驗證 才會有商機 才有創新的動力 先顧肚子 再顧佛主吧~~~
請問一下,想必您用了不少導航儀,哪一款的您感覺好用資訊又豐富呢.?? 大大..!!

Cat413 wrote:
介紹的真好!! 五分...(恕刪)

抱歉抱歉,在對岸這邊兩年多,習慣使用一些這邊的用語了
亮點在對岸這邊就是我們說的特色或是優點的意思
tonyhero wrote:
感覺最近GPS版測試...(恕刪)

嗯,台灣有沒有我不清楚,您也許可以推薦一下?
只是我就在北京生活,要我寫台灣的GPS分享也沒辦法,抱歉
SuperWeiII wrote:
請問一下,想必您用了...(恕刪)

在台灣的話,要穩定要服務,其實首選就是Garmin了
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是101次求婚嗎? 哈哈哈 哈哈哈 哈哈哈 15字
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