我也來貢獻一隻小黃蜂
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123letsgo wrote:
我也來貢獻一隻小黃蜂...(恕刪)
近視過深再加老花，無法跟lin060737兄、123letsgo兄一同觀察並拍攝渺小微物，有點遺憾...
但還是會跟大家繼續貼磚一起蓋大樓~
今晚有上弦月，可惜被雲給遮住了....晚上9點多只好拿著腳架到8F屋頂鄰居的陽台，練拍夜景遠攝新光三越、101...但也被其他的建築物給擋住大半部，只好遠攝西門町的地標與高速公路五股林口方向，以下拙圖與大家分享~
被建物擋住大半的台北車站前新光三越大樓屋頂 25 sec, F/8.0 ISO100
也被建物擋住大半的台北101大樓屋頂 15 sec, F/8.0 ISO100
外觀像是杜拜帆船酒店的西門町地標「neoWEST」商場 30 sec, F/8.0 ISO100
遠攝三重至五股高速公路彎道路段，左上方為林口台地 15 sec, F/8.0 ISO100
(懶得拔掉Toshiba SL-1A skylight保護鏡，所以出現了眩光現象，傷眼之處，敬請見諒!)
屋頂拍攝五股及林口台地方向 15 sec, F/8.0 ISO100
(晚上9:10拍攝，過曝造成有點像傍晚時刻，若有傷眼之處，敬請多多見諒!)
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splendors wrote:
諸位 FZ200看倌...(恕刪)
感謝分享漂亮的美景喔~
今天拔掉Toshiba SL-1A Skylight護鏡，搭上腳架以兩秒自拍用M手動模式300萬畫素，智能變焦設為ON，補拍昨天被雲遮住的上弦月~
繼續貼磚，拙圖分享，若有傷眼之處，敬請多多見諒!
正常曝光的上弦月
(1/4 sec, F/8, ISO100 46.9倍光學)
快門比前一張快一倍,光圈放大一倍的上弦月
(1/8 sec, F/4, ISO100 46.9倍光學)
嘗試曝光不足的上弦月
(1/15 sec, F/8, ISO100 46.9倍光學)
故意讓曝光更不足的上弦月
(1/30 sec 故意讓曝光更不足, F/8, ISO100 46.9倍光學)
飛機剛好經過的上弦月，因快門速度再拉長，月亮就曝光不足。
飛機機翼兩端的「紅綠燈」就是飛機上的「航行燈，燈光軌跡不夠明顯，而飛機紅色的「防撞燈」正好閃亮，但主翼前方以及鼻輪上,是著陸時負責照亮前方的「落地燈」(白燈)卻過曝了...
(1/4 sec, F/8, ISO100 46.9倍光學)
連拍再一張，飛機紅色的「防撞燈」正好熄滅了!
拍飛機通過月亮時要特別注意，噴射引擎所排出的熱氣，會造成月亮霧茫茫....(失敗的就砍圖不PO了)
為了拍攝飛飛機機翼兩端的「紅綠燈」軌跡，縮小焦段、拉長曝光時間，但是月亮就過曝嚴重了，結果拍成有點像在晚上放蜈蚣風箏 :)
(13 sec, F/8, ISO100 6倍光學)
三重至五股方向高速公路的路燈還是過曝，雖已拔掉Toshiba SL-1A護鏡還是會出現眩光..
(4 sec, F/8, ISO100 46.9倍光學)
三重至五股方向高速公路降低焦段，讓景物變小些，炫光稍微改善~
(4 sec, F/8, ISO100 22倍光學)
拍攝五股林口方向，最遠處為林口台地
(15 sec, F/8, ISO100 22倍光學)
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Andy Liao wrote: 拔掉Toshiba SL-1A Skylight護鏡，搭上腳架以兩秒自拍用M手動模式300萬畫素，智能變焦設為ON，補拍昨天被雲遮住的上弦月~ 繼續貼磚，拙圖分享，若有傷眼之處，敬請多多見諒!這張很酷吔, 這是敝人初次見到~ "射月照"配上 StarTrek (太空飛行器)的取景/構圖。 不然, 僅僅看到月球表面的坑坑洞洞很清晰.. 似乎稍稍無趣一些。
飛機剛好經過的上弦月，因快門速度再拉長，月亮就曝光不足。 飛機機翼兩端的「紅綠燈」就是飛機上的「航行燈，燈光軌跡不夠明顯，而飛機紅色的「防撞燈」正好閃亮，但主翼前方以及鼻輪上,是著陸時負責照亮前方的「落地燈」(白燈)卻過曝了... (1/4 sec, F/8, ISO100 46.9倍光學))...(恕刪)
Andy Liao wrote:這張構圖, 很有"巧思"; 如果加上 "ND8 灰鏡", 說不定又有新拍法出現。
為了拍攝飛飛機機翼兩端的「紅綠燈」軌跡，縮小焦段、拉長曝光時間，但是月亮就過曝嚴重了，結果拍成有點像在晚上放蜈蚣風箏 :)
(13 sec, F/8, ISO100 6倍光學)...(恕刪)
Andy Liao wrote: 拔掉Toshiba SL-1A Skylight護鏡，搭上腳架以兩秒自拍用M手動模式300萬畫素，智能變焦設為ON，補拍昨天被雲遮住的上弦月~ 繼續貼磚，拙圖分享，若有傷眼之處，敬請多多見諒!敝人初判, 這些眩光, 似乎是"星芒"尾端造成的; 應該不是"光斑"或"鬼影"之類的。 如果, 還有機會~ 將"曝光時間"略作縮短試試, 或許~ 出現眩光的現象有機會減輕???!!!
三重至五股方向高速公路的路燈還是過曝，雖已拔掉Toshiba SL-1A護鏡還是會出現眩光.. (4 sec, F/8, ISO100 46.9倍光學))...(恕刪)
(若有誤, 請指正) Cheers.
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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文章編號：50928750
splendors wrote:
這張很酷吔, 這是敝...(恕刪)
感謝我有Splendors兄的建議，但小弟有個疑問，若用ND8減光鏡(光圈減三格),月亮可減輕過曝的層度，但光圈減少了三格的進光量，相對的蜈蚣風箏飛機左右紅綠燈的光影軌跡，不就會變得更細更不明顯....是不是會出現了魚與熊掌難以兼得的情形 !
以上乃小弟個人推論的，如有不正確請指點迷津~(CPL還沒有買，更沒有錢敗ND8....)
昨天拍攝高速公路彎道時，也試過縮短快門速度，避免路燈過曝，結果整體畫面曝光嚴重不足，車燈軌跡也變得更不明顯，但是路燈還是過曝，出現那種怪怪的星芒||| 難道是我的FZ200有問題了.....
以下為失敗拙圖，傷眼之處敬請見諒~
(已拔掉Toshiba SL-1A skylight護鏡, 1 sec, F/8, ISO100, 46.9倍光學)
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文章編號：50930202
貼上周日騎車拍的紀錄，光圈優先A模式，點測光，設在3百萬畫素，鮮明模式:降躁-2，智能變焦設為ON
基隆河左岸自行車道的白鷺鷥與黃頭鷺(別名牛背鷺)，都比坪林的小隻，光學倍數不足，拍得有些吃力~
(1/800 sec, F/2.8, ISO160, 46.9倍光學變焦)
(1/800 sec, F/2.8, ISO160, 46.9倍光學變焦)
基隆河左岸自行車道，在松山機場降落的跑道旁打787飛機~
(1/800 sec, F/4.5, ISO160, 6倍光學變焦)
有飛機就會有船，基隆河上的花博三號
(1/500 sec, F/4.0 ISO160, 6倍光學變焦)
中午時刻:基隆河錫口段(松山)的藍海金沙，大家在船上吃便當~
(1/500 sec, F/4.5 ISO100, 37倍光學+智能變焦)
以下的鳥圖在基隆河左岸自行車道南港段拍到的
(1/500 sec, F/4.0 ISO100, 19倍光學變焦)
(1/500 sec, F/4.0 ISO100, 37倍光學+智能變焦)
(1/500 sec, F/4.0 ISO100, 37倍光學+智能變焦)
(1/400 sec, F/4.0 ISO100, 37倍光學+智能變焦)
此鳥不大隻約20公分高，雙翅翼襟跟尾巴是白色的，牠比外來八哥大隻一些，也不是列為保育的本土八哥或九宮鳥。請教同好們知道牠的名字嗎?! 懇請不吝賜教，謝謝囉~
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文章編號：50934948
lin060737 wrote:
((唷~ FZ100...(恕刪)
lin060737兄您好:我PO的照片真的獻醜了! 美照兩字真的不夠格~
只不過....不管拍得好不好，就是喜歡"凡走過，用相機紀錄並留下回憶"~
也非常謝謝您常常與大家分享很多從來沒見過的美圖~
自問自答一下:剛搜尋谷歌大師，找到並分辨先前PO的鳥圖，研判應該是屬於外來種的"家八哥"，又稱"眼鏡八哥"~
對鳥類有興趣的同好們，可以參考以下網站資訊:
八哥的辨識圖，請參閱野人山洞網站:台灣八哥、白尾八哥、林八哥、家八哥，今天看到誰了啊？
http://chung-yen.blogspot.tw/2013/07/blog-post.html
家八哥詳細的描述與說明，請參閱台灣大百科網站
http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=11427
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