2004真令人懷念!2004左右那幾年那時股市最耀眼的就是兩兆雙星面板五虎:友達、奇美、廣輝、華映、彩晶。其中友達是老大哥記得那時台股一片慘兮兮只有兩兆雙星最亮眼!上半年友達大賺, 買友達, 一下子賺30幾萬,沒想到下半年被三星惡搞大倒貨面板立刻供給過剩報價大跌沒想到下半年變大虧放到賠錢從此領教過雙D股票特質後續引以為戒兩兆雙星最可惜的就是沒掌握到核心關鍵技術所以三不五時被三星搞掉半條命2006年底,三星搶先認罪當起抓耙子讓美國司法部起訴友達高階主管還坐牢2343天台積電就不一樣了擁有世界最先進核心關鍵技術最先進製程讓外資賺爆也讓台積電長投散戶賺爆台積電讓三星立刻在晶圓代工業, 閃邊當小弟!也讓三星的半導體業氣勢嚴重受挫!友達被三星惡搞友達副董坐牢2343天的帳現在台積電終於連本帶利的討回來!讓南朝癬不再囂張
Wahaha214 wrote:2004/8/4 EOS...(恕刪) 這台原本就屬於前蘇聯俄羅斯,蘇聯瓦解後,俄羅斯留給了烏克蘭,烏克蘭獨立後接受西方建議採取的經濟政策,徹底摧毀烏克蘭的(重軍)工業,它後續的維護也都是靠俄羅斯提供。二國開戰了,就算俄羅斯輸了,也不會再提供維修,遲早它也要被當垃圾丟在荒野。不過聽說殘骸被中國人買走了。
jerryho282 wrote:這台原本就屬於前蘇聯...(恕刪) 前蘇聯也不是單一個國家設計製造保養這架飛機的安東諾夫公司整個都在蘇維埃烏克蘭共和國以及今天的烏克蘭境內An-225 An124等等大型運輸機從蘇聯解體到現在已經飛了30年的民用重型貨運任務 哪有沒有俄羅斯就不能保養這回事 人家可忙了
azurite1313 wrote:有俄羅斯就不能保養這回事 人家可忙了 目前民用運輸機就這兩款最大,AN225不見了就剩下AN124,美國C5沒民用排不進來蘇聯的其他運輸機IL76(來過台灣)沒AN124大AN225改民用時有找西方補強結構,發動機好像改用勞斯萊斯的