！看了看地址，應該就是它沒錯，先前參加Reebok的東西來了！
這才是真正的開箱，裡面有一套衣褲和另一個鞋盒。
我的型號，特地選28公分，去亞瑟士台北旗艦店做過鞋測，足長26.5公分，以前都穿27.5公分，後來改穿28公分（原因容後再述）。產地是越南，在人工工資漸漲之下，各大鞋廠的基地也由大陸轉向東南亞，從鞋子也可以看出世界經濟的變化。
一打開藍白配色加上螢光黃的鞋帶，還蠻醒目和顯眼的。前輩說，先求快、再求帥，第一眼印象不錯。
想了一下，好像哪裡怪怪的？
看了一下鞋面的英文⋯Glide？啊是我英文背錯，還是拿到山寨版，只記得有英文Guide這個單字。
原先網頁不是說Cushion 2.0 ，怎麼變成了Glide款式，不過既然都是天上掉下來的禮物，加上廠商說明，原來二者都是屬於頂級的one series系列，反正都可以體驗嘛！
超級比一比，左起：2009Mizuno rider13(最古老的）、2014Reebok Glide、2014 Asics 虎走。
最左邊的一比之下，會不會顯的太髒了XDDDD！
傳統疊疊樂，明顯看的出鞋底有二種不同的顏色，兼具了功能性和美觀！
足跟部份，這個大大的logo我蠻喜歡的，既然無法快，當然要求帥！說明看的很清楚，屬慢跑鞋系列，價位以國產鞋款而言算是較高價位（撇開Made in Japan以外）。
有別於Cushion2.0三段混合式中底的部分，Glide只有二個部份，從前到後分別為R52、C48，R代表的是Rebound(回彈)、而C為Cushion(避震)。另外英文後面的數字代表中底密度，數值越小密度越低，而數值越低者吸震的功能越強，前掌強調的是回彈功能。
少了T(Transition傳導）的中底，意思是可以直接彈射出去嗎XDDD！
3D fuse frame，強調3D的鎔合架構，有別於一般的一體成型，它的作法是由幾片剪裁組合而成，真的很特別。
鞋面是一般常見的透氣材質，前方有螢光和保護腳趾裝置，這款的配色真的蠻亮的。
楦頭的部份也剛剛好，感覺是比普通款寛一點點！
但也許是3D剪裁的設計，一開始覺得中間部份有點緊（接縫部份），把鞋帶再放鬆一點感覺就剛剛好了！
先來談談小弟的跑馬史和使用過的跑鞋經驗：
2009/4 佳里北頭洋，第一場半馬，開啟跑步。
2009/12 嘉義老爺建設半馬，第一雙慢跑鞋，Mizuno Rider13(現在都到Rider17了），27.5公分。
2011/7 台南安平星光初馬
2012/07 台南安平星光馬，第二雙慢跑鞋，Asics cumulus11服役，27.5公分，2E版。
2013/4 佳里北頭洋，第一雙路跑鞋，Mizuno idaton服役，27.5公分。
2014/3 台南古都馬（cumulus11)，PB 353。
2014/6 台南安平星光馬，第二雙路跑鞋，Asics 虎走（日本版）服役，28公分。
有沒有發現哪裡不一樣，在今年六月以前我都是穿27.5公分的鞋款，在2013/12台南歸仁馬（去年下半年都是穿Idaton)右腳掌竟然受了傷，連走路都會痛，仔細研究一下，發現是楦頭不夠寛，導致骨頭擠壓受傷。
因為先前都是穿27.5公分的慢跑鞋，也沒有任何不適的情形發生。後來自我感覺良好，買了較輕的路跑鞋Mizuno Idaton，看看能否把成績往前推進，歸仁馬一役受傷後，我才開始去思索楦頭的問題。甚至發現腳變大了，想再穿27.5公分的鞋子，彷彿變了心的女朋友，再也回不去了。
這雙比賽了好幾場的Idaton也就被我冰封了起來。
後來我還是穿了寛楦版的舊鞋，Asics cumulus參加比賽，沒想到這雙最重的竟然創下PB，然而在2014/5的大崗山一役後，它也陣亡了。後來在隔月我又添購了同為路跑鞋的虎走，一來是為了比賽，其次就是帥，但怎麼試27.5公分的就是覺得楦頭不夠，所以第一次買了28公分的鞋子來穿，為了保守起見，這回Reebok我也是選了28公分。
然而平時練跑就還是依賴著已經斑駁不堪的rider13撐著，所以才有這個念頭想要參加這次體驗。
這回廠商還多送了一套衣服和褲子，拿到的跑友紛紛已PO到01，看來幾乎都不一樣呢！
衣服是藍黑配色，後衣領左右有反光條，有明顯的透氣孔
袖子也有黃色螢光條紋。
趁著太陽還沒有完全下山，趕快來試試。
正面照，看來還蠻搭的，褲子右邊有反光條。
右面：右袖的反光條，褲子的設計和一般飄飄褲不同。飄飄褲的內層是透氣輕薄的內裡，而這件它的內層是屬於較厚的緊身設計，但不像CWX壓縮褲那樣的緊縮，所以一拿到時有點嚇一跳，怎麼這麼厚？
也許是內層不薄的緣故，它的外層也有別於一般飄飄褲的二片設計，除了前方二側加強的許多氣孔以外，它的側邊材質明顯的採另一種洞洞材質，應該都是為了加強透氣的效果。
背面：上衣有反光條，也加強了很多洞洞的透氣設計！
左面：什麼都沒有？如果是基於安全理由，反光條設計在左側會不會比較好？
正面的感覺。
接著來試試PU跑道的路感，先來談談先前幾雙的感受。
Mizuno rider13：比較輕，每次一上路都有一種不自覺被鞋子往前帶的感覺，但到了30公里過後，鞋子的支撐力道明顯降低。
Asics cumulus11：比較重，剛起跑時都會覺得腳步較沈重，明顯感受到鞋子的重量（一雙約685克），但到了後半段，就會覺得鞋子的避震性依舊很良好。
所以後來如果比賽是較硬的柏油路面，我就穿後者去比賽，PB也是這樣創下的，可惜他除役了。
虎走則是截然不同的性質，是屬於路跑鞋款，穿起來真的是健步如飛，但畢竟它才約210公克，以目前腳力還沒有很強的情形下，穿這雙完賽沒有問題，但比賽完腳感覺比較不舒服，寒舍還有準備了一根按摩棒。
如果是跑半馬，不用說非常棒。但如果是全馬的話，避震性就稍嫌不足了（這跟腳力比較有關係）。
這雙跑起來一開始對於重量的感覺和Rider很像，明顯的比cumulus輕很多，但很明顯的感覺鞋子角度怪怪的，原來這雙鞋子腳底有個12.9的標誌。
是指鞋底的設計，是針對跑者向前跨步時，會自然偏離直線12.9的頃斜角度，雖然一開始怪怪的，不過再跑個幾百公尺就適應了。
身體的感覺不會騙人，果然二雙差不多，比起cumulus的685明顯輕多了。
這雙鞋怎麼都穿不壞（除了鞋面有些掉漆以外），但顏色一比馬上就被比下去了（不夠帥啊）XDD！
再來改試柏油路感，一開始在室內試穿的時候，雖然已選了28公分，但心裡還是有點忐忑，因為感覺楦頭有點緊，我還刻意把鞋帶放鬆了一些。沒想到跑起來楦頭的部份感覺包覆性蠻好的，而且竟然不會覺得束縛，心頭為之大喜。而這個包覆性較好的原因，也許就是它先前強調的3D fuse frame。而且避震性感覺也比Rider略好一些（畢竟它也久了），卻不像Cumulus那麼沈重，幾乎是結合了優點、而免除了缺點。
因為趕著交稿，不然我很想來試試這雙在跑過半馬後的感受如何！
但很明確的，Rider13它要退出馬場了，下一場十月台南308馬拉松全馬，我會穿這雙上場測試。
除此之外，我要來特別談談這件上衣，社團的跑衣是背心式，另外我還有另一件廠商送的環法版T恤，這二件坦白說都很吸汗，但也都有一個特性，吸了汗之後整件衣服變的很重，身體彷彿多背了好幾公斤的重量，覺得很不舒服。
這件Reebok圓領衫看了一下材質，88%聚酯纖維、12%彈性纖維，也很吸汗，才走到操場，整件就吸了不少。但有別於前二件，似乎不會感覺重，不知道是因為材質較薄，亦或是排汗效果好的緣故。但是穿起來感覺比較柔軟，不像前二件感覺質感是比較粗糙、硬硬的。
還好因為體質的關係，我不會有（咪咪）刮傷的顧忌，如果有這種困擾的人，也許可以試試這件上衣。
至於內裡屬貼身材質的褲子，跑了幾圈下來，沒有什麼不適感，只是天氣太熱了，十幾度的氣溫下比賽穿這條一定很舒服，對於褲子我並沒有特別挑剔。反而褲子標記100%都是聚酯纖維，感覺內外是不同材質，還是這是因為編法的不同而產生的誤解，這要有勞專家了。
總而言之，以慢跑鞋而言，這雙目前很符合小弟的需求，雖然Reebok在跑鞋的領域不像Mizuno、Asics為大家熟悉，但如果找到適合自己足型的鞋款，不妨來體驗試試。
最後感謝01與贊助商的這項活動，讓小弟多了一雙替換兼比賽用鞋，能否以此鞋突破353的PB，且拭目以待。
還有，以後小弟經過路口，緊記蔣大的教誨，不管是老婆婆或是美眉，小弟都會用力扶她們過馬路的XDD！
