慢跑 - 2015佛光溪照.旺情鐵道~高雄大樹腳馬拉松 - 運動

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2015佛光溪照.旺情鐵道~高雄大樹腳馬拉松

近年路跑已蔚為全民運動,探討原因現代人生活壓力大無暇親近大自然,鳳山慢跑協會0201假佛光山舉行佛光溪照.旺情鐵道-高雄大樹腳馬拉松活動,希望全民能「跑進好景好物的鄉土、跑出向陽向上的生命」。鳳山慢跑協會選定能沈澱心靈,品味在地文化的路線,遠離塵囂,由佛光山出發,沿途用喜樂的腳步,踏實大樹區綠色隧道,感受舊鐵橋往日旅人情懷。



提起台灣宗教聖地,一定會提到大樹區內名聲遠播的佛光山寺。一早選手從佛佗紀念館山門進入,參加路跑賽事還能順遊佛陀紀念館。



宥限於經費及時間因素我沒有機會參加中、北部的賽事,每次南部舉行賽事總是像進京趕考的「考生」一樣征戰四方,為心中巨大的「百馬」夢想而宵旰勤勞。



0530大會開始活動,先由選手暖身操開始律動,與會選手完成熱身後即將出發。



來到佛門重地參加賽事大會請選手一定要注意自身行為,請勿袒胸露背或隨地躺倒,以維佛門清淨。



0550全馬及超半馬參賽人員起跑就位,準備出發。鼓樓前方起跑點由佛光山住持大師鳴聲起跑…



0600四方仍是黑夜,選手準時在佛祖面前起跑。



從小到大來佛光山都是大白天來,這是第一次那麼早來到佛光山。佛陀紀念館位於高雄佛光山,於2011年底落成,總面積達100多公頃,歷經九年工期才完成。



佛光山平時只在白天開放,唯一例外是每年春節期間的平安燈會。連續舉辦35年的佛光山春節平安燈會,也是大高雄春遊景點之一,高雄市更把佛光山列為主燈區之一,每年吸引數百萬人前往佛光山、佛陀紀念館賞燈祈福。



大會將選手區分三組,全馬組(42K) 賽程如下:

菩提廣場集合→佛陀紀念館(鼓樓-起點)→佛光大道→菩提路(佛光山)→頭山門→左轉舊台21線→ 綠色隧道 →溪埔國小→ 溪埔國中 →綠色隧道→ 姑山倉庫→ 姑山國小→ 205兵工廠→ 大樹區公所 →(檨腳社區活動中心 )→ 右轉大樹國小 → 台21縣→台灣電力公司(觀光酒廠地標)→舊鐵橋濕地公園→綜合體育館→舊鐵橋濕地公園→右轉台21線 →右轉高屏溪攔河堰管理中心 → 高屏溪自行車道 →右轉佛陀紀念館→鼓樓(終點)。



離開佛陀紀念館往佛光山頭山門是好大的坡,眾人跑上坡段都氣喘吁噓,沒想到第一個考驗卻是如此艱巨。


超半馬組(24K)賽程如下 :

菩提廣場集合→佛陀紀念館(鼓樓-起點)→佛光大道→菩提路(佛光山)→頭山門→綠色隧道→溪埔國小→溪埔國中→綠色隧道→姑山倉庫→姑山國小→205兵工廠→ 中興北路→大樹區公所→檨腳社區活動中心→右轉大樹國小→左轉高屏溪攔河堰管理中心→高屏溪自行車道→右轉佛陀紀念館→鼓樓(終點)。



由紀念館跑上坡進入佛光山雕象群,佛教中大象代表佛陀乘白象入胎,以紀念佛陀降誕。



健康休閒組(6K) 賽程如下:

菩提廣場集合→佛陀紀念館(鼓樓-起點)→佛光大道→菩提路(佛光山)→覺華園右轉→文教廣場→福慧家園→普賢殿(回轉)→福慧家園→滴水坊→頭山門→左轉舊台21線→左轉佛陀紀念館→祈園路左轉→鼓樓(終點)



雲居樓是佛光山眾僧用早膳的地方,清晨的佛光山非常安靜,只能靜聽遠方誦經早課的梵音。



這次報名非常踴躍,全、半馬加休閒組選手數量超過三千人,選手在佛光山各山門間穿梭。



繞跑佛光山各山門,來到回頭是岸牌樓,此時選手想回頭已經太難。




佛光山是由星雲法師帶領信眾歷經艱辛建設起來的,目前佛光山不僅是著名的佛教聖地,也是南台灣的佛教重心。




佛光山主要由大雄寶殿、大悲殿、大智殿和大碩殿四座寺廟構成,賽程安排選手沿著朝山小徑繞經四座寺廟,宛如巡禮佛光山一般。




約在佛光山「轉山」三公里之後終於離開佛光山。




本次活動由鳳山慢跑協會主辦,期望帶領選手品味好景好物的大樹區鄉野,並與市府近來辦理路跑的理念契合,冀望用雙腳,將城市的繁華踩踏到靜謐的鄉間,跑出鄉村的富饒,開創城鄉共榮。




出發時間有點早,山腳下的補給站備有飲水供選手取用。




迎著清晨最早陽光來到濱臨高屏溪畔的興田村,很少人知道佛門重地佛光山是位於這個蕞爾小村。




不知不覺已經跑了五公里。今天跑的速度有些慢,因為昨天剛從韓國賞雪之旅回來,享受五日美食之旅,感覺有些力不從心之感。



人稱大樹有三寶:「玉荷包、金鑽鳳梨及好山好水」,三者加在一起就成大樹鄉著名地標。



大樹鄉共有占地兩千公頃的荔枝果園,亦是全國最有名玉荷包荔枝的最大產地。




大樹荔枝中以「玉荷包」遠近馳名,大樹區內丘陵起伏,荔枝樹遍野,鮮紅的荔枝染紅了山巒,整個境內幾乎被荔枝綠蔭所覆蓋,可說是荔枝王國。



台二十九線路旁荔枝樹興綠,正等待盛夏來時大出。滿滿的荔枝園,遠看就有很幸福的感覺。



大樹鄉自立鄉以來就以種植水果為經濟命脈,直至目前為止仍是大高雄地區蔬果主要供應地。



日治時代大樹人將吃不完的鳳梨醃製成鳳梨豆醬仔,以前的生活拮据,飲食簡單,主副食沒有那麼豐盛,所以早期的鳳梨豆醬仔是大樹人餐餐必備的食品。





現代鳳梨豆醬仔則常被用來煮鳳梨苦瓜雞、魚湯,炒青菜、沾粿仔或加入糖及嫩薑配稀飯,口感絕佳,是出外的大樹遊子最懷念的滋味。




略跑一陣之後來到盛產鳳梨的大樹村。



不只有飲水供應,幾處補給站還有餅乾;、巧克力等補給。




在南台灣路跑賽會上幾乎都是熟面孔,雖然我不知道大家的名子,從特立獨行的裝備與背影就能知道:大家都有跑這一場。



大樹鄉著名姑山倉庫,原是廢棄農用倉庫,現已改建成農產休閒園區。



附近姑山村、三和村、大坑村,此三村以前統稱姑婆寮,相傳因為山寮中住有一姑婆而得名。




姑婆寮姑山倉庫後方路旁種植小葉欖仁樹成蔭,成為很有特色的綠色隧道,吸引居民慢跑、散步,更是單車慢騎的聖地。



誰說雲林古坑、台南玉井、南投集集才有綠色隧道,大樹區就有非常舒適涼爽且林蔭青翠的綠色隧道。



晨光普照的方向是佛光山設立的普門中學,該校是佛光山開山宗長星雲大師,在推展佛教事業卓然有成之際,秉持慈悲之精神,利用佛光山特有的環境,創辦一所屬於社會教育的普通中學。



來到位於檨腳村的大樹區公所。


相傳在兩百多年前大樹鄉間到處都是高聳的黑板樹,高屏溪畔有棵老榕樹,曾經有一戲班路經此地,全班人員牽手圍繞,方可圍住整個樹幹,因此稱此地為「大樹腳」。



清同治年間高屏溪水暴漲,湍急的水流把老榕樹沖失。大樹雖不見了,「大樹」這個地名卻留下來了,這就是大樹鄉名的由來。



大樹因開發較早,巷弄普遍窄小,遇到遊覽車要轉彎非常小心,選手一定要禮讓遊覽車先通過再前進。



大樹區雖然人口數不足五萬,南部名校義守大學校本部就設於大樹區。



大樹因地域廣大,國家兵工重鎮也設在此。昔日大樹區軍營的密度居全台之冠,簡單來說有裝甲、砲兵、步兵、聯勤兵工廠等單位...



來到十五公里處,中鋼慢跑社為大家加油。



一路揹水袋的選手可省去補給水份的時間,出發前先放空水袋,抵達補給站加入適量的飲料或水,就能一路隨時補給水份。



前方街底就是原奉大樹保安宮,當時檨腳村未建廟宇,歷經三次建移,終於擇地現址建廟正名鳳山寺,主奉祀廣澤尊王。



選手在村莊小巷裡前進,交通管制與補給都不錯,沿路鄉親及小朋友賣力的加油,選手快樂向前跑…



離開村莊路線後重返台29線道。



漸漸的來到全馬及半馬的分岔點,半馬選手轉身而去,留下全馬選手一路往前跑。




看別人跑半馬,心中還是很羨慕。全馬選手真正的挑戰才剛開始。



賽道上發現一位路跑達人-小不點,知名度很高的小不點很多人都向她打招呼。





既然參加馬拉松比賽就是勝負,實力超強的選手已經完成半程,正加速折返中。




真的很佩服一路扛旗跑全程的這位選手,他真的一路都沒有放下來哦…



問他為什麼扛著「逆風旗」,他笑著說最喜歡逆風騎車或跑步的感覺,真是英雄出少年!



很快的又來到補給站了!



來到台29線旁的竹寮山取水站,又是一處百年古蹟。




大樹多元及豐富的景觀與鄉村魅力,不止滿山遍野的果園還有高屏舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站、姑婆寮古厝、木炭窯、佛光山、斜張橋等名勝,讓民眾盡情暢遊美麗的大樹區。




竹寮取水站的建築風格融合了中西方的建築元素,外觀具有中式傳統建築物中的瓦鎮與山牆(鏤空窗戶設計),及類似哥德式建築強調垂直元素的西方建築理念。



總統府、高雄市立歷史博物館、高雄火車站等都有相同的建築風格,日治時期此類建物只有台灣有,是個非常特殊的建築型式。



跑過橫跨高屏溪的鐵橋後離全馬折返點就不遠了。




九曲堂車站是縱貫線鐵路在高雄市的最後一個車站,緊臨著高屏溪,當年高屏溪的鐵橋還沒建成之前,南下前往屏東都必須在九曲堂這端搭舢舨接駁。



我曾經在路上看過「立髮院」,今天在大樹看到「髮務部」,大樹人真的太有創意了。



台29線有很多提供飲料的小攤,好朋友一起來跑馬小聚,邊跑邊喝真是非常快樂的事。

(喝酒過量有礙健康)



這隻狗狗叫「麻吉」,據說今天是它的第十馬。跟我一樣,還自帶水杯哦。




來到大會設於大樹與大竂交會的補給站。



持續響應環保訴求,我還是隨身帶著杯子,減少塑膠杯的使用量。



滿桌豐富的補給品與水果,工作人員對著選手們說:「盡量吃,盡量拿,就怕你們不吃」! 此時我不禁笑了一下...



不知不覺已經跑抵大寮區,全馬選手在此折返。



全馬選手在此轉彎,開始下一段的路程。



其實啤酒喝多了也挺麻煩的…



再略跑一段馬路賽道,整個過程沒有甚麼人群加油,好安靜啊,我開始沉澱心中的想法,也享受這難得的平靜跑法。



來到曹公圳取水口附近,領取今天第二個信物。




百年舊鐵橋下本來是荒無一片,經過原高雄縣整建後,現已規劃成一座溼地生態公園。



造型優美的虹狀拱橋橫跨高屏溪上,這是國家二級古蹟的下淡水溪鐵橋。



下淡水溪鐵橋起建於日本明治年間,由日本工程師飯田豐二設計興建,建橋費時八年之久,於一九一三年完工,以圓弧鋼骨結構為主,橋墩磚造包以花崗石人工砌成,全長一五二六公尺,是當時亞洲最長橋樑。當時建橋所有材料都從高雄、基隆碼頭藉鐵道運來,許多工事都靠人力完成。



全馬選手沿著二座鐵橋中間跑過,見証歷史與歲月交會的感受強烈。



1980年台鐵為解決高雄到屏東單線區間行車瓶頸,於鐵橋北側興建一座雙軌大橋。如今雙橋併列,代表歷史的傳承,讓人見證這百年鐵橋的興衰。



橫跨高屏溪的新橋每隔五分鐘就有一班列車經過,橋下可以近距離的體驗火車從頭頂「隆隆」經過的奇妙體驗。



下淡水溪鐵橋然歷經百年與政權更替,歷經風吹雨淋的橋身依然挺立,卻無法抵擋94年七月份海棠颱風帶來的滾滾洪流而沖毀,留下好幾公里的「歷史缺口」。



一大片公園有球場與步道,很適合跑步或騎單車,再沿步道跑向斜張橋,就能完成賽程。



重返台29線道再次補給。



跑到這裡真的有點餓了,品嚐大樹特有的名產鳳梨酥。黃黃澄澄鳳梨酥帶濃烈香氣的好味道。



大樹鳳梨酥依產季不同有不一樣的口味,上半年以肉質較細膩的金鑽鳳梨為主,下半年以纖維較粗略帶酸度的土鳳梨煮餡,不同時期購買的鳳梨酥,可吃到不同的好滋味。



路旁就是一畦鳳梨田,剛才品嚐的幸福滋味就產自於這裡吧!





漫長的台29線讓人跑的非常吃力,同伴在需要扶助時一定要推持一下。



今天跑完大樹佛光溪照.旺情鐵道~高雄大樹腳馬拉松,四月份大寮區也將舉辦大寮雄賀.健康大發馬拉松,南部人能參與的賽程真是越來越多了。



跑不動也能走走聊聊,台北市長柯P說過:「實際上跑馬拉松你想跑完一定跑得完 ,只是跑得快跑得慢這樣而已。」人生不也是這樣嗎?



選手遇到蘇老師總是會哈啦一番,跑遍南部大小賽事都能發現蘇老師的身影。



來到水利署南區水資源局,這裡也是高屏溪攔河堰管理中心。



高屏溪大樹區低水護岸自行車專用道,從高屏溪攔河堰取水監控中心旁入口為起點,至斜張橋止,全長十公里,沿途可飽覽高屏溪豐富景觀生態,欣賞斜張橋、佛光山壯麗風光。



在此領到第二個信物。



為補充選手流失的體力與提供熱量,補給站提供熱杏仁茶。



熱杏仁茶真的很好喝,如果能來根熱油條就更讚了!



攔河堰以活動充氣式橡皮壩設置排砂道、活動堰,應用精密控制調節水位,工程單位克服河床沖刷問題,穩定引流取水功能,提高取水量,最高可每日供原水二百萬公噸以上。



從高屏溪攔河堰這裡開始,是筆直的一條路,一路看不到前路終點。



每位選手都一樣頂著太陽,大家都努力繼續跑下去!



河堤上沒有任何遮陽之處,一路都是水泥地面非常不好跑,跑起來腳非常不舒服,雖然高屏溪風景很漂亮。




大會在河堤前、中、後各設立補給站。



這裡已經是二十八公里處。



太陽真的很大、很熱,補給水份千萬不可少。



汗水流失的很快,第一次吃棗子沾鹽巴吃,味道真的怪怪的!



再吃些熱量高的巧克力,讓肚子有飽足感。



最後狂喝下大量飲水,才能出發。



都已經堅持到28公里處,大家還是要跑完最後十幾公里。



補給完還是要跑上漫長的河堤道。



很快的來到三十公里。



這裡已經可以清楚看到終點佛光山,看的到,卻到不了,因為還有十幾公里路程要趕。



往另一個方向看去,可以看到南二高及斜張橋的身影。




南二高斜張橋,官方名稱是高屏溪斜張橋,是臺灣的一座橫跨高屏溪的橋樑,位於高雄市大樹區與屏東縣九如鄉交界處,為聯絡高雄市大樹區與屏東縣重要的交通要道。



選手來到橋下都一定來張照片,見証台灣首座複合式斜張橋,並且是亞洲最長之非對稱型單橋塔斜張橋。




高屏溪斜張橋橋長2,617公尺,塔高183.5公尺,呈現特殊的A字造型。



高屏溪斜張橋相當於60層高,造價超過二十億,站在橋下更能感受工程的浩大與不凡。



來到35公里處已經接近賽程尾聲。



大樹嶺口村一帶出名的草魚大餐。



看著草魚五吃及各種多變的菜色,光看就肚子好餓,還是趕快跑完吧!



遠遠看到高聳的佛光山(塔),很多選手都以為終點快到了,其實最變態的上坡路段才剛開始。




一開始由統領社區小山坡跑上去,感覺跑山路很新鮮,但卻是接連不止的上坡。



一路都是有點陡的上坡,給選手不少震撼,腿力稍差可就需要幫助了。而我當然慢慢跑上去!



後來才知道主辦單位把這段山路稱為「佛祖的考驗」。完賽的選手一定要經歷過這段「魔鬼坡」才能體略馬拉松的魅力所在。但我的理解佛祖是慈悲的,才不會這樣讓大家跑的氣喘不休。



遠望紀念館本館上方有一座佛陀盤坐像,大佛像高108公尺,採用1872公噸銅鐵建造而成,為目前世界最高的青銅坐佛,更是紀念館的地標所在。



經常在南部賽會中遇到的吳智儒選手,參加路跑總看到他打赤膊並寫上激勵人心的文字,是讓人很期待又驚奇的跑者。今天卻是衣著整齊也不再寫上什麼熱情文字。



因為大會在寄發參賽物品時既特別有交待來到佛光山一定入境隨俗切莫在搞怪讓佛祖貽笑。




領取今天最後一個信物就能返回終點了。



轉眼間來到38公里處,不到五公里,我要完成生命中的「一場馬拉松」。



奔跑於山路一定要留意水份補給。



雖然遺留在賽道上的選手不是很多,大家仍盡心盡力一定要在關門前完成賽程。



不啻選手認真跑,騎機車的裁判更是留意選手,常常問候選手要不要「坐車」?



終於回到佛光山,雄偉的佛陀紀念館。

紀念館將佛陀一生的事蹟從出生、成長、出家、苦行、降魔、成道、說法、涅槃,還有佛陀悟道修行的心路歷程,來到佛陀紀念館都能完整呈現。



來到佛陀紀念館外不經意抬頭一看冬陽對映藍天,整個外觀美到很像佈景....感覺不太真實....



早上從解脫門出發,經過幾個小時,回程由自在門跑回,此刻的心情真是解脫又自在。



最後一個補給點,離終點只有一公里了。怎麼不知不覺就要完成一場馬拉松了呢?



長長護廊都是功德碑牆,主要記述佛陀生前與信眾互動的事蹟與勸勉後人的小故事。



小故事裡有佛陀一生堅守信仰的事蹟。



紀念館本館上方有一座佛陀盤坐像,大佛像高108公尺,採用1872公噸銅鐵建造而成,為目前世界最高的青銅坐佛,更是紀念館的地標所在。


終點前50公尺的終點站。這是選手抵達終點最後一小段路,也是最興奮與最有成就感的心路歷程。



終於在佛陀加持與護佑下,我完成今天「佛光溪照.旺情鐵道~高雄大樹腳馬拉松」。



通過拱門完成我的高雄大樹腳馬拉松賽程。接過完賽獎牌領取紀念品、完賽証明、茶水,整個流程感覺很順利,真好。



卸下完賽晶片交還大會,立即退還100元押金。



略事休息之後回到終點為關門馬前抵達選手加油。



很快的領取衣保袋,也結束今天所有賽程。



完賽證書設計的很漂亮,但是完賽獎牌少了時尚感,一股腦的金光熠熠的完賽獎牌。



紀念品是MIZUNO大浴巾、水、素餐便當、還有先前寄發的紀念T恤。有種吃陽春面的感覺。



第一次跑馬拉松拿過素食便當。慢慢享用素食午餐,談不上精緻美味,補充體力吃飽沒問題!



經過幾個小時苦戰,完成大樹佛光馬,離百馬又近一小步----

「大樹」給人一種安全、穩定的感覺,還有大樹區豐富的景觀與鄉村魅力,滿山遍野的果園及高屏舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站、姑婆寮古厝、佛陀紀念館等名勝,可以讓選手完賽後可以盡情暢遊美麗的大樹區。



全文完……



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好久沒拜讀用力騎大哥的文章了,
每次都彷彿置身於賽事當中,真是太棒了!
期待下一塲喔!
用力騎大
我是在斜張橋下一起拍照的跑友,
特地登入來感謝一起跑步一起喇賽,
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