一般人提起屏東潮州，總想到圓環邊燒冷冰與傳統歌仔戲明華園，做為一個土生土長的屏東人，提到潮州卻是完全不同的念想與回憶。我愛跑馬，知道潮州舉辦全國性馬拉松路跑我立即報名，希望帶領大家以不一樣的行腳來認識不一樣且美麗的故鄉-潮(庄)州!
九月六日一早來到建校已超百年的潮州國小參賽。主辦單位宣佈2015戀戀潮庄「逗陣來瘋潮」全國馬拉松賽報名人數超過五千人，雖然是南部地區的賽會仍有許多中、北部跑者前來共襄盛舉。
一早來自四面八方的選手開始來到潮州國小運動場，準備參加由潮州鎮慢跑協會主辦，專為喜愛跑步，身心健康適合長距離跑步者舉辦的賽事。
南部地區頗具人氣的大華慢跑協會有不少選手參賽，出發前大家集合支持反賄選活動，跑馬又能響應公益活動，真令人感謝。
五點半大會開始熱場節目，首先由專業體育老師帶動熱身操，隨著舞曲節拍會場開始熱鬧起來。
潮州鎮位於屏東平原的中心點，舊名「潮庄」，除了東面地勢較高以外，其餘地勢相當平坦且廣大，境內有民治溪、綠溪、東港溪等溪流流經，景觀秀麗，是台灣適宜田野路跑的最佳自然農村田園景色之一。
大會主持人宣佈還有十三分鐘正式開賽，請全馬選手向起跑拱門移動。
熱身完畢選手向起跑拱門移動，行前查詢天氣預報，今天是個晴空萬里的好晴天，想必這又是繼上週雨中東港大鵬灣馬後的「晴空馬」!
當起跑號角聲響起時，全馬選手賣力向前，潮州鎮的第一場馬拉松賽，終於萬千矚目中起跑出發了，心情好激動！
潮州國小後門出發沿華興路過明治橋轉愛河路，潮州是我從小認識的第一個城鎮，一路都是熟悉的街道與店家。潮州鎮人口約有六萬人，是屏東縣第一大鎮。
新建高架化的潮州火車站讓人耳目一新，帆船造型的潮州車站為屏南地區最大火車站，加上台鐵在潮州興建發車站，潮州原有交通便捷的國道三號與台一線，更使潮州成為屏東平原最重要的運輸與商業中心。
我仍保留潮州舊站的老照片，那是多少潮庄人的童年與青春回憶呀!
長久以來在潮州，街頭轉角就能遇見人文與歷史交會的痕跡。站前中山路派出所重建時，以無敵鐵金剛的頭部「指揮艇」結合的頂座設計主題，象徵波麗士大人英勇無敵，成為遊客一訪潮州必看的地標之一。 
剛過中山路派出所，小巧卻大名鼎鼎的潮州三角公園就在這裡。
整建後開放式的三角公園讓人驚豔，鎮公所驗收工程時意外發現三角公園含公共設施佔地約245坪，可能是世界上最迷你的公園，準備申請登錄金氏世界記錄，小小公園都可以讓潮州登上世界舞台，在潮州真是處處有驚喜。
來到中山路愛生診所。為什麼我要特別駐足在愛生診所外？因為四十幾年前某一個仲夏深夜裡，用力騎出生在愛生診所(婦產科)，開始我人生不一樣的故事！所以經過這家醫院，就有鮭魚找到家的感覺。
四維路、中山路一帶舊稱「潮庄舊街仔」，住戶大部份是以商業為主，為潮州商業鑽石地帶，地價、房屋價值都是潮州之冠。係鎮內首善之區是最繁榮地帶的商業中心。
潮州鎮開拓始於清朝雍正四年（西元一七二六），大部分的移民來自大陸廣東省潮州府，為了懷念故土，便把新的居住地取名為「潮庄」。日治時期「潮庄」一度隸屬高雄縣轄，到了民國三十九年才劃歸屏東縣，正式成立潮州鎮。
外來遊客來潮州，總驚訝於潮州的改變快速，一路上我發現熟悉的房屋、地標都不復見原貌，有些甚至不見了。從小記憶中鎮公所就在街尾，對面幾棵大樟樹下幾排日式黑瓦房建物每一幢歷史都越過五十年，獨門庭院及塌塌米地板為日治時代所建，國民政府來台後成為官舍，如今舊房舍讓人思古幽情。
潮州高中建於日治時期，原名潮州淑德女學校。民國59年7月改名台灣省立潮州高級中學，89年精省後，正名國立潮州高級中學。
潮州高中對面是設立於日治時期的潮州分局，時稱為郡役所。台灣光復後，郡役所原址改為潮州分局，轄區計有竹田鄉、潮州鎮、新埤鄉、來義鄉等四鄉鎮。
來到久違的潮州鎮感覺非常親切，我在這裡唸高中，少不更事的慘綠年少就在潮州街上渾渾噩噩的渡過，這裡每條巷弄與景點都讓我有重回故鄉的感覺。還有新生路與延平路交叉口的圓環，鄰近潮州車站、三山國王廟、代表性小吃燒冷冰都在附近，是潮州鎮最具代表性熱鬧精華區。
來到潮州鎮三星里，里名源於日治時期此地有三位百歲長者故名為「三星里」，象徵里民除了富貴之外，且多能長壽。老一輩的人曾說：「三星」有上將之風水，寓意本里將來能產生偉人造福鄉里。
潮庄人長久接受多元文化洗禮，居民以閩南人居多，亦有少數客家人，同樣是閩客混雜，潮州鎮因為貿易興盛，族群界線反而不明顯。
潮州名人輩出，國際級大導演李安、國民黨副主席曾永權、星光歌手林宥嘉、明華園戲劇總團長陳勝福、演員陳子強等都出生於潮州。
迎著第一道曙光現身，選手來到2.5公里處，第一個補給站。
第一補給點因為選手最多，通常只提供補水站。
大會在第一補給站備有滿滿的補給品(水果、餅乾; 香蕉、巧克力)。
來到潮州泗林里，此地原名「四林里」，因處在保安林後方而得名，原稱「林後」，光復後正名時發覺「四」不雅，於民國三十四年改名「泗林里」，取自遇水則發之寓意。
全馬、半馬選手在泗林派出所左轉門往四春里方向，再往195里線往來義鄉前進。
不知不覺沿著185甲縣道已經跑六公里了!
第二補給點有小蛋糕、水果、運動飲料。
來到補給點照例拿出我的環保杯接受補給。
路旁出現「林後四林」金色招牌，來到國內三座平地森林園區之一的林後四林平地森林園區。
林後四林平地森林園區面積約1,005公頃。大門入口幾位小朋友玩偶在園區玩「捉迷藏」的設計帶給人的感覺很陽光活潑的感覺。 
跑馬還可以童心未泯的玩童玩，真的很利害，應該能轉移跑馬的疲累感…
早上的太陽真的威力十足，讓選手左右位移到最涼爽的跑道上。
天氣預報今天是個陽光普照的好天氣，屏東的豔陽開始熱力四射。
天氣真的很熱，每個補水站都是排隊的人龍。
沿路都設有不少簡易廁所，選手一定補給大量水給身體，身體能排解多餘水份時代表身體機能是正常的。
全程馬拉松與超半程馬拉松選手在此分流。
從現在開始賽道上都是全馬的選手了。
大會在此設置晶片感應點，一定要用力踩踏才能感應。
來到185甲線段，來到來義鄉中興社區。來義鄉位於台灣屏東縣東部中段，境內山高谷深，地勢起伏甚大，氣候屬熱帶季風氣候，居民以台灣原住民排灣族為主。
來義鄉古樓村入口有三勇士的雕像，展現排灣族刺福球祈福傳統，表現原住民英勇體魄與不向環境低頭的驃悍性格。
來義鄉人口在屏東縣八個山地鄉中排名第一，也是全國排灣族原住民人數最多的鄉。
來義高中對面是11.8公里，在此有補給站。志工都是來義高中的同學擔任。
原丹林吊橋是早期來義與丹林間的重要通道，知名的來義丹林吊橋已改建水泥丹林大橋。
選手想遠眺山景可以跑上長長河堤，各有不同風景。
站在堤岸上抬頭遠望，來義山區天空呈現陽光乍現美景。大武山完整陳列在眼前，細數群山美不勝收。
原住民族傳統運動會的比賽項目都是少見的，「腕力、射箭」都是原住民族生活必具的技能。
來到太陽的故鄉大武山下來義部落屬排灣族的聖地，以「吊橋多、圖騰多、瀑布多、溪蝦多」的「四多」聞名，到處都有用色華麗的原民圖騰可以欣賞。
來義大橋是一座非常有當地特色的橋，原民木雕數量雖不能與牡丹大橋媲美，因為車流量不多，選手可以隨意停下來，靜靜地欣賞橋下的河水，一邊望山，都有相當美麗的景色。
來義鄉位於台灣屏東縣東部中段，境內山高谷深，地勢起伏甚大，有來社溪、瓦魯斯溪、力里溪及多條野溪流經。
溪邊有像是防禦工事的碉堡，這裡並不是戰略要地，自然沒有戰地碉堡。日治時代，日人鳥居信平經四、五年之調查，於來義大橋上游約100公尺處興建「地下堤堰取水工程」即一般稱之二峰圳，或稱集水廊道。
來義檢查哨旁神鷹瀑布，最近下過幾場午後雷陣雨，瀑布水勢強大。
瀑布建置有涼亭、步道、戲水區，下次再來瀑布玩水吧。
檢查哨旁是15公里補給站。
這是開始跑山路之前的補給站，一定要補給夠了再出發。
天氣真的很熱，冰塊總是最受選手歡迎的消暑聖品。
接下來就是開一連串的上坡山路了!
大大的徒坡讓選手吃足苦頭，卻是完賽不可避免的唯一之路。
排灣族為台灣原住民第三大族，也是代表南台灣的高山大族，族中傳統的原始藝術一向享有盛名，巨大原住民圖騰充滿陽剛之美。
有私房補給站，真好。
很快來到17.7公里補給站。
天氣真的很熱，每個補給站都有最受選手歡迎的冰涼卡好大冰桶。
一直持續性的上坡，每位選手都倍感吃力。
深入山區沿途吊橋、溪流、瀑布美不勝收
我回頭望過去，還有長長暫時落後的「人龍」…
全馬往大後山區路段都是長長的上坡。
上坡路段選手都成「步兵」般艱苦挺進…
山壁突然發生落石，直直的落在賽道上，還好沒有選手經過，真是幸運。今天晴空萬里，讓人感覺毛毛的!
跑過一個又一個山路與上坡，遠方山頭上的無線塔就是山路的終點。
天氣真的很熱，最受選手歡迎的補給站。
山路上發現原在4、5月盛開的油桐花，真是意外的驚喜。
大後村處處有原住民圖騰，山壁、住家門口都有，是最有原民風味的村落。
排灣族語與漢語對照的門牌。
原鄉部落真是好山好水，如果山林不再有危機，這裡真是生活與休閒的好地方。
原住民村落街道規畫處處有特色，充分發揮原住民文化藝術特色。
山區道路非常漫長曲折，大會有回收車(重機)沿路把不能完賽的選手載回。
22公里處一般來說是全馬折返點，我們來到賽程最高的村落佳興村。
海拔接近四百多公尺發現老鷹在山谷飛行，証明這是一場越野山路級的馬拉松。
上坡、上坡、一路統統都是上坡，選手只能走向一個又一個連續坡…
站在山路高點上往剛剛跑過的山路一望，終於知道「一覽眾山小」的意境。
經過幾處迴頭彎及大上坡，終於來到最高的補給站，離南部旅遊勝地逍遙山莊很近了。
天氣炙熱準備給選手消暑的啤酒就供不應求了! (未成年請勿飲酒)
我很少喝酒精性飲料，來到有難度的賽程最高點該慶祝一下。接下來往武潭村都是下坡路段。
停下腳步欣賞屏東平原的美景，天氣很好可以看到最遠處的高雄山區，著名地標85大樓清楚可見。
剛才選手為高度失掉速度與距離，下坡時以高度換回速度與距離。
來到三十公里了，堅持最後十二公里就能完賽。
高度越高紫外線越強，選手越容易曬傷及中暑，一定要多多補給水分。
來到武潭村廢棄的檢查哨，山路下坡的最終點就是武潭村。
武潭部落屬山地排灣族系，武潭部落於台灣光復後因轄區內有一池潭而命名為武潭村。台灣光復後人口增加，部落建築用地有限，而於民國四十二年「阿布丹社」（舊武潭）遷至現住地武潭村。
大後山區有種植少數泰武咖啡，採收後的咖啡豆本尊就在這裡。
來到大武山麓地帶，武潭村口一尊原民武士雕像。表現原住民英勇體魄與不向環境低頭的驃悍性格。
豐收的小米，曬乾後可食用或製成小米酒。
武潭村旁有一座遠近知名的道教院-西方道堂。雄偉廟寺後山有廣闊的果樹林，右側一湖名青蛙潭，平日燒香祈福攬勝觀光的人潮絡繹不絕。
天氣很熱，失去山林的遮蔭更是像「烤肉」一樣的炎熱。
選手自動向沒有陽光的的另一方集中…
滿山遍野的鳳梨就種在這裡，綠色待長的鳳梨正在吸收陽光。
32.5公里的補給站。
補給點有蛋糕、水果。
對抗烈陽雨傘造型的帽子最實用了。
頭上的小雨傘太小，也能持陽傘來跑。
大會公里指示牌非常明顯，路面上也有公里數，選手可以依此調速爭取好成績。
抬頭可看見剛去過的山路最高點。
回程選手已經可以賞握完成賽程時間，只要慢跑前進就能完賽。
加匏朗是平埔族地名，在地圖上只能找到新置村。
沿山公路及支線均為砂石車出沒的高危險路線，車友來到這裡一定要注意隨時出現週邊的砂石車。
35公里補給站到了。
時間接近中午補給站備有客家美食米苔目，可能是天氣太熱，選手享用的不多。
大熱天的屏東正午時分，熱情的阿姨頂著艷陽幫跑友灑水降溫。沒有報酬也不是義務，阿姨使勁的為大家加油!
來到佳佐國小，這也是所百年歷史的國小。
這裡是台灣第一家海苔工廠，就位於屏東萬巒鄉下。
離開萬巒鄉沿四春路返回潮州鎮。
最後一個晶片感應站。
37.8公里補給站。
鄉下啦啦隊雖然沒有受過專業訓練，但誠意是一百分的!
現烤香腸最受選手歡迎，馬上一掃而空。
四春里靠近萬巒，與客家籍先民交往密切，農業生活極為樸實，四春三山國王廟創建於清朝嘉慶九年是潮州鎮最古老的廟宇，廟內供奉的是中國潮州府揭陽縣巾山國王、明山國王、獨山國王。
這裡是泗林里林後路著名綠色隧道。
綠色隧道源起泗林里長在林後路種植500多株小葉欖仁樹，隨著小葉欖仁越長越高，形成來回2公里多的林蔭大道，意外帶動附近農地價格上揚。
來到泗林里林後路，有別於林後四林平地森林園區的初種樹苗，遊客開車或騎車都可以悠哉徜佯在綠色隧道的懷抱。
每天都有不少民眾到林後路運動，也有鐵馬族來騎單車，尤其晨間陽光初現，植物光合作用產生氧氣最新鮮，在此運動的效果最棒也是遊客最多的時候。
誰說雲林古坑、台南玉井、南投集集才有綠色隧道，潮州就有非常舒適涼爽且林蔭青翠的綠色隧道。
熱心的泗林里民有時會在此奉茶，雖然綠色隧道沒有池上「金城武樹」的全國高知名度，有著潮州人最最在地的熱情待客之道。
離開舒適涼爽的林後綠色隧道，跑越台一線返回潮州鎮。
很快的來到最後一公里了!
隨時都有熱心民眾為選手灑水打氣。
轉個彎，最後的終點站到了!
熱情的小朋友給選手最後的打氣，加油，終點就在前方。
通過終點線之後工作人員發送完賽紀念牌。
家人一起來參與馬拉松，最後在終點留下滿滿快樂的回憶。
雖然沒有家人親友的迎接，我完成了人生中重要的「戀戀潮庄馬」。
完成賽程後選手可憑晶片「換黑狗兄運動襪」或「退回押金」。
雖然沒有準備潮州最出名的冷熱冰，冷涼大碗的仙草卻是最退火消暑的。
隨著完成賽程的跑友陸續回來，別忘到發放紀念品帳蓬領取完賽紀念品。
離開會場前還是要為反賄選再盡一分心力。
全馬、半馬選手領到精緻伴手禮鳳梨酥禮盒。
沈甸甸的完賽獎牌非常有質感，下方有「幸福潮州」的字樣。
獎牌後方標明完賽公里數，最能實際証明今天跑了多少公里？
完成賽程的全馬選手得到水、運動飲料、涼感衣、完成獎牌、完成證書、大毛巾、便當等，還有精美拌手禮當紀念品，讓您帶著滿滿戰利品返家。
隨著2014年完工開園的「林後四林平地森林園區」與今年完工啟用的台鐵高架化潮州新站，「潮庄」呈現出不同其他鄉鎮視覺觀感，鎮公所結合鎮內具特色的三大戲曲(歌仔戲、布袋戲、紙影戲)及許多歷史景點，讓全國愛好路跑者體驗「幸福潮州‧樂活小鎮」的人文情懷與觀光特色遊程，一起帶動走向大自然休閒風潮！
完．．．．．．．．．
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