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2015戀戀潮庄『逗陣來瘋潮』全國馬拉松賽

一般人提起屏東潮州,總想到圓環邊燒冷冰與傳統歌仔戲明華園,做為一個土生土長的屏東人,提到潮州卻是完全不同的念想與回憶。我愛跑馬,知道潮州舉辦全國性馬拉松路跑我立即報名,希望帶領大家以不一樣的行腳來認識不一樣且美麗的故鄉-潮(庄)州!



九月六日一早來到建校已超百年的潮州國小參賽。主辦單位宣佈2015戀戀潮庄「逗陣來瘋潮」全國馬拉松賽報名人數超過五千人,雖然是南部地區的賽會仍有許多中、北部跑者前來共襄盛舉。



一早來自四面八方的選手開始來到潮州國小運動場,準備參加由潮州鎮慢跑協會主辦,專為喜愛跑步,身心健康適合長距離跑步者舉辦的賽事。



南部地區頗具人氣的大華慢跑協會有不少選手參賽,出發前大家集合支持反賄選活動,跑馬又能響應公益活動,真令人感謝。



五點半大會開始熱場節目,首先由專業體育老師帶動熱身操,隨著舞曲節拍會場開始熱鬧起來。



潮州鎮位於屏東平原的中心點,舊名「潮庄」,除了東面地勢較高以外,其餘地勢相當平坦且廣大,境內有民治溪、綠溪、東港溪等溪流流經,景觀秀麗,是台灣適宜田野路跑的最佳自然農村田園景色之一。



大會主持人宣佈還有十三分鐘正式開賽,請全馬選手向起跑拱門移動。



熱身完畢選手向起跑拱門移動,行前查詢天氣預報,今天是個晴空萬里的好晴天,想必這又是繼上週雨中東港大鵬灣馬後的「晴空馬」!



當起跑號角聲響起時,全馬選手賣力向前,潮州鎮的第一場馬拉松賽,終於萬千矚目中起跑出發了,心情好激動!



潮州國小後門出發沿華興路過明治橋轉愛河路,潮州是我從小認識的第一個城鎮,一路都是熟悉的街道與店家。潮州鎮人口約有六萬人,是屏東縣第一大鎮。



新建高架化的潮州火車站讓人耳目一新,帆船造型的潮州車站為屏南地區最大火車站,加上台鐵在潮州興建發車站,潮州原有交通便捷的國道三號與台一線,更使潮州成為屏東平原最重要的運輸與商業中心。



我仍保留潮州舊站的老照片,那是多少潮庄人的童年與青春回憶呀!



長久以來在潮州,街頭轉角就能遇見人文與歷史交會的痕跡。站前中山路派出所重建時,以無敵鐵金剛的頭部「指揮艇」結合的頂座設計主題,象徵波麗士大人英勇無敵,成為遊客一訪潮州必看的地標之一。




剛過中山路派出所,小巧卻大名鼎鼎的潮州三角公園就在這裡。



整建後開放式的三角公園讓人驚豔,鎮公所驗收工程時意外發現三角公園含公共設施佔地約245坪,可能是世界上最迷你的公園,準備申請登錄金氏世界記錄,小小公園都可以讓潮州登上世界舞台,在潮州真是處處有驚喜。




來到中山路愛生診所。為什麼我要特別駐足在愛生診所外?因為四十幾年前某一個仲夏深夜裡,用力騎出生在愛生診所(婦產科),開始我人生不一樣的故事!所以經過這家醫院,就有鮭魚找到家的感覺。



四維路、中山路一帶舊稱「潮庄舊街仔」,住戶大部份是以商業為主,為潮州商業鑽石地帶,地價、房屋價值都是潮州之冠。係鎮內首善之區是最繁榮地帶的商業中心。



潮州鎮開拓始於清朝雍正四年(西元一七二六),大部分的移民來自大陸廣東省潮州府,為了懷念故土,便把新的居住地取名為「潮庄」。日治時期「潮庄」一度隸屬高雄縣轄,到了民國三十九年才劃歸屏東縣,正式成立潮州鎮。



外來遊客來潮州,總驚訝於潮州的改變快速,一路上我發現熟悉的房屋、地標都不復見原貌,有些甚至不見了。從小記憶中鎮公所就在街尾,對面幾棵大樟樹下幾排日式黑瓦房建物每一幢歷史都越過五十年,獨門庭院及塌塌米地板為日治時代所建,國民政府來台後成為官舍,如今舊房舍讓人思古幽情。



潮州高中建於日治時期,原名潮州淑德女學校。民國59年7月改名台灣省立潮州高級中學,89年精省後,正名國立潮州高級中學。



潮州高中對面是設立於日治時期的潮州分局,時稱為郡役所。台灣光復後,郡役所原址改為潮州分局,轄區計有竹田鄉、潮州鎮、新埤鄉、來義鄉等四鄉鎮。




來到久違的潮州鎮感覺非常親切,我在這裡唸高中,少不更事的慘綠年少就在潮州街上渾渾噩噩的渡過,這裡每條巷弄與景點都讓我有重回故鄉的感覺。還有新生路與延平路交叉口的圓環,鄰近潮州車站、三山國王廟、代表性小吃燒冷冰都在附近,是潮州鎮最具代表性熱鬧精華區。





來到潮州鎮三星里,里名源於日治時期此地有三位百歲長者故名為「三星里」,象徵里民除了富貴之外,且多能長壽。老一輩的人曾說:「三星」有上將之風水,寓意本里將來能產生偉人造福鄉里。



潮庄人長久接受多元文化洗禮,居民以閩南人居多,亦有少數客家人,同樣是閩客混雜,潮州鎮因為貿易興盛,族群界線反而不明顯。



潮州名人輩出,國際級大導演李安、國民黨副主席曾永權、星光歌手林宥嘉、明華園戲劇總團長陳勝福、演員陳子強等都出生於潮州。



迎著第一道曙光現身,選手來到2.5公里處,第一個補給站。



第一補給點因為選手最多,通常只提供補水站。



大會在第一補給站備有滿滿的補給品(水果、餅乾; 香蕉、巧克力)。



來到潮州泗林里,此地原名「四林里」,因處在保安林後方而得名,原稱「林後」,光復後正名時發覺「四」不雅,於民國三十四年改名「泗林里」,取自遇水則發之寓意。



全馬、半馬選手在泗林派出所左轉門往四春里方向,再往195里線往來義鄉前進。



不知不覺沿著185甲縣道已經跑六公里了!



第二補給點有小蛋糕、水果、運動飲料。



來到補給點照例拿出我的環保杯接受補給。



路旁出現「林後四林」金色招牌,來到國內三座平地森林園區之一的林後四林平地森林園區。




林後四林平地森林園區面積約1,005公頃。大門入口幾位小朋友玩偶在園區玩「捉迷藏」的設計帶給人的感覺很陽光活潑的感覺。




跑馬還可以童心未泯的玩童玩,真的很利害,應該能轉移跑馬的疲累感…



早上的太陽真的威力十足,讓選手左右位移到最涼爽的跑道上。



天氣預報今天是個陽光普照的好天氣,屏東的豔陽開始熱力四射。



天氣真的很熱,每個補水站都是排隊的人龍。





沿路都設有不少簡易廁所,選手一定補給大量水給身體,身體能排解多餘水份時代表身體機能是正常的。



全程馬拉松與超半程馬拉松選手在此分流。



從現在開始賽道上都是全馬的選手了。



大會在此設置晶片感應點,一定要用力踩踏才能感應。



來到185甲線段,來到來義鄉中興社區。來義鄉位於台灣屏東縣東部中段,境內山高谷深,地勢起伏甚大,氣候屬熱帶季風氣候,居民以台灣原住民排灣族為主。



來義鄉古樓村入口有三勇士的雕像,展現排灣族刺福球祈福傳統,表現原住民英勇體魄與不向環境低頭的驃悍性格。



來義鄉人口在屏東縣八個山地鄉中排名第一,也是全國排灣族原住民人數最多的鄉。




來義高中對面是11.8公里,在此有補給站。志工都是來義高中的同學擔任。



原丹林吊橋是早期來義與丹林間的重要通道,知名的來義丹林吊橋已改建水泥丹林大橋。



選手想遠眺山景可以跑上長長河堤,各有不同風景。



站在堤岸上抬頭遠望,來義山區天空呈現陽光乍現美景。大武山完整陳列在眼前,細數群山美不勝收。



原住民族傳統運動會的比賽項目都是少見的,「腕力、射箭」都是原住民族生活必具的技能。



來到太陽的故鄉大武山下來義部落屬排灣族的聖地,以「吊橋多、圖騰多、瀑布多、溪蝦多」的「四多」聞名,到處都有用色華麗的原民圖騰可以欣賞。



來義大橋是一座非常有當地特色的橋,原民木雕數量雖不能與牡丹大橋媲美,因為車流量不多,選手可以隨意停下來,靜靜地欣賞橋下的河水,一邊望山,都有相當美麗的景色。




來義鄉位於台灣屏東縣東部中段,境內山高谷深,地勢起伏甚大,有來社溪、瓦魯斯溪、力里溪及多條野溪流經。



溪邊有像是防禦工事的碉堡,這裡並不是戰略要地,自然沒有戰地碉堡。日治時代,日人鳥居信平經四、五年之調查,於來義大橋上游約100公尺處興建「地下堤堰取水工程」即一般稱之二峰圳,或稱集水廊道。



來義檢查哨旁神鷹瀑布,最近下過幾場午後雷陣雨,瀑布水勢強大。



瀑布建置有涼亭、步道、戲水區,下次再來瀑布玩水吧。



檢查哨旁是15公里補給站。




這是開始跑山路之前的補給站,一定要補給夠了再出發。



天氣真的很熱,冰塊總是最受選手歡迎的消暑聖品。



接下來就是開一連串的上坡山路了!



大大的徒坡讓選手吃足苦頭,卻是完賽不可避免的唯一之路。




排灣族為台灣原住民第三大族,也是代表南台灣的高山大族,族中傳統的原始藝術一向享有盛名,巨大原住民圖騰充滿陽剛之美。




有私房補給站,真好。



很快來到17.7公里補給站。



天氣真的很熱,每個補給站都有最受選手歡迎的冰涼卡好大冰桶。



一直持續性的上坡,每位選手都倍感吃力。



深入山區沿途吊橋、溪流、瀑布美不勝收



我回頭望過去,還有長長暫時落後的「人龍」…



全馬往大後山區路段都是長長的上坡。



上坡路段選手都成「步兵」般艱苦挺進…



山壁突然發生落石,直直的落在賽道上,還好沒有選手經過,真是幸運。今天晴空萬里,讓人感覺毛毛的!



跑過一個又一個山路與上坡,遠方山頭上的無線塔就是山路的終點。



天氣真的很熱,最受選手歡迎的補給站。



山路上發現原在4、5月盛開的油桐花,真是意外的驚喜。



大後村處處有原住民圖騰,山壁、住家門口都有,是最有原民風味的村落。



排灣族語與漢語對照的門牌。



原鄉部落真是好山好水,如果山林不再有危機,這裡真是生活與休閒的好地方。




原住民村落街道規畫處處有特色,充分發揮原住民文化藝術特色。



山區道路非常漫長曲折,大會有回收車(重機)沿路把不能完賽的選手載回。



22公里處一般來說是全馬折返點,我們來到賽程最高的村落佳興村。



海拔接近四百多公尺發現老鷹在山谷飛行,証明這是一場越野山路級的馬拉松。



上坡、上坡、一路統統都是上坡,選手只能走向一個又一個連續坡…




站在山路高點上往剛剛跑過的山路一望,終於知道「一覽眾山小」的意境。



經過幾處迴頭彎及大上坡,終於來到最高的補給站,離南部旅遊勝地逍遙山莊很近了。



天氣炙熱準備給選手消暑的啤酒就供不應求了! (未成年請勿飲酒)



我很少喝酒精性飲料,來到有難度的賽程最高點該慶祝一下。接下來往武潭村都是下坡路段。



停下腳步欣賞屏東平原的美景,天氣很好可以看到最遠處的高雄山區,著名地標85大樓清楚可見。



剛才選手為高度失掉速度與距離,下坡時以高度換回速度與距離。




來到三十公里了,堅持最後十二公里就能完賽。



高度越高紫外線越強,選手越容易曬傷及中暑,一定要多多補給水分。



來到武潭村廢棄的檢查哨,山路下坡的最終點就是武潭村。



武潭部落屬山地排灣族系,武潭部落於台灣光復後因轄區內有一池潭而命名為武潭村。台灣光復後人口增加,部落建築用地有限,而於民國四十二年「阿布丹社」(舊武潭)遷至現住地武潭村。



大後山區有種植少數泰武咖啡,採收後的咖啡豆本尊就在這裡。



來到大武山麓地帶,武潭村口一尊原民武士雕像。表現原住民英勇體魄與不向環境低頭的驃悍性格。



豐收的小米,曬乾後可食用或製成小米酒。



武潭村旁有一座遠近知名的道教院-西方道堂。雄偉廟寺後山有廣闊的果樹林,右側一湖名青蛙潭,平日燒香祈福攬勝觀光的人潮絡繹不絕。



天氣很熱,失去山林的遮蔭更是像「烤肉」一樣的炎熱。



選手自動向沒有陽光的的另一方集中…



滿山遍野的鳳梨就種在這裡,綠色待長的鳳梨正在吸收陽光。



32.5公里的補給站。



補給點有蛋糕、水果。



對抗烈陽雨傘造型的帽子最實用了。



頭上的小雨傘太小,也能持陽傘來跑。



大會公里指示牌非常明顯,路面上也有公里數,選手可以依此調速爭取好成績。



抬頭可看見剛去過的山路最高點。



回程選手已經可以賞握完成賽程時間,只要慢跑前進就能完賽。



加匏朗是平埔族地名,在地圖上只能找到新置村。



沿山公路及支線均為砂石車出沒的高危險路線,車友來到這裡一定要注意隨時出現週邊的砂石車。



35公里補給站到了。



時間接近中午補給站備有客家美食米苔目,可能是天氣太熱,選手享用的不多。




大熱天的屏東正午時分,熱情的阿姨頂著艷陽幫跑友灑水降溫。沒有報酬也不是義務,阿姨使勁的為大家加油!



來到佳佐國小,這也是所百年歷史的國小。



這裡是台灣第一家海苔工廠,就位於屏東萬巒鄉下。



離開萬巒鄉沿四春路返回潮州鎮。



最後一個晶片感應站。


37.8公里補給站。



鄉下啦啦隊雖然沒有受過專業訓練,但誠意是一百分的!



現烤香腸最受選手歡迎,馬上一掃而空。



四春里靠近萬巒,與客家籍先民交往密切,農業生活極為樸實,四春三山國王廟創建於清朝嘉慶九年是潮州鎮最古老的廟宇,廟內供奉的是中國潮州府揭陽縣巾山國王、明山國王、獨山國王。



這裡是泗林里林後路著名綠色隧道。




綠色隧道源起泗林里長在林後路種植500多株小葉欖仁樹,隨著小葉欖仁越長越高,形成來回2公里多的林蔭大道,意外帶動附近農地價格上揚。




來到泗林里林後路,有別於林後四林平地森林園區的初種樹苗,遊客開車或騎車都可以悠哉徜佯在綠色隧道的懷抱。




每天都有不少民眾到林後路運動,也有鐵馬族來騎單車,尤其晨間陽光初現,植物光合作用產生氧氣最新鮮,在此運動的效果最棒也是遊客最多的時候。




誰說雲林古坑、台南玉井、南投集集才有綠色隧道,潮州就有非常舒適涼爽且林蔭青翠的綠色隧道。




熱心的泗林里民有時會在此奉茶,雖然綠色隧道沒有池上「金城武樹」的全國高知名度,有著潮州人最最在地的熱情待客之道。





離開舒適涼爽的林後綠色隧道,跑越台一線返回潮州鎮。



很快的來到最後一公里了!


隨時都有熱心民眾為選手灑水打氣。



轉個彎,最後的終點站到了!






熱情的小朋友給選手最後的打氣,加油,終點就在前方。



通過終點線之後工作人員發送完賽紀念牌。




家人一起來參與馬拉松,最後在終點留下滿滿快樂的回憶。



雖然沒有家人親友的迎接,我完成了人生中重要的「戀戀潮庄馬」。




完成賽程後選手可憑晶片「換黑狗兄運動襪」或「退回押金」。



雖然沒有準備潮州最出名的冷熱冰,冷涼大碗的仙草卻是最退火消暑的。



隨著完成賽程的跑友陸續回來,別忘到發放紀念品帳蓬領取完賽紀念品。



離開會場前還是要為反賄選再盡一分心力。



全馬、半馬選手領到精緻伴手禮鳳梨酥禮盒。



沈甸甸的完賽獎牌非常有質感,下方有「幸福潮州」的字樣。



獎牌後方標明完賽公里數,最能實際証明今天跑了多少公里?



完成賽程的全馬選手得到水、運動飲料、涼感衣、完成獎牌、完成證書、大毛巾、便當等,還有精美拌手禮當紀念品,讓您帶著滿滿戰利品返家。


隨著2014年完工開園的「林後四林平地森林園區」與今年完工啟用的台鐵高架化潮州新站,「潮庄」呈現出不同其他鄉鎮視覺觀感,鎮公所結合鎮內具特色的三大戲曲(歌仔戲、布袋戲、紙影戲)及許多歷史景點,讓全國愛好路跑者體驗「幸福潮州‧樂活小鎮」的人文情懷與觀光特色遊程,一起帶動走向大自然休閒風潮!




完.........



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用力騎單車遊記大全集


熱騰騰的!
好久沒在單車版看到用力騎大的文章
原來是跑馬去了
這場馬不容易啊
記得當天氣溫應該是爆熱
還要直攻海拔450M的山頂
完跑的選手都是
給你們拍拍手

沿路風景真是不錯
去年來義半馬有走過大後的那個小山頭
有點柳暗花明又一村的感覺
佳興應該更棒吧

今年不跑山路馬
有緣的話
11月單車國道一起跑吧
謝謝分享精采文章
謝謝你的回文,我的本業還是有騎車啦,只是最近一馬接一馬,很多行程只能留在行事曆裡,過幾天就能呈上新作,到時還請多多指教囉!

誠如所言,這馬真是有難度的一馬,報名時我沒有看高度表,結果就報名了,還好沿路的風景都還不錯,空氣好,補給還不錯,真是很讓人難忘的一馬。
11月單車國道我當然有報,當然還要一起分享這快樂的路跑!


謝謝您的指導文章
我也參加了這場
還是我的45歲生日馬
當初認為在潮州這片屏東的平原跑馬
一定可以輕鬆愜意甚至破PB
沒想到路線拉進來義武潭硬陡的爬坡
雖然沒死在爬坡路段
但最後10K的烈焰也烤得人快蒸發了
成績也是有史以來最慢紀錄
因為要趕車回台中
衝進終點後就速速領完紀念品和寄物
再猛灌了兩大碗仙草
然後又小跑步地去趕火車
還真的沒時間好好地逛逛吃吃潮州
你好:
這一馬讓我付出慘重的代價,我左膝蓋十字韌帶發炎,就是那二座山的下坡種的因,休養後還需入廠保養,於是就有了下列照片:


相信你也付出相同的體力,現在馬拉松好像大家胃口都養大了,賽事好像比難的一樣,以前我報名是看離家近不近?現在我都要看高度表了。
現在腳已經好多了,下星期就要跑單車國道馬了,但願我能在關門前回來,這就是我潮庄馬的代價。

祝好


大家一起加油!

員林夜騎記是我最近的騎遊,與你分享…

夜 騎 美 夢 成 真 的 員 林 市

樓主您也太......猛了
總之
為了能完賽
只差沒拚了老命吧
好好休養
一定要完全康復後再出戰
1/10小弟會參加高樹馬喔
你好:
潮庄馬跑完,我中間又跑了一馬,阿公店為愛啟動馬,我硬是用走的走回一馬,人一小時可以走六公里,剛好完賽是七小時,6*7剛好42,所以,我第一次走完一馬,真的用走的…


現在已經差不多好了,單車國道,我還是要拼-----關門馬

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