adidas Boston 8 跑鞋評測分享 經典依舊、微調有感!

adidas 在今年剛結束的臺北馬拉松賽事中喊出「領跑臺北」的口號,而伴隨著賽事宣傳的鞋款正是 adidas 旗下最經典的實戰跑鞋款式 - adizero Boston 8,延續系列鞋款 Continental 馬牌輪胎大底與 TPU 穩定片 Torsion System 等為人稱道的科技優勢,並搭載全新調教的 BOOST 科技中底、三線反光貼片與全新的外觀設計。adizero Boston 8 以最新科技帶來的全新腳感,重新詮釋何謂「經典」。


adidas在2008年以「世界六大馬拉松」之一的波士頓馬拉松賽事為名推出同名跑鞋至今,Boston系列「對初心跑者而言友善,也能確實輔助進階跑者」的鞋款特點,成為全世界各層級跑者征戰馬拉松賽事的親密戰友,無愧是許多跑友心目中的實戰跑鞋經典之作,對於小編來說,Boston系列也是個人相當信任的跑鞋款式,至今參加過三次半馬是穿著 Boston 6 與 Boston 7 完賽,本次實測的最新款 adizero Boston 8 到底做出那些改變?能否夠格繼續扛起「實戰跑鞋」的招牌?繼續看下去就知道!

adidas adizero Boston 8開箱與科技細節介紹


自從第五代開始使用BOOST做為中底科技之後,Boston系列的鞋盒就是使用黃色BOOST字樣搭配三線設計的鞋盒,本次Boston 8同樣是後掌BOOST科技,鞋盒卻回歸到最基礎的樣式,不過相信大多數人購入Boston系列本來就是要用來實跑並非收藏,鞋盒的設計是也不用這麼在意就是了…


保持Boston系列熟悉的樣貌,鞋型依舊有著招牌的流線型美感,一體化的鞋面與後跟處異材質的斜切剪裁相當簡約,本次實測鞋款為首發的黑白配色,另外也有推出藍白款式,粉色款則是專屬於女性跑者的限定款。


跑鞋的重量是跑友最重視的環節之一,身為實戰跑鞋代表的Boston系列最新款式,鞋號為US10的Boston 8單腳重量僅240公克,仍維持系列鞋款的上乘水準。


全鞋鞋面由一體式的工藝式網布製成,與過去幾代相比,Boston 8的鞋面網布密度增加,尤其在前掌位置去掉透氣孔洞的設計最為明顯,雖然恐怕會讓透氣性有所犧牲,但實際觸摸發現彈性很好,明顯高過於前幾代較軟、近似布料的觸感,所以包覆感與支撐性上可能也會有所提升。


外觀上最大的改動就是將原本位於鞋身側的adidas三線標誌,首度移到前掌外側,並以擁有反光貼片功能的樣貌亮相,增加夜跑時的安全性,這樣的改變也讓全鞋在視覺上變得更為簡潔、一體化。


另一項明顯的設計改動是在後跟處。有別於過去使用異材質增加鞋面層次,同時搭配adizero Boston字樣標明鞋款身分,Boston 8首度改採反光設計,後跟上頭碩大的「BOSTON」字樣在光線照射下相當耀眼,實際試壓後跟隱藏式TPU的硬度與過去則相仿,屬於跑鞋中常見的偏軟TPU穩定片。


Boston 8並非完全去掉adizero Boston字樣,而是將這個設計改放到鞋身內側。


鞋舌整體的材質維持本系列鞋款的優良傳統,採用包覆力極佳的彈性網布,上端的特殊設計帶來襪套式鞋舌的錯覺,但事實上Boston 8仍為分離式鞋舌。7+1的鞋帶孔配置與過去幾代都相同,且鞋孔並未使用繫帶,而是直接穿孔在鞋面上,配合一貫的扁平鞋帶,為這雙超低筒跑鞋款帶來更直接的包覆感。


鞋帶頭有ADIZERO字樣。


依舊延續超低筒的設計,極為輕薄但在邊緣處有加固上一層厚度適中的記憶海綿,是個人最喜愛Boston系列的原因之一。


分離式鞋墊依舊能夠輕鬆取出,鞋墊厚度相當輕薄,能夠維持慢跑時的貼地感,清洗時也相當方便。不過就小編個人使用經驗,由於Boston系列的透氣性已達近乎滿分水準,跑完後只要將整雙鞋放在有陽光照射的地區曬乾,基本上就不會殘留任何異味。
有鞋墊
無鞋墊

鞋墊與BOOST中底科技之間依舊夾著一層全掌EVA泡棉,藉此在步伐快速轉換的過程中穩定雙足重心。至於實際腳感最大的改變應該會是在於全新調教的BOOST科技中底。雖然彈性、密度沒有明顯改變,但設計團隊將中足處的BOOST厚度稍微降低,後掌處厚度則略為提高,期望帶來更為前傾的腳感,改善跑步時的動能傳輸,不過實際感受如何還是要實跑上路後才能定論。


對比起過往著重在足弓部分的支撐,Boston 8的Torsion System穩定片支撐面積明顯向前掌延伸,個人推測是為了配合中足處的BOOST厚度稍微降低而做出的改變。


基本上看到Continental的品牌標誌就可以安心了XD,耐磨性與抓地力都是Boston系列大底最傲人之處,與過去不同的部分在於,後掌處使用與前掌處相似的「棋盤式」刻紋。


值得注意的是,從大底處外露的BOOST面積推敲,Boston 8搭載的BOOST已經「幾乎」涵蓋整個腳掌,與過去標準三分之二的比例配置有所區別。


adidas adizero Boston 8實測心得分享


小編身高170公分,體重78公斤,平時慢跑配速大約落在6分速的輕鬆跑,半馬最佳成績為2017臺北馬的2小時37分43秒,由於個人體重較重的緣故,偏好的跑鞋大多都是以緩震、舒適度為主要需求,比賽或是長距離跑步都是穿著Boston系列跑鞋,尤其喜愛Boston 6極為軟彈的腳感(個人就購入三雙輪流穿),這次帶著極為期待的心情穿上最新款的Boston 8,為各位帶來實測過後的心得。


本次穿著Boston 8慢跑的總里程大約為一個半馬的距離,平時大多在新店河堤慢跑,拍攝當天則是在台北市的國父紀念館。


雖然還未正式起跑,就能感受到Boston 8的一體式工藝式網布鞋面相較過去的包覆力與支撐性更強,但又不至於帶來壓迫感,個人蠻喜歡這樣的改動。整體鞋型則略為修長,但鞋面網布的形變能力並不會太差,所以像小編這樣的寬楦跑者也不需要太過擔心。整體來說,Boston 8的鞋型依舊維持對各類跑者都相當友善的特性。


此外,一穿上Boston 8就會明顯感覺到後掌的重心變高,個人認為是因為中足處的BOOST高度明顯降低,讓後掌的重心顯得比起過往鞋款更高一些,如果你像小編一樣是Boston系列的愛好者,應該會需要一段時間適應這樣全新的腳感,至於前掌處的貼地性依舊很強,後掌變高的緣故也造成整體腳感有略為前傾的感覺。


起跑後,馬上可以感覺到鞋面的支撐性比過往更穩定,更高的包覆感也讓跑步時更加安心,不過這樣的鞋面讓一雙全新的Boston 8的適性似乎降低了一些,跑了大約兩公里,雙足因為熱脹的關係開始感覺略緊,所幸試著把鞋帶放鬆一點後就有明顯改善。


Boston 8在提升支撐、穩定的同時,仍顧及到足踝所需的靈活性,在街道跑的過程中時常需要急停或是轉彎閃避迎面而來的行人,Boston系列將速度、方向的決定權最大化留給雙足的設計一直以來都還蠻討喜的。


而就個人認為,為了維持靈活性,使用極低鞋筒與較軟的後跟TPU緣故,Boston系列的鎖跟性表現一直以來就只能算是中規中矩,Boston 8也不例外,雖然並非能夠牢牢地抓住踝部帶來極高安定感,但雙足也沒有任何滑移或是拖泥帶水的感覺,這樣的鎖跟程度對於小編而言已經足夠。


接著談談Boston 8的中底感受,這次設計團隊適度降低中足BOOST厚度,帶來前傾的腳感,在實際跑步時感受非常強烈,甚至會有一種被推著前進的感覺。或許是中底厚度的比重重新分配,連帶改變BOOST的腳感,緩震感維持在頂級水準、踩踏時的回饋感同樣具有力量但動能傳輸的過程更簡潔。舉例來說,過去的Boston中底就像一位導師,在運動過程中輔助跑者成長,而Boston 8的中底則像是一位士官長,強勢地督促跑者每一步都要更加進步。


中足的Torsion System支撐片存在感依舊強烈,尤其是中底接近前掌的位置在落地後準備抬起的過程,足弓有被「托」起來的感覺。



談到一雙跑鞋到底舒不舒適,事實上是看以什麼角度來探討,像是過去的Boston系列,軟而透氣的鞋面與Q彈BOOST,就是強調慢跑、日常穿著時的舒適性,而如今的Boston 8,將鞋面材質、BOOST比重重新調整,中足處Torsion System支撐片面積加長,為競速、長距離跑步時帶來更高舒適性。


近期天氣比較不穩定且潮溼,小編過去之所以將Boston系列列為最愛的跑鞋,就在於它在夜跑、些微下雨時仍舊可以維持頂級的抓地力,Boston 8也承襲了這些優點,唯獨不同的是,在經過幾次測試後,中足處的Torsion System支撐片已經有些磨損,甚至周圍的BOOST也有明顯使用擦痕,這在過去的Boston系列鞋款中是比較少見的。


鞋面的材質改變,透氣性似乎也受到一些影響,6公里的測試結束後,鞋款內的濕氣比起過去提升了一些,不過從側邊可以看出,Boston 8的鞋側透氣性與過去相比並無明顯落差,主要的原因可能還是前掌透氣孔被移除的緣故。


前掌外側的三線反光貼片在黑夜中相當顯眼,讓小編想到柏油路上的斑馬線XD,不過個人還是比較習慣過去三線的位置擺放,穿到現在每次低下頭還是有點不適應,不知道各位對於這項外觀的改變還滿意嗎?


總結


總結來說,Boston 8跑鞋具有的均衡腳感、適合各種類型跑者實跑的特性仍在,但其中也在鞋面與中底處默默做出一些改動,讓全鞋增加許多滿足競速、長距離跑步時需求的元素。對於一位穿慣Boston系列的忠實愛好者而言,這次以經典的骨幹結合上當世代跑鞋特色的Boston 8,確實會出現一些讓你需要適應的感受,等你準備好了以後就到實體店點透過試穿,了解設計團隊是如何重新定義經典吧!


《感謝攝影協力:Martin、布萊恩
2019-12-26 9:49 #1
腳毛 滿滿的腳毛 我只看到腳毛
Boston 8使用者路過表示:
不過這次的配色其實不是首發
之前就上市過一款特殊的橘色配色了(我現在穿著的款式

(這款好像是當時首發男款的配色,女款的記得是淺藍色)

不過這次上市的黑色配色好對我胃口哦
尤其是橘色配色那款因為是淺色系,其實相當容易弄髒……
可惡,想再買一雙了

這代的鞋面支撐性真的改善不少
不然以前我也曾差點入手Boston系列(記得好像是5代)
但被那貧弱的鞋面支撐性勸退了……
後來買了Energy Boost 3代,自此就成為Adidas愛用者了
後來Energy Boost系列停止發展,接續的Solar Boost不合我胃口(主要是在鞋面部分,不然中底倒是完全繼承了Energy Boost的優良設計),新的Boston 8又很合我喜好,就成為Boston系列的使用者了
透氣性因為我沒穿過之前的Boston系列,所以不好說什麼,但Boston 8的透氣性應該是比我前雙鞋(Energy Boost 3)好啦
丹尼獅 wrote:
粉色款則是專屬於女性跑者的限定款。


粉色應該不是專屬女性跑者的限定款吧?
反而是 Boston 暑假就上市時的首發配色之一。

另外小編體重也不算太重啦,喜愛軟彈腳感應該屬於腳跟落地跑法,但Boston不使用全掌Boost的原因就在於中前足的貼地感及推進力。

個人感覺這代緩震單元雖然感覺加厚,但表現上較個人擁有的5、6代更"韌",不知那位大大能比較與 boost HD 的感受差距。在抓地上,這代前掌的柵欄式(?)紋路也感覺比6代的Stretchweb前掌紋路更具抓地力,甚至偶爾還會有地面是否有塗了膠水的錯覺。


「人類永遠無法自歷史的教訓中學得任何教訓。」
benfu wrote:粉色應該不是專屬女性(恕刪)

感謝各位版友回覆,小編說的是這一個配色~感覺就好適合女生跑友R~

是說樓主似乎沒有提到這雙Boston 8的版型問題?
這雙鞋版型偏小,基本上會需要拿大半號
像我一般是穿US 11的尺寸,這雙我拿US 11.5,感覺似乎還比我另一雙US 11的Waveknit R2緊一點.....
huaing123 wrote:
是說樓主似乎沒有提到(恕刪)


感謝版友回覆,小編倒是沒有版型的問題耶!本人包含Boston 6在內的大多數鞋款都是穿US10,這雙Boston 8穿US10也相當合腳~請問版友的腳型是屬於特別寬楦的嗎?或者也可能是因為Boston 8鞋面確實比起過往系列稍緊一些~所以會讓H大覺得太繃?
丹尼獅 wrote:
感謝版友回覆,小編倒(恕刪)

這就奇怪了,我算是窄腳板耶
而且這雙確實有不少人反映過版型偏小,總不會這次引進的這批有更改吧?
是說看樓主的開箱,這次的黑色款式確實是有部分細節跟我購入的最早發售的橘色版不同
例如鞋盒,我們這批還是用有黃色Boost字樣的鞋盒喔
還有像是您文內提過這款鞋前側的三線標有反光片功能,我這款橘色版是沒有這種功能的(當然這部分可能是不同配色而有的差異)

附上本人愛鞋照

(是說雖然這配色跟樓主您提過的女版粉色配色很像(主要差在三線標顏色不同),但是我記得當初官方確實是叫它橘色沒錯)
剛好想買跑鞋呢!謝謝分享。上次去試穿adidas新款 底超軟超好穿!
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