小弟原本的車子上是裝android車機(4G Ram)
主要是使用Goole map跟神盾，youtube music~
原本使用上都還算蠻順暢，
後來看見同事直接掛ipad上面！
順暢度跟追劇看漫畫感覺更讚！
過陣子想說要換車後不想再裝android車機，
想找台有GPS可以導航的平板，
下班拔下來也可以追劇看漫畫！
還可以掛到別台車，
後來發現大部份都推ipad Lte版本，
可是最近看到紅魔電競平板也覺得很心動！
ipad 10代64G Lte
紅魔電競平板
不知道有人比經過這兩台嗎？
個人積分：18405分
文章編號：88026041
買一台去車上裝是另外一回事
這樣的東西不適合長期在車上使用
固定在車上使用
車輛的供電不穩容易造成電系相關損壞
而經常性滿電電池壽命也會縮短
車內夏季高溫平板並沒有做相關防護
更是增加了火燒車風險性
當然可能有人會說那每次都拆下來帶回家就好
容易拆卸的東西尤其是像ipad這樣的東西容易被砸車窗偷竊
事故發生的時候更可能甩向車上乘客
並且很多事要做一陣子可以要一直持續不行
偶爾拆裝一下還可以
天天拆裝一個月就受不了
這不是努不努力或是個性怎樣
是人性就是那個樣子
所以在商業上很多產品的生命週期會以這個為基準來設定耐用壽命
開車就開車
追劇看漫畫害人又害己
安裝能使用CarPlay 的機器就足夠了
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
個人積分：761分
文章編號：88026131
個人積分：7485分
文章編號：88028827
如果要選iPad的話，我建議最少從Air系列開始看…因為你車子一定是在外面跑，如果是白天的話基礎款的數字系列沒有全貼合的螢幕，陽光下很有可能會一片白茫茫看不清…要是預算夠能上Pro系列有全貼合、有600nit又有抗反射鍍膜的那就最好
除非你隔熱紙真的貼得有夠黑，不然全域600nit亮度在戶外強光下使用真的只是剛好夠用而已，甚至我全車沒貼隔熱紙的情況下有時還覺得不夠亮…更別說iPad只有Pro系列才有到600nit，紅魔電競平板則是實測也有全域過600nit，iPad10那種只有500nit、沒抗反射也沒全貼合的我是不建議拿到陽光下使用
另外就是你要看車子冷氣出風口的位置，如果是舊世代的設計出風口在中控螢幕上方的話，那就比較建議選擇Android平板…因為iPad的螢幕比例是4:3，這邊就先不討論這個比例看影片會造成上下大量黑邊浪費螢幕面積的問題，機身本體擋住出風口的機率也會大增，相對之下Android多為16:10的設計(較為狹長)就比較不會擋…但是當尺寸上去後就還是一定越大就越擋，多大的尺寸不會擋你最好是先自行裁切紙板來比對
再來關於固定方式，我自己用過魔鬼沾、子母扣、強力磁鐵+引磁片，現在則是使用延長線固定器…它其實就是塑膠滑軌，可以保證100%穩固不掉，唯一缺點就是如果買到合上之後公差比較大的可能在行駛中會產生異音，而且平板後面要固定貼兩大塊塑膠你也不一定能接受
最後說說關於麻不麻煩、安不安全的問題好了…我每天出門在外平均跑6小時起跳(全年無休)，對我來說每天拆裝這台平板已經是跟睡醒起床要刷牙一樣的習慣…我不會放在車上任由它曬太陽，我有放個類似筆電包在車上，如果中間需要有停車曝曬超過半小時的時候我就會把平板取下放在包裡帶走，因此我不煩惱被砸窗竊盜或是高溫曝曬的問題
-----下面是一些長期拿平板當車機的心得，可以略過-----
當時會這麼做其實是自己早就有買平板的習慣，雖然我還遠遠不到有老花眼的年紀，但是手機螢幕對我來說真的太小太傷眼…當年三星i9000的4吋螢幕在當時就已經是超級大了，但是直到現在的全螢幕設計的6.7吋手機螢幕我覺得也是勉強夠用而已
所以從第0.7代也就是三星第一台7吋平板時我就購入使用，當時甚至Google自己都還沒想到要把Android拿去做平板，我就開始這種手機+平板一起每天帶出門的生活了…後面才突然想到我是不是可以試著固定在車上？不然帶都帶了，每天只有少少時間可以用平板這不是很浪費嗎？於是就開始了這樣的嘗試
早在當年第一批只有淘寶上才買得到安卓車機時我就有幫朋友買來試過了，當時一台也是萬把塊，但是效能卻比當時只要三五千塊的低階手機還要差…而且在我看來那螢幕是真心爛，1024X600的解析度放大到10吋我真的無法接受，我早在2013年就在用1920X1200、2014年就在用2560X1600的平板了，安卓車機直到兩三年前才出現1280X800的螢幕真的是不要開玩笑
雖然自從特斯拉以後，各大車廠都已經把螢幕給越做越大、功能也越來越多，但是設計方向也越來越脫離傳統美學了…以前的車在設計內裝是把螢幕當成中控的組成部件之一，現在卻是為了塞下更大的螢幕而很突兀的硬是要叫其它部件讓路給螢幕…還記得當年我跟朋友們在嘗試第一代的安卓車機，他們噹我噹最大的就是這種東西雖然螢幕大但還保有整體美感，跟我那超重土炮風的直接暴力硬貼一台平板上去完全是不同次元，他們根本無法接受我這種不在乎美感的玩法
結果現在呢？就算是原廠車機也一樣，為了塞大螢幕然後中控搞得毫無美感，還有一些廠牌直接就是插一塊螢幕當中控甚至延伸過去方向盤後面當儀表板在用…跟我12年前就在做的事情其實沒有本質的區別，要說有就是平板有內建電池經不起曬，只差在我沒本領把電池拆掉改成直流供電，如此而已
然而作為一個2023年了車上仍然沒有倒車顯影的車主來說，原廠車機或者外改的安卓車機可以整合多少鏡頭對我來說都是多餘的，講難聽點要不是倒車雷達沒有開關我連那個都不需要…但是當我在中控這片螢幕上操作車輛以外的功能時，那個螢幕的解析度、流暢度、色準對比等等畫質相關、以及諸如效能與應用方式等等各方各面，我就一台兩年前的M1 12.9，哪怕是下一代的特斯拉這個人稱有四顆輪子的平板電腦，也是望塵莫及
而且我得說一句，跟車輛本體有關的功能與操控我絕對是站在實體按鍵或旋鈕這邊，你做進去觸控螢幕裡面那就是為了觸控而觸控，除了帶給駕駛更多分心操作的危險以外毫無意義…我只希望以後還有這種中控只有一台CD主機的車子可以買，我要幹嘛我直接掛一台平板上去什麼都解決，其他半調子的就別來亂了
最後的最後，如果你有玩車用音響，原廠主機也好外改安卓也好，那個訊號的音質真的是被大廠牌的平板輾過來又輾過去…有螢幕又音質好的音響主機一台比iPadPro 12.9還要貴，還沒算DSP跟擴大機，這樣加上去隨便又是兩台iPadPro 11不見了，投資車子專用產品手骨真的要很粗啊
