雖然不是測試工程師
是EMI Debug工程師
但這個測試數據完全沒有參考價值
儀器不對、方法不對、法規依據不對
測出來的數據就只是數據
沒有任何意義
有人回應說 用正常使用的方式去測試 太高就是太高
我只能說 好歹先去了解一下什麼是電磁波檢測再來砲吧
每個產品的最大能量點都不一樣
這個點測出來是只有幾千
不代表另一個點測出來不會是好幾萬
沒有要為哪個廠牌說話
單就測試這部份
只能說台灣的媒體在亂教台灣人民
不懂裝懂
每次看到這種新聞或節目
都跟看喜劇一樣
只會讓我想笑
這行做8年了
覺得手機電磁波很高人
勸你最好不要騎、開、搭汽機車
或靠近任何車輛
手機只是單頻率點有能量(900MHz)
汽機車是全頻段都有
收到的電磁波更全面
能量更持續
你在車上多久
電磁波就影響你多久XDDDDD
題外話
昨天無尾熊啃泡菜失敗
誰叫無尾熊只吃樹葉
要啃泡菜只能靠我們自己了
韓國隊別想去日本吃壽司
等著今天被我們打爆吧!!!!
rayhuang wrote:
請問你哪家公司的,據...(恕刪)
不需要抓我語病
我之前是系統廠RF
現在是天線場RD,
EE電路 RF電路 天線設計我都做過...
不敢說多強,但是我就是都做過好幾年...
要出貨賣到各地之前
都會過各地的法規,
再講簡單點就是FCC 和 CE 啦....
其中SAR又以FCC比較難過,當然啦~美國頻段跟TW不太一樣
但我相信天線架構只是pattern稍作fine tune而已
所謂出廠前做過SAR測試,
應該是說出貨前~~SAR的測試和認證都已經過了才有辦法出貨到各地賣
當然你硬要講要過法規只要花錢就可以了也可以
但是如果手機SAR差異甚大的話~不是花錢就可以過得了......
我的重點不是要爭論誰的電磁波強弱
而是這測試真的是亂測
如前幾樓有人講的,夾具~PEAK方向~隔離箱..等等的根本就都沒有....
如果要用科學的方式去評論一個東西的好壞
那就要以嚴謹且客觀的測試去加以評論

























































































