KK080 wrote:開啟 GPS 耗電量真的會大增.我的車是用DC 12V 先轉AC 110V,我再接原廠充電器接手機充電,電池也是越充越沒電.如果手機當 Wireless AP 時,當傳輸GB級檔案時,也是耗電量大增,充電也是來不及! 轉110又用原廠旅充,還會愈充愈沒電0..0這就挺奇怪了,我是沒這樣搞過啦我的原廠車充開GPS導航上網還都可以從10%充回綠燈100%
soso0625 wrote:轉110又用原廠旅充...(恕刪) 因為大部分是給 NB 的!所以要先轉AC 110V.買個群加的Power Sync也七八百元,只要轉成AC110,所有3C產品的旅充都可以用,這樣也不需要買太多車充的設備!
小弟昨天買的USB車充送來了,剛才測試了一下後發現...同樣都用原廠附贈的Micro USB 傳輸線,當接在USB充電器上時,在電池狀態上會顯示 USB當街在原廠的AC插頭上時,在電池狀態上會顯示 AC所以換句話說似乎真的是在終端充電的設備上有不同之處...
302Taco wrote:請問您搜尋的關鍵字是...(恕刪) 可以試試>>>>渦捲充電線(單充電)根據我的上個月做的實際測試(印象中的數值)也花了不少冤枉錢1.採用它牌旅充or車充+原廠傳輸線 一小時的充電量在10% (原充+原線為22%)2.採用它牌旅充or車充+單充線(僅充電功能無傳輸功能)一小時的充電量在22%(與原配相當)3.採用它牌旅充or車充+傳輸充電線一小時的充電量在17%(與原配略低)可以確定的是,用它牌旅充or車充+無跳線線材的充電效能都少於原配的一半。以上給各位大大參考!
在pchome買的原廠車充今天送到後,馬上就開車出去試試,還特地打開無線網路、GPS、3G,並且將螢幕亮度調到最亮,軟體方面同時開啟了導航王並設定導航狀態,KKBOX也線上播歌(擴音器),途中也有試打電話出去跟同學小聊一下(擴音器),這樣亂開了半小時左右之後,檢查電池狀態,還能由原本的63%上升到66%....看來直接買原廠車充就不用擔心耗電量的問題了~感謝soso0625大大的說明,我才想說直接買原廠車充較甘脆~~
我使用 150塊的車充 加上 快充轉街頭(mini轉micro) 搭配 隨便的 mini傳輸線一樣充爽爽 開導航 開wifi 開藍芽 全開狀態 一樣 充電直升100% 速度跟原廠傳輸線差不多溫度不會到很燙 溫溫而已! 給大家參考一下所花金額大概是 150 + 60 + mini傳輸線(有其他電子產品的人應該都會有,所以算0元)= 210 元