蛭魔妖一 wrote:那你又知道luxgen的成長是他們預估的幾倍嗎?Luxgen才起步多久?TOYOTA已經起步多久了?你走進這兩個車場看看哪個服務或是環境比較好?我同意樓主說的HTC和Luxgen結合Luxgen現在裡面的系統就是和HTC合作未來把手機加入也並非不可能怎麼很多鄉民砲口都只會對內?難道都不能支持一下台灣的自有品牌嗎 嚴凱泰開進口名車穿阿曼尼也是支持自有品牌?
charge06 wrote:車多賣一台 手機多賣一隻, 高招否!?...(恕刪) 我是覺得切入這新領預算高招畢竟我覺得在既有領域中HTC的機海戰略已經失靈還有當初e-PC小筆電也沒人看好但他成功了(至少成功過-.-)
kcvo wrote:就是站在這點上,你錯了車商會想辦法在行車電腦上支援所有手機,至少是大部份機種..所以你所說的藍海優勢並不存在既然不存在,那麼你寫這篇的用意........ 車商目前應該沒有這個打算吧.. 支援所有手機 !因為整個電子系統操作介面是請 htc 團隊協助打造 ~ 所以.. 三星就算了吧 ! 不過.. 三星到是可以去找 Hyundai 商量.商量....
mikycomepls wrote:如果HTC這招算高招,那...直接找(全球)銷量前三大的大車廠合作會不會更好呢??...(恕刪) 或許有找過只是沒人想讓HTC在自己的車上亂搞再者汽車的相關技術幾乎都是各廠自行獨占萬一合作後技術外流這更是各大車廠所不願樂見的和LUXGEN合作是必然的因為兩者都急需一些創新議題來吸引消費者
HTC真的怎樣做都被罵兩個國產品牌合作 做出這樣的產品大家不肯定也就算了 否定 批評 通通都來好像只要國產的東西 一有新創意 先打壓再說別的國家COPY的產品 馬上捧上天不管是不是工讀生啦 一直打壓自己國家的東西 很有成就感嘛真的搞不懂再想什麼
說實在的,看不出有什麽高招這種異業結盟(Crossover)的案例太多了,尤其是在3C產品上HTC與LUXGEN結合...在我看來只是兩個品牌彼此取暖找出對雙方都有出路的合作模式罷了,不過由於LUXGEN也是主打科技形象,所以跟HTC結合算是順理成章了,這是他們聰明的地方