[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗

以下攝影都是懶人設定--如白平衡等,都是「自動」:

在月台等車時看到
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗

「太魯閣號」進站


車廂內部
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗

最近新聞報導某位研究車輛的郭教授
親自坐上「太魯閣號」座椅
認為人造皮椅太滑又沒有支撐
身體會下滑
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗

台鐵官網的時刻表有「太魯閣號」的logo
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗

但是車票內容卻沒logo及「太魯閣號」字樣
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗

平平是自強號,跑相同的台北-台中
「太魯閣號」只因「傾斜式列車轉彎時,不減速」
就比其他自強號的行車時間
短了約15分鐘
那麼曲折的北廻路段行車時間想必會差更多

也許是小弟搭「太魯閣號」的感覺:快速 = 爽
花相同車資,就CP值而言,比其他自強號高多了
就不在意以上不舒服座椅的言論

進台中站時,剛好月台另一側有「阿福號」
[XT701攝影]搭太魯閣號台北→台中的初體驗
原以為「阿福號」只跑新竹-基隆
不可能會在中南部路段營運--刻板印象

最後先目送「太魯閣號」離站

再拍旁邊的「阿福號」
畢竟「先讓」較高階車種離站
而且「太魯閣號」停站還蠻短的
感覺約3~5分鐘而已

PS.事後忘了將台鐵兩列「外表特別」(指相對於目前多數自強號及區間車)同時入鏡
也忘了目送「阿福號」離站




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