IIHS也是一樣有制定標準. 前幾年新加入了Small overlap的小偏位撞擊測試. 結果一大堆車子在這項測試掛掉.
Toyota的RAV4原本這項測試的成績不好, 經過一年的改進, 成績變好了.
結果IIHS又改測副駕駛座那邊的小偏位測試. 然後RAV4又GG了. 因為Toyota為了要在IIHS的小偏位撞擊測試成績好看.
只在駕駛座那邊做補強. 沒想到IIHS會改測副駕駛座那邊. 結果就.... 呵呵.
這就是有規範但就有人喜歡鑽規範漏洞.
所以我才說跑分固然是項參考依據, 但是別忽略真實的使用者體驗. 這是測試量體更大變數更多的一個環境. 也更能測出實際表現.
再回頭說到Nikon跟Canon各有人愛. 原因就在於相片是有喜好色的問題的. 人最喜歡的顏色都不是標準色. 而是喜好色.
所以怎樣把色調調成喜好色就是一門很重要的學問. 為啥大家喜歡Canon拍人像的白裡透紅. 為啥大家喜歡Olympus的無敵天空藍.
這些都是經過廠商精心規畫過的喜好色設定. 但是喜好色是抓廠商覺得大多數人的喜好, 所以一定會有人還是不喜歡.
所以就會有各個牌子的擁護者. 這種爭論在單眼相機界已經很久了. 手機也是會這樣持續下去.
SmileLee083 wrote:
DxOMark 會成為世界權威,應該沒有想的這麼簡單吧,一定是多項評比得出來的結果
拿等級相同canon nikon比較,拍出來的感覺風格就是不同,跟相機評比怎比較呢? 成像 就是個人感覺
如果DxO覺得只是制定規則,那為何大家還要相信車輛撞擊測試的 IIHS 或 NCAP? 因為他是目前世界被最多專業認可茶
不過說真的 第一張比較真實像肉眼看到的~
每個相機的感光元件幾乎不同,軟體調教也不同,好的相機在預設的設定下應該拍出跟環境近似的顏色與光線,誰說一定要拿出白紙就能拍得好?自動白平衡則要看相機的能力,拍出來的照片有偏差時或不對你的味道才需要調整白平衡,現在的照片大多有後製,相機自動後製或人工後製都ok,還有一堆濾鏡!美醜喜好在個人,相機好壞應該由專業測試單位來測試所有數據,才有說服力!
結論:買你自己的喜好。