其實德國3C大展時 就有一台N7在機場內炸開 也沒什麼關注當時也只是當成個案處置 沒有太多關注後來三星承認電池問題 又換新版N7還炸 才使目前這件受到嚴重關注還好飛機還在地面就炸開了 還能輕易的疏散乘客飛上去後才炸開 真的很危險看空難危機機長室都備有氧氣瓶 讓機長不受火災產生毒氣影響 還有辦法控制飛機降落不然機長一開始就濃煙嗆到昏迷 整機就掰掰了
可以問問這種情況下,Note7還會正常開賣嗎...三星對於這種爆炸案,為什麼無法一次解決? 令人好奇...我原本也在觀望Note7的,但現在身邊每個人只要談到三星,就會聽到一些關鍵字:"危險"、"爆炸"、"不安全"
交通運輸是講求安全的,關係到人生命財產。飛航更要求安全,現在航空業者、政府那麼多規定,都是建立在發生過的血淚教訓上。發文提醒會自燃的手機放在飛機機艙上方行李箱中可能的風險,護航的就說抹黑啦!危言聳聽製造恐慌啦!1999年立榮航空873班機的飛安事故,就是從行李箱發生的,當事人和航空公司誰料得到意外就這麼發生?如果沒有危險,航空公司幹嘛要禁止開機使用和充電?只會砲我們酸,那敢去砲禁用的航空公司與民航單位?
發生這種事情不意外阿爆炸機率大約是10萬分之一這種機率在工廠裡面其實很難複製工程師大概都知道我在三星工廠裡面可以重現爆炸情況改善之後用之前重現爆炸的情況再做數百次 如果不會爆炸就代表問題解決而十萬分之一 在工廠端很難複製 因此也不容易確實修好只是新的N7不是全面使用TDK電池嗎?怎麼還會爆?難道三星自以為電池問題解決了除了剛開始回收的階段後面又改用自家電池??
oyhwcaak wrote:交通運輸是講求安全的...(恕刪) 說的真好,航空本來就是要非常安全,一絲點能影響飛航安全的狀況基本上都不能發生,所以在還有顧慮的情況下,應該要重新禁止note7在飛機上使用。問題是現在關機也爆燃,是否禁上飛機,就有待各航空業者的決定。
老實說我真的不想搭個飛機就被一台NOTE7搞砸了,取消航班小事飛機失事大事,現在看到人拿S7也會怕,外觀難以分辨。我很認真回文,文無離題,語意清楚,選字正確有使用標點符號,並且無蓄意攻訐、挑起戰火等挑釁行為。#380