zerglisk wrote:
看太快以為是, 老二燒傷....
我也是，乖乖的站到牆邊罰站去.......
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heero0939 wrote:
你難道不知道電池機芯...(恕刪)
我只覺得他在酸
不過鋰電池真的要注意一下
很多人都很隨性
其實不只鋰電池，像我的鎳氫充電電池沒用我也是用電池盒裝起來
我的S3是去年六月機，贈送的電池我也是放回包裝裡
因為根本用不到，養成好習慣才是預防電池爆炸的不二法門
以下轉載松山機場，不妨看看
台北國際航空站--- 最新鋰電池上機規定
配合ＩＡＴＡ國際航空運輸協會新要求，民航局已完成「空運危險物品名稱」修正草案(98年2月20日修正)，將消費性電子產品的備用鋰電池納入規範。
須經航空公司同意始可手提上機
鋰離子電池(Lithium ion batteries)
備用鋰離子電池超過100瓦-小時但不超過160瓦-小時可手提攜帶上機，或者是裝置在儀器（機器）內可手提攜帶上機。
每個人不可攜帶超過兩個備用電池上機。
無須經航空公司同意即可託運或手提上機
含有鋰或鋰離子電池之消費性電子裝置
（Consumer Electronic Devices containing Lithium or Lithium Ion Cells or Batteries） 1. 做為個人使用之消費性電子裝置，如手錶、計算機、照相機、手機、手提電腦及錄影機等。備用電池須個別保護避免短路且僅限放置於手提行李中。
2. 鋰電池須符合以下規範：
（1）鋰金屬或鋰合金電池，其鋰含量不超過2公克；
（2）鋰離子電池不得超過100瓦-小時。
什麼是鋰電池？
顧名思義是含有鋰金屬的電池！「鋰」是一種十分活潑的元素，如果控制不好，很容易引發燃燒甚至爆炸！最早「鋰電池」指的是內含鋰金屬的〝一次性電池〞，但由於此種電池鋰金屬的能量密度極高，後來就有了改進型的〝鋰離子二次性電池〞(電量放盡時為鋰離子，滿電量時結合為金屬鋰)。由於種類繁多，所以大家都通稱「鋰電池」。
如何區分它們？
從電池的標識上就能識別！鋰電池為Li、鋰離子電池為Li-ion。
一般大眾所知曉也最通用的鋰電池是指〝鋰離子二次性電池〞，目前廣泛運用在各種電子3C產品上(比如手機、數位相機、筆記型電腦、mp3等等)。
什麼是一次性和二次性？
一次性電池：指的是無法經由充電回復容量，出廠之後一旦內部電量耗盡就丟棄的拋棄式電池。
二次性電池：指的是可藉由充電回復電量，能夠多次循環使用，但是仍有一定的使用壽命。
為何要規定限制鋰電池攜帶？
鋰電池怕六十五度以上高溫，或是強力碰撞、刺穿和接觸液體，鋰電池的有機溶劑和空氣接觸後，就會燃燒起火。美國在二○○六年曾發生貨機降落時，因鋰電池及易燃液體起火燒毀意外；台灣五年前，有航空公司倉儲也因下雨造成鋰電池潮濕短路起火，將貨物燒毀。所以 限制規定是為了維護乘客生命和飛航安全。
怎麼知道我的鋰電池規格是否合乎規定？
其實一般人常用的數位相機、手機或筆記型電腦的鋰電池容量不大，只有某些機器(比如電視台的攝影機等大型電子器材)的備用鋰電池才會超過100瓦/小時。
怎樣換算？
市面上有些鋰電池會直接註明Ｗh（瓦-小時）
大部份則標明多少V（伏特)和多少mAh(毫安培小時)
公式 ： Ｖ（伏特）＊mAh(毫安培小時)/1000 = ＸＸＸＷh（瓦-小時）
比如 手機電池標示 3.7 V 、1020 mAh
3.7 V * 1020 mAh / 1000 = 3.774 瓦-小時
照這樣的算式就可以算出你的鋰電池是否符合規定了！
如何安全攜帶鋰電池？
鋰電池除了怕高溫、刺穿，也怕短路！
目前幾乎所有的電子產品都使用鋰電池，雖然業者通常會贈送消費者一個小塑膠套，方便安全保存鋰電池，但仍有許多人就直接將裸露的鋰電池和鑰匙、錢幣等金屬物品放置在一起，鋰電池的正負極透過金屬接觸就會行成短路(電極與電解液會釋出氣體增加壓力，造成溫度升高，因而可能導致引燃內部的材料，鋰離子電池就會因此有爆炸燃燒的風險)
其實只要妥善的包裝隔離就可以避免短路發生！
台北國際航空站主任魏勝之先生表示：「如果沒有電池專用的塑膠盒子，用保鮮膜把鋰電池包起來也可以，重點是隔絕金屬物和鋰電池正負極接觸！不過切記避免一切會刺穿鋰電池的物體，否則還是有一定的風險存在！」
所以只要擁有正確的觀念，一般民眾或搭機旅客都可以安心的使用或攜帶鋰電池囉！
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