delykimo wrote:
您誤會囉，不只這些優...(恕刪)
可繞折LCD面板，04年工研院就做出來了。
可繞折OLED面板，2010Sony就發表了。
三星12年才做出來，但比較高調。就有人以為只有三星會做。
等著看吧，再強調一次，多說無益，你我立場始終不同，市場的未來，也不是你我說了算。
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closetou5566 wrote:
可繞折LCD面板，0...(恕刪)
我想, 多說還是有益的, 並不是立場不同, 而是您對LCD以及OLED不甚了解
您知道LCD其實是一個浪費能量的顯示器嗎?
撇開整個穿透率只有4~6%不講, 當LCD顯示黑色的時候, 背光板還是完全點亮著的
這也是LCD顯示黑畫面會有不夠黑的問題(尤其在低光源的環境光底下看電影的時候)
所以說當LCD顯示黑畫面, 就好像汽車怠速一樣, 耗油, 但不會跑
法規隨著時代在進步, 怠速過久都會被罰錢了
當然, 您一定會說, 顯示黑畫面把背光關掉不就好了嗎?
只是當您深究LCD的結構跟驅動原理, 還有3C產品的輕薄前提下, 這是沒辦法做到的
科技始終會向前進
當然您認為LCD的先天缺陷, 有機會被克服
但當您還有機會深入了解OLED之後, 您就會發覺該往下個世代的顯示器邁進了
PS.您舉的2004, 2010那些東西都是sample, 並不具任何量產意義
而且我也敢說, 目前samsung的可繞折面板, 也只是sample階段
只是可繞折搭配OLED, 會是個不錯的組合
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delykimo wrote:
..(恕刪)
所謂取代，是指性能與成本比值。
若LCD能做到可視角大【差不多了】，高對比【也快了】，更省電【也快了】，更薄。製造成本與售後服務成本卻都是OLED的五分之一到十分之一。又沒有OLED的壽命、衰竭問題。。。
這個時候，OLED存在的價值？？會不會跟電漿一樣，成為少部分人的喜好？
人家說，科技始終來自於人性，我說，人性就是成本。
數十年前內燃機引擎擊敗電動馬達成為汽車的解決方案，不就是因為成本？
至於環保。。。。在成本面前，環保是第幾考量？
不要再繞來繞去了,x打牆。
去年年終，有新聞說連三星都想放棄了，放棄繼續投資OLED的研發。
OLED貴，韓商玩不下去
至於什麼東西適合可繞折，好像不是我關心的，我只是說，不是只有OLED可以繞折。
可繞折面板將來會怎麼發展無法計度。最適合繞折的不一定會發展的最好。最適合off road的是jeep,賣得最好的off road 車種卻不是jeep。
市場千變萬化，無法由誰操控，還是老話一句，將來是LCD的天下還是OLED的天下，我不知道，且讓我們繼續看下去。
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closetou5566 wrote:
繞來繞去，原來就是想...(恕刪)
日推4K OLED電視 南韓震驚、屈辱急奮起
[CES]Sony 64吋4K電視 用的是友達OLED面板!
讓我想到當初，DVD愛好者說藍光只是個噱頭..藍光也太貴不會普及，如今..
誰かが守らなきゃ、自分を見失うこともある。
