建立一個新的品牌不容易,
開發一個新產品也一樣費時費力(財力及人力),
專心做好納智捷不是很好嗎???
弄個酷比副品牌沒能力開發新車,
好車人家自己賣不可能給你貼牌,
只能引進一些默默無名的車貼牌(但是現在也夠出名的了),
搞砸自己招牌的風險很大的...........值得嗎?
TOYOTA也是站穩腳步才有LEXUS的,
HONDA也是後來才有ACURA的..........
TOBE做不好難道不會影響到LUXGEN嗎?

既然已經做了,
做為一個台灣人,
希望TOBE也能成功............但是請好好思考她未來的方向吧,
真的找不到好車貼牌就請自行開發,
不要再引進奇奇怪怪的車砸自己招牌了。
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kws0130 wrote:
建立一個新的品牌不容...(恕刪)

據說嚴董當初的目標就是兩個品牌,以豐田做為範例,
Luxgen定位類似Lexus,以高品質的高級車種為基礎,
tobe則定位在daihatsu的階級,平價小車為主力。
目的是用tobe賺到的錢來培植Luxgen,
雖然目前來看有些畫虎不成反類犬的趨勢,
不過當初做這決定也是有其含意的,大概是這樣吧。
有錢人想的跟普通人總是不一樣,
成功的時候就是深不可測,失敗的時候就是愚不可及,如此而已。
kws0130 wrote:
建立一個新的品牌不容...(恕刪)

不要在那邊唱衰TOBE就謝天謝地了
還希望Tobe做成功咧...
真是貓哭耗子假慈悲...
LUXGEN 本身是走中高價位的品牌 ,

TOBE : 最早是系統服務 !

現在除以上功能外................它只是塊壓克力 , 功能 : 不會直接聯想到大陸車
你想的太嚴重了,TOBE是嚴凱泰為了Luxgen在中國的發展而討好中國不得不做的策略,大家都知道tobe的不好,也沒有市場性,為什麼嚴凱泰要做?還不是為了納智傑。
maojacky183 wrote:
不要在那邊唱衰TOB...(恕刪)


大家唱衰的是"熊貓",
但也衷心希望TOBE可以成功,
只要不再繼續引進大陸車,
TOBE如果一開始是自行開發的車,
或者貼品質被認可的車,
相信大家也是一致支持的。

納智捷就是證明。

況且本版一開始也是支持者居多,
實在是大陸車太爛...............
souljazz wrote:
你想的太嚴重了,TO...(恕刪)

你太看得起吉利了
kws0130 wrote:
或者貼品質被認可的車

已經被普遍認可的車,還會讓別家(尤其是新興起的小弟)貼牌嗎?
不要說歐美日韓了,你讓裕隆去跟馬來西亞的寶騰談談看...
品牌越多越好吧 中國東風不是有14個品牌 雷諾也和一大堆合作 甚至連外行人三星
獨立車廠很慘 本田最重要的市場美國市場 排行已經被日產或現代取代了
這就像 美人旁邊 總是要有個陪襯的
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