雖然我沒開過但是感覺就不好的評價曾經開過過MATIZ的我搞不好我認為比不上MATIZ雖然MATIZ好不了哪裡去 啦 後來台塑也不繼續.....台彎買車是有一定的基本款式跟品牌大陸2款車在台上市能見率不高 目前TOBE 比 LOGO有 A 的高吧momo3214 wrote:tobe 會失敗收攤...(恕刪) momo3214 wrote:tobe 會失敗收攤...(恕刪)
樓上中肯我認為最大需要檢討的是保護的措施國產車受保護這麼幾十年了到底有什麼大作為??最現實的價錢....甚至某些進口車還比國產車便宜了日圓貶也沒見車商貶多少政府永遠跟財團站一起只有有錢人才能真的消費+享受
勤勞紅螞蟻 wrote:很明顯的吃米粉喊燒的...(恕刪) 你要不要去查查全世界的車價再來說嘴?先別說國外的訂價了光是同車款的售價 / 國民平均所得我想全世界找不到幾個地方比台灣高的了我期待著全台灣的國產車廠全部倒閉這樣就不用為了保護那些無良的商人而課那高得嚇人的進口稅了
大家都沒有講到重點那就是 --> 先入為主的觀念只要是對岸的不管品質價格如何先打對折品質再好價格再低也沒用而且台灣人最會玩的把戲是將壞處放大一百倍對好處視而不見一個人的錯要十三億人承擔我說的是真話愛不愛聽隨你
價格決定一切,明明是低價市區代步車,定位就要清楚。自以為懂消費者加上一堆不應該出現在低價車的內裝然後把價錢拉高到50萬是把台灣消費者當白痴嗎?如果內裝就簡單實用能拿掉的雞肋都拿掉+安全氣囊就好,賣個25萬上下應該還是會有人買單