雖然我沒開過
但是感覺就不好的評價

曾經開過過MATIZ的我
搞不好我認為比不上MATIZ
雖然MATIZ好不了哪裡去 啦 後來台塑也不繼續.....

台彎買車是有一定的基本款式跟品牌
大陸2款車在台上市能見率不高 目前TOBE 比 LOGO有 A 的高吧
momo3214 wrote:
tobe 會失敗收攤...(恕刪)

momo3214 wrote:
tobe 會失敗收攤...(恕刪)
煩惱任何事情.啥事情都不用做了
本日最開心的事情就是 tobe撐不下去了

嚴老闆 政府保護你這麼多年 你做出的車子真的很........

導致台灣進口車關稅如此驚人
這麼爛的車要賣這麼貴
可能是他要很用力的包裝
他應該只值十幾萬
其他的三十幾萬都拿去包裝

莫名其妙的還一堆人買
樓上中肯
我認為最大需要檢討的是保護的措施
國產車受保護這麼幾十年了
到底有什麼大作為??
最現實的價錢....甚至某些進口車還比國產車便宜了
日圓貶也沒見車商貶多少
政府永遠跟財團站一起
只有有錢人才能真的消費+享受
勤勞紅螞蟻 wrote:
很明顯的吃米粉喊燒的...(恕刪)


你要不要去查查全世界的車價再來說嘴?
先別說國外的訂價了
光是同車款的售價 / 國民平均所得
我想全世界找不到幾個地方比台灣高的了

我期待著全台灣的國產車廠全部倒閉
這樣就不用為了保護那些無良的商人而課那高得嚇人的進口稅了
阿陸仔都不開的車, 台灣人會開 ....?
我們公司陸幹都開 Audi 、Volkswagen or TOYOTA .....

大家都沒有講到重點
那就是 --> 先入為主的觀念

只要是對岸的
不管品質價格如何
先打對折
品質再好價格再低也沒用
而且台灣人最會玩的把戲是將壞處放大一百倍
對好處視而不見
一個人的錯要十三億人承擔

我說的是真話
愛不愛聽隨你

momo3214 wrote:
tobe 會失敗收攤...(恕刪)


原因就是被裕隆代理

就這樣

價格決定一切,明明是低價市區代步車,定位就要清楚。自以為懂消費者加上一堆不應該出現在低價車的內裝然後把價錢拉高到50萬是把台灣消費者當白痴嗎?如果內裝就簡單實用能拿掉的雞肋都拿掉+安全氣囊就好,賣個25萬上下應該還是會有人買單
別單說台灣
這類大陸車連自己人都不捧場
何況車子機件出問題 可發生的危害
跟山寨手機比嚴重多了
商人為了自身利益引進這種車
實在狠愛台灣....
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