Gianni Jiang wrote:......(恕刪)底盤部分:總而言之,對一般人來說,這台的操控絕對不會造成不適,或是覺得靈活性不佳,若是車狂,想要去山路見彎劈彎,害怕底盤不夠強,你也可以放心,因為m’car的力量,很難開到會失控的動力切進彎道! 看到這段,我不自主的笑了。這篇文章寫得真犀利。不過應該會有人看的不爽。
aston wrote:看到這段,我不自...(恕刪) 我知道有人可能會看的不爽,只是我自認為我是很客觀的寫,好壞處我都盡量表達,廠商沒給我錢,我也不討厭這車,所以我才說是沒有壓力寫出來的試駕文囉!說真的,我還滿喜歡這樣寫出自己真正感覺的!以前因為工作,總是盡量提優點就好,因為......賣得好的車,怕廠商抽廣告,缺點不能說太明顯,賣不好的車,已經賣不太好了,你還忍心提它缺點?哈!
01上充滿了"偽消費者" "偽一般人"的文章立場有失公允樓主這篇試駕文 以一般人角度說出試駕感想且有褒有貶 很具參考價值~就是沒圖沒真相 應該來個"21歲女友試駕實拍"XD不過就我個人來說中國車= 拒絕往來戶不管外表多可愛 內裝多豪華開起來多有樂趣我還是無法接受~我相信未來中國汽車會行銷全世界但在此之前 我還是寧可買台灣代工國產車預算多一點就買進口車不過這是題外話關於這類小排氣量 動力數據又不漂亮且售價相對低廉的小車自排變速箱因為成本考量 水準大概也是一般為何不推出手排車型?一方面可用手排優勢彌補動力和油耗的不足另一方面可吸引手排族群車輕日後稍做改裝 效果會更明顯加上樓主所說 底盤表現還不錯搭配手排 應該能期待日後路上出現M Car迷你剛砲~安全性也可以靠這群熱血分子去親身測試一下了XD
Gianni Jiang wrote:Colt Plus整體來說是都還不賴,可是後座的膝部空間真的小的誇張,記得我那時候,膝蓋整個頂著在後座......確實讓我相當納悶......這車沒這麼小啊!怎麼後座空間會這樣...... 國外的Colt是很小的車國內的Colt Plus只有增加行李廂的空間不過換個角度來看,增加的是後座緩衝的空間
Purpledew wrote:關於樓主提到底盤的部分,我到覺得會不會是因為車速慢所以才有操控好的錯覺(恕刪) 當然多多少少有可能會因為該車速度慢,而有可能產生某部分的錯覺,不過我同樣有在一定的速度做測試,無論是道路上幅度較大的變換車道,或是過彎的穩定度與靈活性等等,作出的感想,我想知道你開的感受如何?你會覺得開起來很差嗎?(這句話沒有敵意,只是真的想知道你的感受,因為語氣表達不出,特此表達一下!)