tsaicltony wrote:
4輪的機車 很好了...(恕刪)
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dontgo wrote:
恕小弟直言
您還會想買TOBE給家人開?
想知道考慮的理由?
先不說組裝品質的問題
真的那麼相信熊貓車的車體結構,安全性沒問題?
雖然很想說"誠心建議不要考慮了"
但畢竟是個人自由,不能鼓吹別人不要買
不過真的很想知道會把熊貓車列入購車名的的"理由"為何
基本上您所提的就是我會發問的原因，有些事情不清楚來龍去脈?怎能做判斷?!
大家說這車不好，方向盤會掉，到底掉了幾部?如果沒有新增的話，大概只有上新聞的那一部，也是大家印象深刻的那一部。
大家說這車會掛在路邊，我運氣算不錯，租了它還開了一星期，重點是還沒事，就跟一般的車一樣，除了感覺比較無力外(畢竟開大車習慣了，現在是開passat TDI)，其它倒還OK。
我也到過tobe俱樂部去看車主想法，那些都已經是大家所謂的"回不來"的車主了，也沒見他們有過什麼大抱怨。
當初我有提到，這部車是為了媽媽要開車去看外公(高雄→恆春)所以購置的，她老人家平常買菜其實也是騎機車，所以她對車的需求就是便宜就好，但是做兒子的因為工作關係不能常盡孝也就算了，至少車也要安全些，在主動安全配備考量狀況下，加上價格部份的參考，tobe會是OK點的選擇。(此部份不考慮二手車)
再者，這部車是裕隆集團底下的車，基本售後服務我想不會差到那去，畢竟它們也要顧好自己的名聲，因此我比較想知道原樓主和tobe討論過後的處理方案是什麼，如果合理，但是車主不滿意，那是車主的問題，如果不合理，那才是真的要據理力爭的。
我這人比較鐵齒，會相信自己的判斷，換言之，如果權益受損，我也會用公正合法的路徑去討公道，不管是買那部車，我想結果都會一樣，亦或是，您能夠提供我其它選擇??(韓國車就先免了，我討厭韓國人，這點倒挺偏激的)
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simon0412 wrote:
基本上您所提的就是我...(恕刪)
其實對於方向盤掉下來
顧路在路邊
組裝不良公差太大,品質不佳等問題倒不是我在意的重點
我指的是如果意外發生時
例如高速撞車等狀況下
您真的相信大陸設計的車體結構能有效吸收撞擊方散撞擊力道嗎?
大陸車送EURO NCAP的慘況YOUTUBE上很多影片可以觀看
氣囊多不代表安全
撞擊的第一道車體如能有效分散撞擊力道減緩車廂主結構變形
乘客生還的機率有效的多
這也是現今車廠設計的主要觀念
但老實說熊貓車或奇瑞的APOLO等大陸車我真的完全不相信能做到這一點
還有就是台灣ARTC的測試也是令很多國產車主疑惑的地方
ARTC只公布"合格"或"不合格"
連沒有半顆氣囊的車(例如i10,甚至連ABS都沒有)也可以進來賣不覺得很弔詭?
ARTC的公信力台灣車主心知肚明
要買國產車也只能依靠國外的經驗來判斷想買的車
就算國產車零件大部分屬於國產件但也只能選擇相信大品牌有控管品質的能力
我本身是開FOCUS
原因也是因為意外發生時至少有較足夠的安全性能保護我和我的家人
至於很多人說的福特車品質不好,組裝不佳等問題
老實說我還真的不覺得有哪裡不好,也沒遇到
但至少很多福特車友有很多撞擊的親身經驗可以參考
如果真的真的因為預算的問題來買車
不考慮民族意識(仇韓?)
我還比較想選擇韓國車,雖然現代賣的我也不覺得便宜,而且偷安全配件都得超兇
但畢竟這幾年下來韓國車在歐洲也站穩一定的腳步了
歐洲人對安全的觀念不是台灣人的馬馬虎虎可以比得上的
我也不能給您有太多建議
畢竟每個人的需求不同
但我對於把"熊貓車放入考慮名單"的車主想法感到很好奇
謝謝您不吝分享您的看法
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一堆人聽到是大陸出就見獵心喜,紛紛落井下石,要真的方向盤會掉下來,就不會只有一台
還有人說大陸組裝品質......這輛車是台灣人組的,也許零件部份從大陸進口,但還是台灣人組裝的,如果不相信台灣人,那所有國產車都有風險,如果不相信裕隆,那裕隆,LUXGEN,NISSAN,MITSUBISHI......都有風險!
組裝的縫隙瑕疵有可能發生,交車也可能無法面面俱到,但僅看見有限的資訊就開始酸,開始砲......難怪台灣媒體治國的狀況如此風行
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