還洗品牌呢?吉利品牌在大陸口碑再不好,也比非重工業地區的臺灣來的大家都沒聽說過的隆裕好聽啦。大陸人買車第一考慮的不是品牌啊,是品牌所在國(原來是看產地,全球化之後看是哪裡的牌子)。大陸人看到CR-V第一個想到的不是HONDA,想到的是 日本車。同理看到yaris先想到不是豐田,看到Passat先想到不是VW....如果看到一款車讓大陸人想到臺灣的話,那還是不要這樣想了。大陸人想到德國會聯想到大型機床、大工廠,想到日本會聯想到機器人車間,想到臺灣會聯想到主機板、筆電和泡麵 礦泉水...
seammyxx wrote:我說的是洗品牌....(恕刪) 大陸沒有任何一個廠商把零件來至臺灣當成賣點.臺灣在汽車業本來就沒有什麽優勢.拿臺灣來當賣點不是搬石頭砸自己的腳么?例如吉利.配件廠商我已經給你了,大多是德國和美國.大陸汽車消費者,再不懂車也知道車是美日歐造的好,我要拿配件供應商來當賣點,美國德國比臺灣好多了.吉利要洗品牌用德國造,美國造不更好?
seammyxx wrote:礦泉水?????...(恕刪) 康師傅礦泉水在大陸礦泉水中 跟吉利在汽車業差不多 也是低價策略 基本一塊RMB一瓶 至從武漢的康師傅礦泉水爆出用自來水製作的,銷量一直下降啊.
seammyxx wrote:這倒是真的....所...(恕刪) 統戰是一定有的,台灣車市一年才多少..20多萬輛,差不多是中國汽車廠排名第10名的吉利全年的銷量...以量來說台灣市場對於中國自主品牌車廠當然是看不上眼,但是能賣進台灣,而且能賣出一點量打進台灣市場,這部份是義意上的不同..主要就是面子問題啦
eric62 wrote:統戰是一定有的,台灣...(恕刪) 其實答案很多..對大陸來說......很多事情和我們想的不一樣.....所以拿我們的思考模式去找答案...總會有差啦.....而我是認為....大陸想什麼不重要....重要的是我們的產業在台灣有沒有生存機會.會不會根留台灣....還有會不會反而都跑光光....畢竟工作多比較重要...
說得對,大陸車迷跟臺灣車迷一樣.都希望自己品牌的車能揚眉吐氣,能行銷世界.所以我的車從最先的吉利優利歐,到自由艦,到我姐夫的遠景.全家乃至周邊的朋友都是用吉利車.除了熊貓(畢竟都是第一款車,還是買大車好)基本我的親戚朋友把吉利全系列都買了~! 一直用著不錯.所以才那麼支持吉利. 送上我家的自由艦.一直用得很好,没出过车祸.没有什么小毛病 我3000KM就换一次机油