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如影隨行 wrote:
但是國外車廠某些車系就懂得利用設計結構的方式去遮蔽或是掩蓋
你果然對車不內行.難怪會覺得貓貓車品質好...
進口車的車門內側沒焊接點.是因為其門板並非焊接.而是整片去鑄壓一體成型的.當然相對的品質及耐撞變形度比一般國產車還強很多.不過造價當然就相對不便宜.
並非你說的是用設計結構的方式去遮蔽或是掩蓋
結構的部分，我不是專業，我不敢說
但我知道當裕隆工廠第一次看到吉利熊貓的相關零件規格時是傻眼的
因為零件規格不清不楚，組裝程序不清不楚
當然，現在熊貓上市這麼多年，SOP都已經訂好了
裕隆當然有幫忙，組裝好不好不感說，但至少比較規格化
我個人非常佩服在中國購買第一批熊貓的車友
不信的人可以把左右兩側對稱的螺絲釘拆下來看是不是一樣大 ....
一樣大算你運氣好 ....
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