目前m'car已改善/未改善瑕疵 個人心得分享

開著壓縮機吹暖風,冬天下雨時幾好用的勒.不然只開暖氣玻璃要除霧要等多久阿,只開冷氣..冷喔
虎班喵喵 wrote:
對嘛!!就讓mic的...(恕刪)

中國政府又不傻,當然不會同意允許整車輸入到中國市場

中國汽車市場有准入制度,我市場大,你要來賺錢就必須合資,分享收益,必須分享技術,以提升國產車的製造水準,國外品牌想進來就進來,哪有這樣的好事?

不知道台灣有沒有這樣的准入制度,如果中國政府允許台灣整車輸入到大陸,那國外車廠都跑台灣設廠,不必分享技術,不必分享收益,讓台灣賺點組裝的手工費,然後車子平價輸到大陸,那大陸的國產汽車產業不就毀掉了?
沒有核彈、航母,你是破壞地區平衡的邪惡勢力;有了10個航母群、萬顆核彈,你就是維護世界和平的重要力量
正常,一分錢一分貨,敢花這個錢買這部車就不要「更」聲連連。
東方不敗的師父 - 西方失敗 wrote:
中國政府又不傻,當然.....
不知道台灣有沒有這樣的准入制度,如果中國政府允許台灣整車輸入到大陸,那國外車廠都跑台灣設廠,不必分享技術,不必分享收益,讓台灣賺點組裝的手工費,然後車子平價輸到大陸,那大陸的國產汽車產業不就毀掉了?
.(恕刪)



那國外車廠都跑台灣設廠,不必分享技術-->這個不會是問題,國產車的定義可由自製率規定,另外又不是無限制彼此整車輸入限制,一定會有配額限制。
最主要的考量點是對岸的怕車子拿過來賣會有市場嗎??
台灣和大陸不是同屬一個中國嗎?
怎麼汽車業分的那麼清楚! 台灣人賺錢不等同於中國人賺錢嗎?
中南海究竟有沒有把台灣人當作同胞啊???
burbury175 wrote:
台灣和大陸不是同屬一...(恕刪)


台湾是台湾
中国是中国
在“利益”面前谈感情很苍白
如果中国民主,我会第一个跳出来反对ECFA,因为太便宜台湾人了甚至到损害牺牲中国民企的地步
回归主题,做生意需要规矩,不管你是台湾人还是韩国人日本人美国人
想来中国赚中国人的钱那么就要按照中国的规矩玩
ppsp wrote:
一分錢一分貨 羊毛...(恕刪)


沒辦法,Focus都被說成是窮人車了,何況Tobe
supersc wrote:

話說我8年的ESCAPE,冷氣轉過暖氣,也不過旋鈕由左藍色區轉向右紅色區,AC一開始啟動後就沒去關它,
8年都是這樣玩的,為什麼要先關AC??

倒是有個觀念和網友分享一下,我車也是當年第一批國產白老鼠,問題也一堆(某部份問題現在也還在)
要當第一批的車主,自己要有心理准備.
老實說,相對於納智捷,我更佩服TOBE的車主,或許這話不好聽,但是是事實,...(恕刪)



因為AC是冷氣壓縮機按鈕..........對於馬力小的車子..關不關AC....油耗和馬力差很多...

但是AC可以吸水氣(就像冷氣機一樣)...所以開暖氣時...如果沒有開AC...馬上整台車就起霧了.......因為暖氣沒有吸水氣的功能



TOBE是便宜車...說難聽一點是窮人車.....對於沒有充足預算的人...有車開總比其摩托車安全.....因此這是一個選擇....

台灣的車目前基本上都接近60萬...對於薪水不高的年輕人.....是非常大的負擔的.....


但是因為車便宜..就沒辦法要求太多(總不能拿BMW的標准來看TOBE吧)...........但是基本上的功能都必須OK......


PS..當然..希望TOBE未來價錢可以更低(接近30萬)...這樣就更好了.....
這些問題
德國雙B一A也是很普遍發生
TOBE能賣這個價錢
買家應該感念凱泰哥的佛心了
還挑剔什麼?
Viscount wrote:
這些問題德國雙B一A...(恕刪)


大陸的爛車賣四十幾萬,那toyota New Altis(油耗低、7速)上帝心了?

1.8售價如下 :

J 基本 NT$ 59.9萬元
J 經典 NT$ 61.9萬元
E 基本 NT$ 65.9萬元
E 經典 NT$ 68.9萬元
=========================
2.0 系列 :
E NT$ 69.9萬元
Z NT$ 72.5萬元
G NT$ 73.9萬元
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!