雖然可能造修車廠及雨刷業績下划
還是說一下,畢竟$難賺
換雨刷,沒多久又不行了
回到原廠修不好
說玻璃有油膜,除油膜再擦潑雨劑也撐不久
其實很容易,一隻鉗子就能解決80%~90%了,雨刷也不用換新的
小弟的ix35新車剛買就有這問題,新玻璃+新雨刷,一樣一直跳,噪音加刷不乾淨,
原因是雨刷鐵架的角度歪斜,
正確膠條應該與玻璃成90度
因組裝技術不好或是模具歪斜,
組裝後刷起來就跳.跳.跳.
拿隻鉗子,用空手扭不動,而且施力不當會弄壞其他零件
夾鐵臂會掉漆包上一層紙或布包住,
小弟的ix35沒包,掉漆會生鏽
目前裝回原廠的繼續服役中
調整一下角度,幾秒鐘就搞定了
至於要往哪一邊調整,調多少角度,自己拿捏,慢慢試囉
不會弄找懂的人調整
希望能幫助大家
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hjfrank wrote:
請問：
“雨刷鐵架”...(恕刪)
就是勾住雨刷片的連接桿.
一.先拆下雨刷片,再準備開口梅花鈑手(握把的寬度大一點的,而握把厚度還是要配合雨刷臂彎鉤段開口),同時準備薄的抹布或毛巾.
二 .在雨刷臂彎鉤段和玻璃接觸面的地方墊上厚的布(以防施工時折彎雨刷臂反彈打破玻璃).
三.將梅花鈑手握把段包上薄布(以防雨刷臂彎鉤段施工時掉漆),然後將梅花鈑手握把段套進雨刷臂彎鉤處,順時或逆時鐘方向輕扭微調.
四 .微調的動作要多做幾次,並花點心思觀察每次的結果,是改善還是更嚴重,以取得最佳的接觸面.
所以我的習慣是將工具放置在車上,雨刷臂不聽話時就可操作,屢試不爽.
扭轉的方向(順或逆)和力道,影響測試的結果.希望對困擾者有所幫助.
