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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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亨利叔叔

2324分

樓主

亨利叔叔

個人積分：2324分

文章編號：28511813

90~110萬,目前看來頗有競爭力歐SONATA

新車搶先直擊，Hyundai Sonata上市前展示間先行露面

如果說2.4的高階車型預售價110萬
就已經有真皮內裝、雙區恆溫空調、Keyless及引擎啟動鈕、多功能真皮方向盤、電動調整駕駛座椅
外接音源設計，全景式電動天窗

對照CAMRY 2.4G的配備
我個人覺得還蠻有競爭力的呢~

2011-06-10 17:28 #1

文章關鍵字

競爭力 90 110萬

sscbeach

246分

2樓

sscbeach

個人積分：246分

文章編號：28512081

是啊是啊台灣的汽車市場講的是品牌競爭力...

歪的H 碰到T.......我想寫個"慘"字

叔叔多買兩台增加競爭力吧......

gavin919

2458分

3樓

gavin919

個人積分：2458分

文章編號：28512140

動力、變速箱、儀表板都不錯，全都到位了，

不知道底盤如何？？油耗如何？？

jeffrey7

2分

4樓

jeffrey7

個人積分：2分

文章編號：28512261

u-car的新聞好像是錯的

autonet才是對的(有附配備表)

要買到最頂級款才有全景天窗+6SRS

不過屏除用舊引擎

這台的CP質還算可接受

寶子5340

0分

5樓

寶子5340

個人積分：0分

文章編號：28512391

現代汽車真的大躍進、現代化內裝、高級車配備、流力雕塑、把男人內心的小惡魔一次就到位﹔

潛水特派員深感

現代汽車真的進步了！滾來滾去

akuku

6分

6樓

akuku

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文章編號：28512746

在現代這台車上....我看到好多車的影子

AVLIFE returns

649分

7樓

AVLIFE returns

個人積分：649分

文章編號：28512957

售價比之前預期少十萬,
所以C/P值增加很多,

個人感覺頂級款C/P值較佳,
反倒2.4GL若和CAMRY 2.4G相比, 一樣都只有兩安, 沒天窗, 其它配備小遜一點.
(沒有引擎啟動/KEYLESS/HID...等)

若是2.4GLS, 只多十萬, 但是配備增加很多, C/P值和國產車相比還不錯, 至少六安是個強項.
(天窗/多四安/前乘客電動椅/SMART KEY/PUSH START)

最大敗筆, 就像AUTONET寫的,
"可惜最新開發的2.4L GDI I4缸內直噴汽油引擎並未入列，因此消費者無法感受200hp的魅力。"

看看明年南陽會不會就換上GDI引擎吧!!

FireGL

190分

8樓

FireGL

個人積分：190分

文章編號：28513157

輸輸被優卡誤導了,頂級的才有那些配備

可惜沒有針對計程車族群的80多萬款,這個量蠻大的

sscbeach wrote:
叔叔多買兩台增加競爭力吧...(恕刪)

輸輸都是用嘴巴相挺的,而且講話都比真正車主分貝大很多耶

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

ROYBOY

0分

9樓

ROYBOY

個人積分：0分

文章編號：28515430

個人覺得以這價格開出，競爭力反而削弱不少吔！
本人會注意韓車就是因為價格便宜以及有一定的品質在，但週邊多數的親朋友人，印象還是停在韓國車就是便宜的爛車這不正確的觀念裡，當我改正他們錯誤的觀念時，總是換來冷嘲熱諷，最後自己也都懶得解釋了。
我想這是多數台灣人對韓車的看法吧！以現在車市來觀察韓車，價格較低的車種，銷售量普遍不錯，一但車價逾百萬，銷售量就偏低，這跟上述所談到的台灣人對韓車的守舊看法應有相當關係，開個百萬名車卻被冷嘲熱諷那滋味的確不好受。因此個人認為韓車要打動多數台灣人的購買慾，除了品質以外價格還是最重要且直接誘因。