ziemaeas wrote:你覺得 Hyunda...(恕刪) 福特,原因無他,有全疊打時代的背書,現代在南陽代理前是他家代理(忘了哪間),品質還滿慘的,三陽代理雖沒大問題,但前代把形像都搞爛了,車自然賣不好,尤其是在日系車的高良率低損壞及便宜的零件影響。
當然是Ford的形象比較好.尤其近幾年的歐系車格設定,車子本質就是底盤及安全,加上高CP值性價比.Ford當然比較好.前一台車是南陽時代的喜美,開到最後幾年時常進南陽原廠維修及保養.等待時無聊就會展示間看現代的車子,看了那麼多次,不知為何,就是激不起購車欲望.再進到保養廠內,大概我運氣好吧,每次都會看到一些現代新車出了大大小小莫名其妙的問題. 還有,日系車過了十幾年還是可以看到一堆在路上跑,但韓國車感覺上就是跑個5,6年左右就準備下課了. 車子是耐久財,不是便宜就好,還要有凍逃是不是? 這方面韓國車遠遠比不上.
亮哥+ wrote:當然是Ford的形象...(恕刪) 您還活在十年前嗎?ford形象跟hyundai在北美基本上已經差不多了,歐洲差距稍大是因為ford本來在歐洲的產品就比在北美好,可是hyundai也已經把距離縮短很多了在臺灣差是代理的問題,沒把好的產品(direct injected 2.4,2.0turbo)帶進來
dc4ever83 wrote:在臺灣差是代理的問題,沒把好的產品(direct injected 2.4,2.0turbo)帶進來 你的觀念錯了,在台灣行銷高過於一切,福特是最會把新技術導入的,你看看他的下場,落到跟現代一起比。