u -car在新車發表中訪問南陽產品主管,1.6T渦輪搭配新式7速DCT已經有導入規劃,想買2.0汽油版的準Tucson車主再忍忍吧,兩顆引擎差異頗大,1.6T渦輪馬力177P, 轉速1500就可以立刻輸出全扭力27公斤米,這可不是2.0 MPi自然進氣引擎可以相比的駕駛感受,如果有開過渦輪引擎應該可以理解我說的感受! 更不要說1.6T還有稅金優勢.我個人認為既然要換新車,就應該從裡到外都符合新世代要求的車子,而不是半新半舊的妥協品,畢竟一台車不便宜也要開多年.另外1.7柴油可以達到20KM/L超高油耗表現的引擎,南陽主管說目前沒有引進規劃,殘念....
kkkkj77 wrote:不過價位也會跟著上...(恕刪) 我想應該還是能壓在百萬以下,柴油款用2.0 CRDi這顆引擎也是新款,入門價格壓在100出頭,4WD頂級版113萬,2.0 CRDi排氣量更高,表現更甚於1.6T汽油渦輪, 那1.6T又能賣多貴呢?
這一個PM講的話聽聽就好,前幾年new santafe剛上市媒體也是問他santafe長軸版是否引進?他回答的也是規劃中如今都快3年了....規劃哪去了!換新引擎!我是認為機率太小南陽經濟規模太小,加上造車品質不優我想很難得到韓廠認可
png wrote:看賣的好不好如賣不好加入新引擎機會會大一點 這車給南陽來賣, 賣不好是一定的,以上一代ix35為例, 本來也是只有2.0汽油, 也是後來才有2.4和柴油.所以也不排除1-3年後才上新引擎.
likoc wrote:這一個PM講的話聽...(恕刪) 1.6T小排氣量是驅勢一定會進來但省了稅金,多了保養費,還有渦輪耗損價格又比較貴還是會有一番考慮是我,則是要試駕才會決定但如果1.6T低於90萬,可能就直接選了