http://m.u-car.com.tw/article/roadtest/34048
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疑點一：報導上清楚的寫道，Super Elantra是快樂錶，時速非常不準(超過10%的誤差值，所以說里程數字也相對比較高，那這樣後面計算油耗時，Super Elantra的里程數是不是應該要先扣掉10%才會比較準確
疑點二：Grand Lancer與其他五輛車並非同一天行駛，要知道測試油耗除了人員要固定(踩油門習慣相同)外，天氣也會影響到油耗，除非測試時候都是以不開冷氣的前提下去做測試，不然在室外溫度較高的情況下，自然就是會比較耗油
其他車輛測試條件，溫度為20度
Grand Lancer測試條件，溫度接近26度
疑點三：加油方式誤差較大，每台車設計不同，對於跳停的容量本來就會有差異，更何況U-car那邊加油方式並沒有做任何的變動，就單純把油槍深深插入油箱內加油(如上圖)，這部分可參考01之前的加油方式，會比較有公平性
上圖為01測試油耗的加油方式
U-car這個測試油耗，看看就好，跑的里程數過少是一個問題，只有200公里，相比01做得500公里，實在需要加強
跑的環境，01也更貼近一般用車的網友，除了高速公路之外，通常都會連山路、市區一起算下去，不是單純只看高速公路油耗，沒意義
看文章不能只看一半，多比較幾家車評才會比較好，油耗測試有很多小細節需要注意，01這部分一直都做得不錯，值得嘉獎
最後說到環境參數部分，不要以為能源局都是隨便做做，能源局測試油耗會把所有參數都拉到一致，最精確還是以能源局為主，當然如果是韓國車迷看看U-car的數據自High一下還是可以
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