以ix35後繼車身份於 去年5月發表的《Hyundai Tucson》,
當時挾帶著豐富的主被動安全配備、歐風設計等賣點,
一度在同級市場掀起話題,
然而隨著對手紛紛跟上Downsizing動力風潮,
現行規劃有2.0升自然進氣汽油、2.0升渦輪柴油兩款動力的Tucson車系,
也確定將在上市即將屆滿一週年之際,
額外再追加1.6升渦輪汽油動力,
以迎合市場趨勢與Kuga、CR-V等對手相抗衡。
針對即將加入的1.6升渦輪汽油動力,
雖然目前掌握到的訊息有限,
不過依照歐規車型所公佈的規格,
估計國產版本應該是搭載同一具1.6升T-GDi四缸渦輪直噴引擎,
最大馬力可達177ps/5,500rpm,
最大扭力則為27kgm/1,500~4,500rpm,
比起現行使用的2.0升MPI四缸自然進氣汽油引擎,
整體輸出明顯提升不少,
但略低於另一具2.0升eVGT四缸柴油渦輪引擎,
因此推論未來Tucson 1.6T車型定位將在2.0柴油車型之下。
此外,有別於2.0升汽油、2.0升柴油動力均搭配6速手自排變速箱,
依據原廠配置未來新增的1.6汽油渦輪車型,
相當有機會改採目前已應用在 Elantra 1.6柴油車型的7速DCT雙離合器自手排變速箱,
而且如果確定定位在2.0柴油車型之下,
預料傳動方式也將只有前驅設定而無四驅選項。
資料來源:國王車訊 https://www.kingautos.net/139879
目前南陽內部也希望能趕在第三季,
不排除和新CR-V的推出時間一樣,
都在6月來王見王,
這樣可以大幅減緩來自新CR-V的壓力,
車價也不排除和現行2.0升汽油車型相當,
好讓Tucson 1.6 Turbo的產品力能讓更多人感受到。
資料來源:isCar http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/taiwan-carnews/44139-hyundai-2017-04-02