今天在PPT上面看到有文章說TUCSON是採用DCT變速箱,因為之前有看過他牌的雙離合變速箱好像有災情,也爬文發現說雙離合器有其先天限制,雖然目前是沒看到臺灣的TUCSON雙離合器有什麼災情,但有版友可以分析一下TUCSON的DCT雙離合嗎?

試駕過後頗喜歡TUCSON的,但卻因為雙離合器變速箱很猶豫...
Skyshar wrote:
今天在PPT上面看到...(恕刪)


ELANTRA SPORT同為雙離合..
盡量不低速滑行.. 
遇塞車切手動換檔模式..
操駕環境允許的話用用撥片讓他手動換檔..
這樣可以避免變速箱溫度過高..
算有效延長使用壽命...
CVT跟雙離合各有各的好就是囉!
免驚啦,tucson全球熱銷的車款,沒什麼災情傳出
比CVT妥善更好,會把動力放大
Skyshar wrote:
今天在PPT上面看到...(恕刪)


我開快3萬了 常重踩油門 起步大腳
也沒有什麼問題 爽度還不錯
反正塞車時 就是切換手排
高速公路走走停停就是手排 輕踩油門
排2檔前進 就不會有1檔不舒服的頓挫感了
我17年小E柴油車主

雙離合器有好有壞
建議多爬文學習相關知識
簡單說
好處 開山路扭力大加上雙離合器優勢換檔快 切手排開超爽
省油
壞處 不適合台灣大都市容易塞車的地方,自排模式下電腦頻繁換不正確檔位損耐用度(靠手排自己換)


※更正扭力大是我的小柴啦 汽油版扭力沒有柴油漂亮喔
匪區那邊現代有傳出災情,
等不是DCT,是引擊拉缸。
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