【採訪】Hyundai Kona Hybrid 正式發表,雙車型 98.9 萬元起、年販目標 2000 輛!

【採訪】Hyundai Kona Hybrid 正式發表,雙車型 98.9 萬元起、年販目標 2000 輛!
於九月份展開接單作業的 Hyundai 油電跨界小休旅 Kona Hybrid,於今(10/19)日正式上市,全車系規劃 GLH-A 及 GLH-B 兩車型,售價分別為 98.9 萬元及 109.8 萬元。據南陽實業表示,Kona Hybrid 目前已接單超過 200 張,其中八成準車主選擇頂規 GLH-B 車型,年販目標設在 2,000 輛。

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Kona Hybrid 採用相當前衛獨到的設計語彙,並透過極具肌肉張力的線條與大面積防刮材質的點綴,強化鮮明的戶外運動性格。現場展示車清一色為 GLH-B 車型,於車頭標配無縫地平線 LED 貫穿式日行燈、投射式 LED 頭燈及 LED 方向燈,並享有車頂行李架、高光澤黑色車側車門/門檻飾板的妝點。全車系標配的無縫地平線 LED 貫穿式尾燈讓 Kona Hybrid 的車尾也擁有突出的辨識性,且不分等級一律配備感應式電動尾門。車色方面提供綠、白、灰三種選擇,足下 18 吋 Crystal Cut 星刃鋁圈則為 GLH-B 車型專屬。

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內裝一如品牌多數新車以儀錶、多媒體螢幕相連的中控台作為主要顯示媒介,並結合實體空調介面及眾多快捷鍵等便於直覺操作,搭配旋鈕式線傳排檔系統也為中央鞍座騰出更多置物空間。相較於入門 GLH-A 車型僅配備 4 吋彩色車資顯示幕,GLH-B 車型另將 12.3 吋全曲面數位儀錶列為標配。12.3 吋觸控式多媒體主機為全車系同享,並支援無線連接 Apple CarPlay/Android Auto。官方特別提到 Kona Hybrid 因 2,660 mm 的軸距,後座空間表現名列同級前段班水準,且椅背另可調整角度;行李廂容積也達 466 公升。

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動力單元以 1.6 升直列四缸自然進氣引擎結合高效永磁同步電動馬達及容量 1.32 度的鋰電池模組,綜效輸出可達 141 hp/27 kgm,並採六速雙離合器自手排變速箱,也附設源自於自家電動車的 PRBS 三段式智慧動能回收,最大段數甚至可控制車輛煞車至靜止。官方公布 GLH-A 車型的平均油耗可達 24.5 km/L,GLH-B 車型更來到 25.3 km/L,性能、油耗皆勝過同級油電小休旅。

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安全方面,全車系標配的 HyundaiSmartSense 駕駛輔助系統涵蓋 SCC 智慧定速控制系統、LFA 車道跟隨輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、FCA 前方主動煞停輔助系統(含汽車/行人/騎士)、FCW 前方撞擊警示系統、FCA-JX 對向來車路口鯊停輔助系統、FCW-JX 對向來車路口安全偵測系統、BCA 盲區碰撞避免輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、RCCA 後方交通防撞輔助系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、ROA 後座成員未下車警示系統、SEW 安全下車警示系統、LCA 車道變換後方警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、HBA 智慧型遠近光燈調節系統與 DAW 駕駛疲勞警示系統;GLH-B 車型再享 SVM 環景影像輔助系統及 BVM 盲區影像輔助系統等實用功能。全車系配備 7 具輔助氣囊,並於前、後座兩側標配預縮式安全帶裝置。



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靠這台力挽狂瀾品牌聲量了~
前後都好可愛
中間下面鞍座那八個蓋子
少了五個
你說加熱台灣用不到
或是韓原廠也沒有那就算了
但.......

通風又被拔了?
엉터리 많다
BlueSky5230
母廠配備昂貴,可是別怕!各地區經銷商應該有提供涼夏通風特式版本。應該吧?
MBUSA
那是財力證明,韓國車商連同其臺灣車市代理人大概認為臺灣人買不起。。。
感謝分享&介紹,Hyundai Kona Hybrid 百萬內好像還可以...嗎
後尾燈位置挺有趣
這外型我無法。直接pass
我比較想了解的是, 為何現代汽車之前導入KONA的時候, 不要立刻引進這臺hybrid, 而是拿其他台導入?
灰翼
這代已經是產品末期,連油電系統都已經大改了,現在引進的目的是什麼,猜猜看?
外型怎麼有KIA的感覺...
darkedmund
都是一家人
time630
同屬現代汽車集團
它的對手有哪些?
灰翼
應該就是總代理自己...
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